<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Shunsuk_e / TTの記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/</link><description>TT(8N)から始まり、A1を挟んでまたTT(8S)に戻ってきました。予期せずアウディ3連投中。基本的に小さくて速い車が好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 19:33:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Shunsuk_e / TTの記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/</link></image><item><title>淡路島へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/44272534/</link><description><![CDATA[ドライブ日和ということで、小学１年生の娘と2人で淡路島へ。(photo by娘)


子供目線だとウインドウの高さが凄いです。連休ですがコロナの影響もあってか高速は空いていました。


夏の青空が気持ち良いです。何気に良いショット。

友人に教えてもらったプライベート（な）ビーチまで1時間もかからず ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 02:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>TTのオートローンが終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/44179934/</link><description><![CDATA[先日、TTのローンの残金を一括で支払いました。買った時は3年以内に乗り換えると思って残価設定までしていたので、これは完全に想定外です。散財のはずが結果的に賢い買い物になりそうです。

そして今のところ、乗り換えたいクルマの候補も見つかりません。５年目の車検も通す流れ。とりあえず今はこのTTがbett ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2020 01:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>純正戻し + スペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/43842037/</link><description><![CDATA[

週に2回行くテニススクールの入り口で必ずバンパーの下を擦るのと、よく走る高速で強烈な突き上げポイントがあるのが気になって純正に戻しました。前後とも10mmのスペーサーを入れ、見た目もさりげなくいい感じになったと自己満足。

走りに関しては、やっぱり純正ってバランス良いなーと感心。挙動も穏やかでコ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 02:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>リコールの案内が来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/42810483/</link><description><![CDATA[現行型のTTとR8のエアバッグがタカタ製ということでリコールの案内が来ました。うちのTTが生産された時点で既に問題発覚から数年が経っていたわけで、何だか腑に落ちないんですけど。。

何にせよ、現状で事故ったら高温に焼けた鉄の破片が顔に向かって飛び出てくる可能性があるという事ですね・・・今のところ一件 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 12:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>日本車が僕らを見限った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/41717429/</link><description><![CDATA[個人的に、とても共感する記事でした。
あの「名車」が日本を見限った瞬間 6選

車名を出して海外向けになったと批判しているので反論意見もあると思いますが、記事に熱がこもる気持ちはよく分かります。きっとクルマ好きな方であれば、何かしら共感する部分があるのではないでしょうか。

大好きな日本車 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 00:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>6年前の愛車と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/41369388/</link><description><![CDATA[買い物のついでに、6年前と同じ駐車場で撮影してきました。でも、詰めが甘くて駐車位置を１つ間違えてました┐(&#180;-｀)┌






こうして比べるとやっぱり8Nは堪らない可愛さ。もし今運転したら、どんな印象を受けるんでしょう、、、。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2018 12:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>Quattro weather</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40614475/</link><description><![CDATA[昨日の神戸市は台風の影響で近年見たことがない程の猛烈な風雨に見舞われていました。電車が止まって帰宅困難になった職場スタッフが出たため、仕事を早く切り上げてクルマで送り届けましたが、道路は横から傘やゴミ箱、看板などあらゆるものが次々と飛んでくる酷い状態。







雨のなか強い風が吹くたびにフラフ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2017 08:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツカーは意味がない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40347730/</link><description><![CDATA[ときどき『公道でスポーツカー（クーペ）に乗るなんて不便なだけ』とか『そんな性能は必要ない』などという事を言われます。

一昨日も友達に同じようなことを言われました。その場は笑って受け流していますが、本当にそうでしょうか？

今日のドライブで見た光景です。大型トラックと衝突した2匹の鹿。その鹿の死体を ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 02:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>これは許せん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40342587/</link><description><![CDATA[ついさっきの出来事。混雑した山道で、前を走るスクーターから火の粉が！何事か、、、と思ったらタバコを横に咥えて走っているではありませんか(˚▱˚)

車間を開けて走りましたが、結構な勢いで火の粉が飛んできて怖い怖い。というか、本人の口元は大丈夫なんでしょうか？？二輪を運転しながらタバコって、、、これは ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 03:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>カルマンギアを買いにいく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40333982/</link><description><![CDATA[一年ほど前に、友達からオススメの中古車が無いかと聞かれたので、条件を聞いていくつかの車種を紹介しました。その時、紹介した中にVWのカルマンギアがありました。

それから1年ほどが経ち、僕はカルマンギアを紹介した事すら忘れていたのですが、昨夜その友人から「中古車情報を見ていたら、気に入ったカルマンギア ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Aug 2017 03:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>TTの重心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40321478/</link><description><![CDATA[覚え書き。下記のサイトによるとTT Quattroの重心高は18.5インチ（495mm）だそうです。

http://media.caranddriver.com/files/2016-audi-tt-coupe-test-review-car-and-driver2016-audi-tt-coup ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2017 16:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>岐阜の納屋に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40311325/</link><description><![CDATA[推定2億の希少なフェラーリが放置されてるのを発見したとか・・・（苦笑）
詳細はここで見れます

個人的には365GTBより英語のbarn-find condition（納屋でみつかった状態）っていう英語表現が気に入りましたʕ-̫͡-ʔ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 23:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>初・カフェセブン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40276509/</link><description><![CDATA[今日は走るのが目的ではなく、諸用があって奈良へ。せっかくなので奈良ニュルを経由してカフェセブンさんへ行ってきました。実は以前から気になっていましたが、タイミングが合わず、今回ようやく実現！

適当に走ってたらたどり着くだろうと軽い気持ちで向かいましたが、近くで道に迷って周りのワインディングを走り ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2017 22:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>通勤の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40236236/</link><description><![CDATA[正直言って、自宅から職場までクルマを出すほどの距離はありません。ただ、毎日こうも小雨&amp;暑いとTT出動の機会も増えます。自宅マンションは機械式で、地下駐車場の出口にもシャッターがあり、さらに道路に出たと思ったら信号。信号。信号。信号。全部の信号に引っかかると、かかる時間は徒歩の2倍道も。そして ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 23:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>呉市に来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40194577/</link><description><![CDATA[妻の弟の結婚祝いで呉に来ました。神戸から所要時間4時間くらいを想定していましたが、交通がスムーズで思ったより早く着きました。とりあえず時間潰しに離れた海自の艦船（小さっ！）を背景に撮影してみました。

帰宅して数日後に、そこが海軍だった祖父にとって大切な場所だった事を知りました。次に行くときは、また ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 15:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>噂の奈良ニュル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40114308/</link><description><![CDATA[奈良の山奥にニュルブルクリンクがある。というネットの噂を確かめに行ってみました。一部の間では奈良ニュルと呼ばれているのだとか。

奈良ニュルのコースについては諸説あるそうですが、名阪国道の小倉インターから室生へ抜ける広域農道ということで間違いなさそうです。


田舎にしては道幅は広めで、路面状況も良 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2017 11:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>保険会社の対応が酷すぎる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40093925/</link><description><![CDATA[知り合いが、自宅のガレージに駐車してあったレクサスISにいたずらをされました。外周にぐるりと傷をつけられた上にスプレーで落書きまでされたそうです。自宅周辺では他にも車やバイクを狙った事件が数件起きているらしく、同じ車好きとして、許せない犯行です。

ただ、さらに許せないのはその後です。保険会社から保 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 02:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>R8 V10 Plusをドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40089059/</link><description><![CDATA[試乗イベントの翌日に、特別な計らいでR8 V10 Plusを運転させてもらいました。自分が600馬力のモンスターを乗りこなせない事は明らかなので、限界を試そうなどとは思わず、安全第一でドライブしてきたのは言うまでもありません（笑）

しかし本当にヤバいクルマです。エンジンを始動しただけでニヤついてし ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 12:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>ギブリSで長時間ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40065010/</link><description><![CDATA[仲の良い友達がケイマンを手放してギブリSを購入しました。ということで早速運転させてもらいました。街中でたまに見かけることはあっても、なかなかハンドルを握る機会が無いクルマなので、否応無くテンションが上がります。



レザーをふんだんに使った内装はかなり豪華。フェラーリ製のV6ターボは想像し ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2017 23:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>アウディの試乗会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/40078924/</link><description><![CDATA[家の近くでアウディのハイエンドモデルを集めた試乗会が開催されるというので、場違いを承知でお邪魔してきました。場所はラ・スイートのオーシャンズガーデン。ゲストのクルマも普段とは明らかに違っていて、RSモデルやR8がずらりと並んだ駐車場は圧巻でした。



僕のお目当は新型のTT RS。400馬力の5気 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2017 18:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ博物館</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/39490411/</link><description><![CDATA[連休の最終日に子供を連れてトヨタ博物館に行ってきました。ずっと行きたいと思いながら、なかなか行くことができずにいましたが、早朝に突然思い立って出発する事にw

調べると近くに愛・地球博の跡地があり、トトロに出てくるサツキとメイの家をバーターにして子供を誘い出しました。こちらも、行ってみるとなかなか面 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2017 09:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>RaceChip（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/39440283/</link><description><![CDATA[前回の続き。
レースチップを取り付けるため家の近くの
ガソリンスタンドのリフトを使わせて
もらえることになりました。

街中の忙しそうなエネオスなので
結構な無茶振りだと思うのですが
快く使わせてもらえたことに感謝！！

TTをリフトアップしてみるとびっくり。
アンダーカバーの面積がドイツ語の説明書 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2017 23:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>Race Chip (その1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/39438836/</link><description><![CDATA[RaceChipの到着が待ち遠しいです。

本体に先行して、メールでドイツ語の
説明書が届きました。
確認すると、A1のときとは違った作りで、
コネクターの数も１つ多い3つです。
性能に期待できそうな反面、一抹の不安を感じます。

不安の理由は、作業途中でアンダーカバーを外す工程があ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2017 19:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダは分かってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/39361638/</link><description><![CDATA[NSXのプレス向け試乗コース。
これ、僕のお気に入りのドライブコースなんですけど（笑）
https://m.youtube.com/watch?v=1Iu9bEfOVBw&amp;feature=youtu.be

気持ちいいテンポで走れる芦有、まっすぐ気持ちよく走れる明石大橋。それを繋ぐ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2017 02:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>シングルグリル考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/38037094/</link><description><![CDATA[正直に言うと、もともとシングルグリルのデザインは個人的にあまり好きではありません。が、新しいTTのシングルグリルに関しては彫が深く、他の車種ほど&quot;のっぺり&quot;と間延びして見えないので気に入っています。

ただ、TTRSやTTSのグリルを写真で見ると、これまでのアウディのデザイン ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2016 08:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>お気に入り設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37909759/</link><description><![CDATA[皆さんはドライブセレクトの設定、どうされてますか？

いろいろな設定を試してきましたが、結局自分は細かく設定できるカスタム設定ばかり使用しています。



カスタムの設定は選択画面の階層が深いのが、やや難点です。TTは初期状態でステアリングのショートカットボタン（*印）がドライブセレクト ...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2016 06:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37860429/</link><description><![CDATA[先日、アウディの担当者と（例の）ドライブに出た際に、ブレーキに関して気になる話があり、ここ1週間ほど意識的にブレーキの踏み方を変えていました。

そもそも、この話をしていた時に運転していた試乗車のS3のブレーキの効きがマイルドで自然なフィーリングだったので、理由を尋ねた事がきっかけでした。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2016 14:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールの色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37765963/</link><description><![CDATA[ボディがブラックだと、Sラインのホイールは色が明るすぎる気がします。



OZかBBS・・・もしくは塗っちゃう！？
...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 23:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>ナビの更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37695793/</link><description><![CDATA[アウディコネクトに初アクセス。

お、カラーやオプションまで自分の車が
完全再現されているではないですか！

画面に自分のクルマが表示されるなんて、
ちょっとテンション上がりますね。

ハイテクのイメージを売りにしている
アウディだけのことはあります。

で、早速ナビの情報をチ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2016 02:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>非の打ち所が無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37695669/</link><description><![CDATA[とにかく何もかも高次元で満足させられてしまう、
非の打ち所の無いクルマです。]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2016 01:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>特別なルート(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37658449/</link><description><![CDATA[深夜、西名阪道と奈良の峠道を通過するコースで祖母の家に向かいました。このルートは、僕にとっていわばホームコースのようなものです。

これまで所有した愛車で数えきれないほど走ってきた道。さらに、レンタカー生活をしていた頃には何十台もの国産車をハイペースで走らせたことがある道。そんな経緯もあって、自 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2016 06:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>マトリックスLED</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37643157/</link><description><![CDATA[TTの納車から5日。

昨夜は、仕事終わりの深夜に、あてもなく
知らない田舎道をドライブしてきました。
気がついたら一晩で400kmを走行。
帰りはさすがに高速を使いましたが、
自宅に帰ったのは明け方でした。

説明書に従って1,500kmまでは
慣らしをするつもりでいますが、
この ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2016 01:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>TT(8S)納車3日目レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37630082/</link><description><![CDATA[TTが納車されたので主に見た目をレビューします。

今後購入される方のために、
自分が注文前に不安だった点
（オプション関連）を書き留めて
おけたらと思っています。

まずはSラインについて。
カタログ写真は本国仕様でオプションの
詳細が分かりにくく、素材感が分かる
ような写真も無かっ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 23:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>四度目の別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37610097/</link><description><![CDATA[クルマを乗り換えるときは、
いつも寂しさが込み上げます。

これって皆さん共通でしょうか？

1台目は峠で廃車でした。
2台目は経済的な理由で売却。
3台目は勢い任せで下取り。

4台目の今回も、後から思えば
やっぱり勢い任せでしょうね。

どのクルマも勝手な理由で手放したの ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 22:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>トルクウエイトレシオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/37544794/</link><description><![CDATA[TTの納車待ちでワクワクの私。

割と速めのクルマをいろいろ振り回して
試乗させてもらった結果、感じたのが
『公道で最大馬力は意味が無い』という事。
もちろん、頭では分かっていましたが、
それを体感として再認識。

こうなると、加速の鋭さのほう、
つまりトルクが気になり始めます。
けれ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 06:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサス2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33899333/</link><description><![CDATA[アイバッハのダウンサス導入後、初のロングドライブ。高速3時間 - 田舎道1時間 - 峠道1時間 - 高速1時間。

特筆は山道のドライブ！これはもう最高！
別の車になったように、切り始めからスッとスムーズに曲がることができるので、コーナーの不安が無く、とても気持ちよくハイペースで走れました。

逆に ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 04:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33862815/</link><description><![CDATA[これまでの私は『ダウンサスという選択肢は絶対にありえない邪道』と思っていました。バネとショックは必ずセットで設計されるべきものだ。　と。

ですが、ホイールをインチアップしてからというもの純正のバネの柔らかさが気になる状況が何度かありました。正確には、重くなったホイールを制御できずバタついたり、 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2014 01:43:43 +0900</pubDate></item><item><title>四輪アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33736476/</link><description><![CDATA[気になっていたプチトラブルの対処のため、DにA1を入庫する事になりました。
そのついでに、ダウンサスの取り付けも依頼することに。
工賃と一緒に四輪アライメントの見積もりを聞きましたが、正直かなりのお値段でした。フロントのトウしか調整できないのに高くない？と思いましたが、詳しく聞いてみるとそうでもなさ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2014 23:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>CG作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33729798/</link><description><![CDATA[外観で、やりたいことが増えてます。

・キャリパー赤塗装 （これまで愛車に欠かさずやってきた伝統w）
・グリル&amp;フォグのブラック塗装or交換 （定番）
・リアウインドウのスモーク （妻からの要望）
・サイドスカート&amp;リアスポイラー装着
・ユーロナンバー（センス古いけど好き ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2014 03:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33499918/</link><description><![CDATA[中古のA1に付いていた純正タイヤ(Fast Response)は7分山くらい残っていましたが、3年を経過していてよく見るとカサカサ。ノーマルの15インチホイールは17インチのO.Zに換える予定で納車前から準備をしていたので、予定を前倒しして急遽交換することに。
 そうと決まれば善は急げ。タイヤは気に ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2014 06:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>納車から300km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33478272/</link><description><![CDATA[納車から1週間も経たないうちに、目的も無く合計300kmをドライブしました。
32歳のオッサンが仕事が終わりで連日ドライブ・・・
正直言って浮かれすぎですね（笑）
逆に、その1週間に一度も実用していないという都会暮らしの現実を思い知ります。

でも小さな車のオモチャ感と、ささやかな高級感のバランスが ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2014 21:38:22 +0900</pubDate></item><item><title>A1 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33433427/</link><description><![CDATA[車庫証明の発行に時間がかかり、予定より1週間遅れてA1が納車。

感想は・・・とにかく遅い！(比べるTTが早すぎ)
Dポジションで街乗りしていると常に2000回転以下なので、
そこから踏み込んでも加速がもたつく感じ。
しかも車内が静か過ぎて回転数の体感なし。

ふふふふふ・・・でも、それは試乗で事前 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 21:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>ECUを戻してみて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33375407/</link><description><![CDATA[TTの下取りが来週に迫りました。
そこで最後にということで、家族四人で淡路島に出かけてきました。

空いた高速を走っていると、こんなに良い車は無いとあらためて思います。
先日のA1の試乗では高速を走っていませんが、TTのようにエンジンの
存在感を感じさせるトルクフルな走りはちょっと期待でき ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2014 01:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>TT卒業のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/33237149/</link><description><![CDATA[初代TTを手に入れてからというもの、楽しいカーライフを過ごしてきました。

自分にとっては初のドイツ車。
その圧倒的な剛性感と守られ感。
内装の作り込み。
コンセプトを大切にした魅力的なパッケージング。
そしてECUのチューン後は強烈な加速。
どれも日常を吹き飛ばしてくれる刺激的なものでした。

で ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 08:04:26 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプが大破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/29095259/</link><description><![CDATA[いやー大変でした。
何が大変って、TTの持病ウォーターポンプの故障です。

エンジンをかけたらみるみる温度計の針が上がってすぐに130度！
その日はだましだまし自宅に帰って、翌日レッカーで運ばれていきました。

※ちなみに、SONY損保のロードサービスは感動の神対応でした。
　JAFと ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 02:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ交換0.5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/28439626/</link><description><![CDATA[昨日の夜、DIYでブレーキディスクとパッドの交換に挑みました。

もともと７分くらい残っている純正ディスクと純正パッドでしたが、純正交換のBramboを試してみたくなり、イギリスのお店から通販で購入しました。日本ではあまり売られていない製品だと思います。ディスクにはMAXというスリット入りのタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 19:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>リアスポイラーを取り外します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/28001785/</link><description><![CDATA[購入前から心に決めていたリアスポイラーの取り外しを実行することにしました。

スポイラーの見た目が好きな人はとても多いですし、上位モデルではさらに黒縁の大きなスポイラーでスポーティ感を演出しています。それが格好良いという感覚は理解できますが、私には美しいボディラインを邪魔しているようにも感じられ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 16:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルが！！！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/27961200/</link><description><![CDATA[ディーラーで１か月前にエンジンオイルを交換しました。
賛否両論の、いわゆる純正ログライフオイルです。

時々補充しながら走ることで15,000kmも交換せずに乗れるというオイルですが、実際どうなることかと、ちょっと楽しみにしていました。ちょうど1ヶ月ほど経って1,000km走っているので、オイ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 19:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>ECSチューニングでオーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1620148/blog/27945087/</link><description><![CDATA[新車登録から9年経過のTTをリフレッシュすべく、個人輸入でパーツを大量注文しました！きっかけは、みんカラで他の人の燃費を見た事・・・まさかの最下位！？自分の運転は棚に上げ、今回のリフレッシュで燃費改善を狙います。

まずは、お約束のMAF、ディバーターバルブ、水温計です。さらに今回の主役（たぶん ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 08:23:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>