ひろQさん、こんばんは。

シルビアネタではないんですが、少し前に有名FRの86が復活しFT86が販売されました！！

この車は、トヨタのディーラーなどで見かけていたのですが、昨日、青の86をCMで見ました。
と思ったら、実はスバルのBZRで青色はスバル専用なんですね。

自分のS15は青色なので、デザイン的にもかなり近いです。また、昔のようにボクサーエンジ
ンのようなドロドロした音がしなくなって好印象でした。

そうしたら、本日その現車とすれ違いました。シートもビニールがついているような車でしたが、
FRのボクサーエンジンかつシルビア15デザインに近い青色モデルということでかなり興味を
持ちました。

この車、スバルのボクサーエンジンを積んでトヨタ・スバル双方で販売戦略となっている車な
んですよね。違いは、専用色に加えランプやテイルのデザインが若干異なるようです。

また、足回りがFT86はドリフト向け、BZRは安定走行側に振られているようです。デザイン的
に現行フェアレディや15に近い感じもあるので、それらのファンの人には低価格で魅力的なの
ではないでしょうか？

自分も、価格帯に加えボクサーエンジンで直噴ターボ仕様というのがどのようなできか興味は
あります。もちろん、タイミングがあえば乗り換えも考えるかもという程度で、今の15から乗り換
えるつもありは毛頭ないんですが・・・

ひろQさんは、復活した86＆BZRはどのような感想を持っていますか？

すみません、スバルのはBRZ（ボクサー・リアドライブ・ゼニス）ですね。

発売前にスバルで実車を見ました、白い車体でしたがきれいなラインですよね＾＾
てごろなFRがない中、よいかも、と思いつつも、新車でサーキットは怖いしな～、って感想ですw

その後はなかなか時間が取れなくて、試乗とかできてないんで、そのうち行って見たいなって思っています。

結構売れているんでしょうかね？
町の中でも何台か見かけましたよ

今は割りと中高年中心に売れているという噂ですね。

最近の若い人はあまり車の所有欲がなく、スポーツカーに乗ってみたいなと思っ
ている人でも、まずは家族利用のためミニバンなどを選ぶそうですから。

子供がそこそこ大きくなり、日常一人か二人しか乗らなくなった中高年層で、そん
なに高くないスポーツカーが欲しいという方が、なつかしの86ということもあり
購入するケースが多いようです。

まあ、サーキットなどで走りだすのはこれらが中古市場にも回りだし、アフター
パーツも充実しだしてからでしょうね。

個人的には、ボクサー直噴ターボ仕様に期待していたのですが、この仕様は86（BRZ）
ではでなさそうとのことです。噂では、ミッション設定がトヨタ系列のアイシン製とな
る影響で、ターボパワーにマッチングできないと判断されているとか。

15シルビアターボはその仕様なんですけどね。確かに初期の頃はそれで不具合
でて評判悪かったので、品質重視？のトヨタはこの組み合わせは出せないのかも・・・

それでも、TRDがスーパーチャージャー仕様を出すとか、スバルも海外向けでは
ターボ仕様を出すんじゃないかなどは言われているようです。

こんばんは・ようやく久し振りにお休みもできたので、86とBRZ、試乗してきました
って、ハチロクは私は運転しませんでしたけど。

BRZはハチロクよりも足が柔らかめ？？かな
市街地ですからあまり踏んだりできないけれど、さすがにシルビアのNAよりは力がありそうで、
私にはパワー不足を感じることはないかも、と思いつつ、
高回転までまわしたらどうなのかな？というところもありました。

ディーラーマンの話だと、勉強会で鈴鹿で走らせたときに200までは出てたとのことですから、
その気で走らせたらそれなりに速いのかな？


まぁ、なかなかまだまだ手の出るクルマではないので、他の方が走らせているのを
指をくわえて見ている、ということになりそうです