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昨日、休みを取って挑戦した足回り交換。

余裕こいて昼過ぎから始め、終わったのが22時を過ぎた頃…

10時間もよくクルマいじってましたね(^^;)



いやぁ、初でイキナリ
「ひとりで２ドア車」
「前後とも調整式アッパーマウント」
「リアにキャンバー調整ボルト」

の３拍子はハイレベルすぎました（苦笑


リアで６時間超かかりましたからね…（爆

車高を決めた後は、キャンバーを調整してはタイヤ履いてジャッキダウンを繰り返し…
工賃が高いのにはちゃんと意味があるんですね（苦笑

ハブ側の固定ボルトが固着もなく緩めることが出来たのはせめてもの救いです(^^;)


画像は装着後ですが、控えめに純正から15ミリダウンで車高調整してみたんですが、それ以上に下がって見えなくも…

どうでしょ、この車高はアリ!?（笑

「超」
になって帰ってきました♪（笑

毎日、天気予報とニラメっこしながら胃をキリキリさせていた海シゴトもひと段落したことだし、明日は有給を取っちゃっいました！

なので、ノンビリじっくりＤＩＹしま～す♪

初めてなんだけどダイジョブかな…(^^;)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

スーパーな足はまだ帰ってきません（笑



18インチ化への道は、まだまだ資金的に遠い道のりになりそうですねぇ(^^;)



もう、ボーナスなくなっちゃった（爆


次のボーナスもあてにしないとダメかな（苦笑


なので、すでにスリップサインが出ている現状の17インチへつなぎとして、
禁断のアジアンタイヤに手を出してみました♪

FEDERAL SS595

なんてったって、1本6700円（税・送料込み）ですから♪

ほかには何も望みません（笑

4本とも[1708]なので、08年17週目っていうとそんなに古いものじゃないみたいだしとりあえずオッケェでしょ(^^)


「ロードノイズが少ない」・「乗り心地がよい」・「そこそこグリップもある」との評判のよいレビューも多いので選んでみましたが、実際履いてみた時の自分なりの感想が楽しみですね(^▽^)

にしても、サイドウォールぺこぺこに柔らかいんだけど、ダイジョブかなぁ(^^;)

とことん逝っちゃいましょう♪

戻ってくるのが楽しみです(^▽^)

キタナイ字でゴメンナサイ

今、ケータイメールでスーパーGTの速報メールが来ました！



スーパーGT　第4戦　セパン

GT300　第１位




#77　クスコDUNLOPスバルインプレッサ！！


やった!!

鷹の目インプの久々の快挙ですね♪

メール見ながら思わずガッツポーズ（笑