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今朝バック(R)にギアが入らない不具合が発生。何度も試みてダメだったのでディーラーへ。
バックできないので手押しでピットへ入れて修理。
数日前から1速側にすごく傾いて入る？と違和感があったのが予兆だったようです

追記　ディーラーの営業マンもクラッチを踏まないとエンジンかからないことを知りませんでした。
MT車は珍しくなったなと感じました

ハイゼットカーゴ　MT車で、一般道の走行でカタログスペック18km/Lを超えました。
田舎道ですが、超えたのは初めてです。

見た目とタバコを吸わなくなったので、などでドアバイザーをハイゼットカーゴ、シエンタ両方つけませんでした。
運転中は外の音を聴く事の重要性を感じているので少し開けますがバイザー無くても気になりませんでした。むしろすっきりしているので見た目も良いです。
しかし、窓を開けてたら大きな蜂が入ってきてびっくり。それからバイザーを探してました。
シエンタ10系は少なく、170系はたくさんあり安い。試しに170系買うか迷いましたが、調べている中で間違えて買った人を見つけてダメな事がわかりましたので情報共有します

速度と料金(2台)だとahamoの方がyahooプレミアム会員費x1分とahamox2の方が500円安いので切り替えました。

いつしたら良いかやって見てわかったのが、20−25日くらいから手続きして、開通手続きしてSIM差してからなので31日に切り替えました。
1つ注意するのが9:00-20:00の間しか開通手続きできないのでギリギリは危険だと思います。30日届いて時間外でできなかったので危うく余分に料金発生しそうでした

あとSIMにしたのは何かあった時に有SIMだったら抜いて他の機種に入れれば使えるので

届出番号 5304
リコール開始日 4月7日

令和4年から令和5年に生産したシエンタ、クラウンの一部車両につきまして、令和5年4月6日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
ご愛用の皆様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、トヨタ販売店からご案内させていただきますので、お早めに点検・修理をお受けいただきますようお願い申し上げます。
お客様のご愛用車が対象車両かどうかは、リコール等情報対象車両検索でご確認いただけます。