なんだかんだ言って、結局１５のセッティングはＧ．Ｗ．になってしまいました。

チューナーの評によると、今回の設定で３２０～３３０馬力ぐらい、かなり煮詰
めてくれたそうでフィーリング的にはもっと良い感じだとのことです。


自分で一週間ぐらい乗った印象では、やはり上が全然違います。

全体的には気候が暑くなってきて、走りが重くなりつつあるのですが、４５００
ｒｐｍ以上で顕著に効果が現われています。ブーコンの相性もあってい、ＮＡ時
代のように回転数とパワーフィールが比例する感じです。しかし、しっかり過給
による湧き上がってくるようなトルク感もあります。

自分がもとＮＡ乗りということで、そこら辺のバランスをかなり考慮してくれた
味付けにしてくれているようです。燃料マップ以外にもＳＲでは危険？でもある
点火時期もかなり進めたそうです。

しかし、全体的にガタもきはじめたようで、ミッション（特に３速）の遊びが大
きくなりつつあるようです。あと、リアのタイヤがかなりツルツルです。フロン
トは全然大丈夫なのですが・・・

ここで、ラジアルでなるべくグリップが良い物をと考えているのですが、現在の
ネオバからどうしようか悩むところです。

聞くところによると、プロクセスＲ１Ｒがセミラジアル？というかラジアル性能
をカバーしつつネオバなどよりも性能が良いという話なのですが。しかし、サイ
ズが限定されているので、リアのみ装着という感じになりそうです。

このタイヤの評判を聞いたり、周りで使っている人がいるでしょうか？

お返事遅れました、失礼してしまてスイマセン。

私のシルビアはいまだ不調です（涙
ですが、走れば走るほど、走ることの楽しさが。。
しばらくやめられないですね、やっぱりこの遊び。

さてタイヤですが、Ｒ1Ｒは効くみたいですね。
お値段もけっこうすると聞いてますけど、どうなんでしょう？

みんカラあたりでも使ってる人のインプレとか出てくるんじゃないかと思いますよ。

1月強ほど自分で乗った感じでは、低速がやや落ちたかな！？という感じです。
低速で踏み切ったときの回りがおとなしくなったように感じます。まあ、そ
れほどは気にならない程度ですが。

４千後半ぐらいからは回転にパワーがついてくるようになって、確実に効果が
感じられます。

あと、全開で踏んでいるときは良いのですが、高回転でパーシャル気味にふむ
と急にパワー感が抜けるような感じがあります。ＮＶＣＳ機構がへたり気味か
もしれないとのことです。

Ｒ１Ｒは、聞いたところ価格はＮＥＯＶＡと同じか少し安いぐらいのようです。
知名度の点でいまいちというところでしょうか。あと、東洋ブランドという時
点で毛嫌いする人もいるようです。

ですが、評判・性能はなかなかのようで、自分も次（フロントが片減りしてる
ので、フロンとに新品を買って、これをリアにもってこようと考えています）
の次あたりにリアに履いてみようかなと考えています。