imp1999のブログ一覧

きのうのブログの続きです。

次の休みまではガマンできず、夜中にヒトリ怪しく取り付けました(^^;)
「AVIS WRCルーフベンチレーター」です。

オトモダチの翼パパさんから格安でお譲り頂きました♪

というのも、翼パパさんが'98レプをされるということで、'98まではベンチレーターはドライバーとコ・ドライバーそれぞれにベンチレーターが付いていて、いわゆる「2枚蓋」だったんですね。
それで、お話をしてるうちにレプリカされる前から既にお持ちだったこのカバーをお譲り頂いたワケです。

しかも、オマケで前々から見たかった1999WRCのビデオをDVDに焼いたものまで頂いてしまいました♪
いやぁ、おもしろかった。
翼パパさん、ありがとうございました(^^)

さて、取付のほうですが、ネジ止めはしないで両面テープのみにしたので、特に難しいことはありません。
大事なのは、しっかりとした脱脂処理と位置決めだけです。
作業自体は実際30分程度で終了しました♪

で、たまらずテストに出かけました。
走行時にベンチレーターを開けてみます。
すると、装着前より風切音が静かになりました。
そして、ベンチレーターから、以前より整った風が吹き込んできて、前より心地よいです(^^)
ただ、後部座席に吹き抜けるカンジのかぜになったので、直接風を受ける為に、車内のフレキシブルエアダクトが欲しくなりましたね。
ここで蓋を閉めて、アクセルを踏んでみます。
風切音が100㌔前後から大きくなってきます。
じょじょにアクセルを踏んで針が4・5時付近を指すくらい（汗）まで踏んでみましたが、特に吹っ飛ぶコトもなく、バタつきも無かったようです。

そして、クルマを明るいところに停めて、ほお杖つきながら眺めてみます。
いやぁ、いい♪

ベンチレーターの蓋がムキだしな姿より、カバーをつけた姿のほうが、本来の姿ってカンジです(^^)


※このカバーの取付に際して、メーカーは取扱い説明書でビス止めを指示しています。
両面テープのみによる固定はワタシの独断によるものです。
装着に際しては、各自の判断・責任でお願い致します。



AVIS WRCルーフベンチレーター

ルーフベンチレーターカバー取付け

取付け後　写真館

ぼちぼち出ますね、GDB-G♪

毎年、この時期になると、次のインプにはどんな変更かされるんだろう、と楽しみです。
で、発売直前になってやっと情報が入ってきましたね。
今日、コンビニに行ったら、「Xacar」に出てましたよ、Ｇ型の記事が(^o^

さすがに、最終型になりそうなので変更点は僅かなようです。
インテリア・エクステリアはほぼそのまま、中身も大きなものとしては、リアデフが機械式からトルセン式になるくらいみたいです。

ただ、今回気になる記事が！
「STi A-Line」。
新グレードなのか、限定車なのか、よくわかりませんが、いわゆる「大人のインプレッサ」です。
メカニズムは標準ですが、見た目が渋くまとめられています。
まず、WRブルーのボディカラーとゴールドのホイールを廃止！
ブレンボは黒キャリパーに白文字。
ウィングはトランク後端にリップのようなスポイラーのみで、大型ウィングとルーフベーンを潔く廃止！
そして、インテリアは黒を基調とし、シートも黒の革とアルカンターラの高級感たっぷりのシートでした。

ワタシのようにラリーダイスキな人間にとっては、　青いボディにゴールドのホイール、デカい羽根といったラリー直系の装備はゼッタイですが、インプの走りのみに魅力を感じるヒトにとっては、ちょっと所有するのをためらうクルマになってしまっているのかもしれませんね。

STiと同じくらいの値段でS204のような、落ち着いた佇まいのクルマを。
そんなカンジのクルマでしょうかね(^^)

Sシリーズもそうですが、BMWのMシリーズのような、威厳と落ち着きのある速いクルマになって欲しいなと思います。

ちょっと長くなっちゃいましたね(汗