おやじ白スイのブログ一覧

鈴鹿ツインproject1 フルコースに行って来ました。

結果から言うとリベンジ成らず。
トホホ
前回よりタイム落ちた。なぜ？

前回からの変更点
エンジンオイル
HKS スーパーターボ 5W－40
鈴鹿ツインまでの平均燃費が18.5K
前回は、16.8Kでめっちゃ伸びてました。
そして、二つ目がクスコのピッチングストッパーと気温に期待してましたが、トラクションが良くなったせいか、気よいが空回りでアンダーが酷く思うように走れず。

また、Gコースからやり直し
次、いつ行けるかな？

でも、やっぱサーキットは楽し〜い

今日、鈴鹿ツイン project1
フルコースに行って来ました。

20分 2本走行
タイムは、1'12"207
さくっと、31時のベスト更新と思ってましたが、調べてみたら、

31時のベスト 1'11"347
2017.3.11 スイチヤレで頑張ってた見たい。 トホホ

今回、フロント 5段戻し
リア 6段戻し

前回、Gコースの時より減衰上げて走行、いい感じに走れました。

また、リベンジ決定
でも、来年は岡国行きたいな。

やっぱ、サーキット楽し〜い。

昨日、25日に鈴鹿ツインに、

3台で行って来ました。
左から、会社の後輩と元31オーナーと自分の付き添いに、古き良き友人が付いて来てくれました。



走行の方は、軽く40秒台と思ってましたが、そんな甘くなく、

Gコース
当日 best 41秒731
31 best 40秒 848 (2016/1/6)

ESCをOFFにするとコーナー立ち上がりで空転しまくり、走り方でどうにかしょうとしましたが、LSDの感覚抜け切れず、ついついアクセルを踏んでしまう始末、

そおっと踏んでるつもりやけどな。

減衰調整出来る様に奮発したのに、そんな知恵も余裕も無く終了。
トホホ
でも、サーキット最高
楽し〜い

現状のままリベンジ。
でも、次はフルコースに挑戦
来月行こうかと思ってます。
誘ったのですが休みが合わず、今度は一人で、 寂しい〜。

みんカラを初めて9年、31に乗り出し10年目を迎え。

今シーズンもスタート予定でしたがまたもや、故障し31を降りる覚悟を決めました。

この9年間で、レッカー出動 6回

一時期は、嫁さんも横に乗るのを嫌がる状況に

それでも、私が愛した31は、
いろんな方々とも知り合え、楽しい思い出も甦ります。
ありがとうございました。



次期、愛車は、ZC33S
候補は一択 これしかない❗


これからも、よろしくお願いいたします。_(..)_

まだ、現在代車ですが。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：いいえ

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力と耐熱性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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