ラジエータ交換の連絡以来、久々の書き込みです。

実際話題としては、あれ以来あまり車もいじっていないし、サーキットなども日
程や天候都合などで走っていないです。

しかし、この２月のどこかで以前から計画していた燃料系強化・カム交換・ヘッ
ドガスケットのメタル化などを行う予定です。部品は入っているはずなのですが、
細かい実施日は店まかせです。

これで現車合わせをして、シルビアのブーストアップ仕様としてはいっぱいいっ
ぱいに近い内容です。これ以上のタービン交換となってくると、ミッション交換
の必要やトータルバランス的にどうかとなってきそうです。

とりあえず、この燃料系強化とヘッド交換で様子を見つつ走り込んでみようと思
います。

返信遅れました、こんばんは。

ひととおり、これで終了といった段階に入ってきたようですね^^
クルマが出来上がるのが楽しみですね。

こちらは今雪に閉ざされており、
まだシルビアをだしてくるまでには時間がかかりそうです。

出来上がってきた車で走る日が楽しみですね

店には、来週車を預けて今年度中に慣らしやセッティングを行う予定です。

ノーマルタービンを活かすという方向では、今回の内容でいっぱいいっぱ
いだと思います。ＦＲでシルビアのタイヤサイズだとこのあたりか、せい
ぜいポン付けターピンで３００ｐｓ後半台が良いようです。

それ以上の仕様となると、タイヤハウスの見直しやＳタイヤ中心の車作り
をしないと厳しいようです。

自分の場合、ＳＲエンジンのベース強度もそれほどではないので、実用的
かつラジアル仕様でバランス良く仕上げたいと考えています。

オイルクーラーぐらいは直ぐに追加したいと考えていますが、１５はミッ
ションが弱いのでこのあたりの強化も急ぐ必要があるかもしれません。

ミッションが問題なさそうで、パワーやフィーリングが物足りないと感じ
るようであれば、ターピン交換も考えています。

セッティング後、少し走って様子をみてみます。