照吉(ﾃﾙｷﾁ)のブログ一覧

キースイッチ分解しました
グリスが少し塗られていて
滑りやすくはなっていましたが
接触面が少し荒れてました
エンジンかからないのは
これのせいですかね～

やっと交換しました(^_^)/

例のキースイッチです


10分ほどで交換完了
かかりやすくなったような？
また様子見です(>_<)

これで直ってくれればいいのですがf(^_^;

先週の土曜日に友達の車屋さんに
エンジンクリーニング「RECS」をしに行きました

人間で言うと点滴ですかね～？


実際本当に点滴みたいにするんですが
今回煙は出ませんでした
前回の「RECS」はよく出たんですが


今回はキレイだったみたいですね

あとガソリン添加剤も入れときました
フューエルワン
プレミアムパワー
これも入れておくと効果が持続するみたいです

価格は\8.250円
ちょっと高いですが皆さんもどうですか？

イロイロ試そうかと思い
電気系統をつついていて
封印していたプッシュボタンに変えました
そしたらまともにエンジンがかかるんです
どうやらイグニッションスイッチがダメだったみたいです

スタート位置に回すと
ONが切れるみたいで
エンジンかからない事件がおきていたみたいです

イグニッションスイッチ裏のスイッチ部分を頼みました
これで直ると思います。

こんなこともあるんですね

2か月前からですが
フルブーストの時にあ安定しない
0.9から0.7の間で大きくハンチングする
ブーコンはブリッツのSBC-iDです
ゲインや圧力の調整をしたが何もかわらない

配管漏れも考えれるからホース類を変えて試してみたが
ハンチングして直らない
オルフィスも入れてみたがダメ
原因はブーコンしかないと思う

そもそもブーコンに変えたのは0.5病になったからで
0.5病が直っていればいいのですが
なんせスバル車特有の不治の病ですから
何が原因で0.5病になるかわからない

でもそうは言ってられない
前回でアクセルも踏めないのでとりあえず
純正ソレノイドに戻すことに
純正に変えたところフルブースト時に安定
やはりブーコンでした
ワゴンRからの9年物のブーコンですから
壊れるのはしょうがないか

フォレももう10年選手ですから
あちこちガタガタですよ～
事故車から譲り受自分で直した分愛着がかなりあります




まだ頑張って走ってくれよ
フォレ吉君