自分の１５は、ようやく、計画していたヘッドチューン＆燃料系強化が
完了しました。いろいろ在って、昨日の完成でした。

現在、慣らし中でなるべく負圧状態で走りこんでいます。３週間ぶりの
シルビア乗車でした。

とりあえず、メタルヘッドガスケットや燃料系の強化は、セッティング
を行っていない現段階では違いが分かりません。強いて言うなら、燃圧
が安定した分ノッキングが減ったように感じます。

カムの方は、レスポンスが多少良くなった分、１５００ｒｐｍ未満で少
しガクガクするようになったという印象です。こちらも正直大きく変化
は感じられないかな！？

慣らしが終わって、現車合わせ後の本領発揮に期待です。
今まで、パワーＦＣの吊るしでブースト１．０の設定だったのですが、
現車合わせはブースト１．２で設定する予定です。

今のところ、慣らしは少し長めに行って、ゴールデンウィークにセッテ
ィングをお願いする予定です。詳細はその頃でしょうか。

初夏には出来上がりそうですね＾＾
私はいま、車検入庫中で、
残るはブレーキキャリパーのＯＨを残すのみとなっています。
ブログにもＵＰしましたが、エアロバンパーを買ったので、
これのアンダーパネルを作ってもらうのも残っていますね。

シルビアのフルバケに収まるのが、まず楽しみです^^
走れなくても、街乗りでも、
シートに座って、というのが楽しみで。

詳細のご報告、楽しみにしています^^
写真の添付もできる掲示板ですので、
よければ出来上がった姿など見せていただけるとうれしいです^^

 

一応、ヘッド部分の慣らし（今回は500km程度）は完了しました。
やはり乗り始めると、一気に済ませてしまうもんですね。

現車合わせは、ショップ側の都合で行ってもらうことにしたので、
少し早めに完成するかもしれません。

実は、自分はカメラメーカの人間なのに写真を撮らない方で、今ま
で一台もカメラを所有したことがないのです（結構問題発言？）。
仕事等で、基本的なデジカメ操作ぐらいは分かるので、機会があっ
たら試してみます。

自分の車は、外装・内装はかなり地味な方だと思います。砲弾マフ
ラーに、あとは前置きインタークーラーに気付く人がいるかどうか
という程度です。

ホイールに１８インチのシエナ・ジェネレーションⅡが入っていて、
車高が多少下がっているので、これを珍しそうに眺めている人が多
いように思います。

内装は、セミバケが左右同じレカロのトップガンが入っています。
あとは、メーター類もなくパワーＦＣのコマンダーとブーコンのモ
ニタが、さりげなく装着されています。あとは、以前に少し出まし
たがハンドルとシフトノブは好みの物に変えてあります。

シフトノブもいろいろ試したのですが、個人的にはニスモのＧＴシ
フトノブが良かったです。街乗りには、ウレタンではなくチタンの
方が良いフィーリングでした。ただ丸型ではないので、そちらが好
みのカタにはお勧めできないかもしれません。