不死鳥くんHPでレスして下さってありがとうございます(*^^*)
ぢつはちょくちょくブログ拝見してましたっ
今年もシルビアで走るかっこいい姿を楽しみにしてます！！
お会いしたときは相手してやってくださいm(__)m

配線修復とクーリング対策で痛いなと思っていたら、今度はエンジンが
ボクサー音のようになり振動も大きくなってきました。

パワー的にも１気筒分ぐらい死んでしまったような感じです。しかし、
直ぐに振動などもおさまって正常になります。

何度かこのような症状が続いていたのですが、昨日ぐらいから明らかに
この症状が強く長くなってきました。確認したところ、これがやはり噂
に聞いていたイグニッションコイルが死にかけている症状のようです。

ここに来て発熱の影響などもあってか、一度にシルビア（１５）の弱点
が噴出してきています。これで６速ミッションがブローなどとなったら
本当に最悪なのですが・・・

この機会に、社外品のダイレクトイグニッションにしようか検討中で
す。ハーネス類は強化したのですが、１５は特にこの部分が弱い上に前
期型は対策品が出される前のエンジンなのでシルビアの中でも最悪のよ
うです。

これで完全にポンカム・燃料系の強化の線はなくなりました。ひろＱさ
んもお気をつけください。

ちなみにハーネス・カプラ類の強化ではヤシオファクトリーの天下（点
火）統一に交換している人が多いようです。１５の場合は、ＨＫＳのツ
インパワーがこれに近いタイプのハーネスがセットになっていて、点火
方式の変更兼ハーネス強化になっています。

とうとう水温が１１０℃台を超え始めました。

ブーストアップ程度なら大丈夫と言われていたのですが、やはりフルブ
ーストをかけっきりで走ると駄目みたいです。

今回のボーナスは、ハイカムよりもスタビよりもラジエーターが第一候
補になってしまいました。

本当は、水温がこれくらいになっているということはオイルもかなり危
ないのでしょうが、まあ、水温を下げればオイル温度もましになるかな
と期待しています。

よくアルミ製だと街乗りや風があたらないとオーバーヒートしてしまう
と聞きます。田畑の物などは対策がされていると聞くのですが、銅製に
しようか迷い中です。

ちなみに、右インナーフェンダー配線にタイヤをヒットさせてしまいま
した。対策していなかったので、ウォッシャー液は出なくなりました。
他はギリギリセーフだったのでガムテープで貼り付けて車高も急遽１ｃ
ｍ程上げました。

これで全く干渉しなくはなりましたが、こちらの修復にも余計な出費に
なってしまいそうです。

結局、ＭＲ２はＬＳＤがダメっぽいです。おそらく、鉄粉が回ってるの
で、ミッションも取り替えになるかと・・・ｗ　痛い出費になりそうで
す。
結局、２日間まともに走れず、得るモノが少なかったですが、おかめ号を
運転させていただけたので、それだけが唯一の救いですね・・・
なんだか、皆さんとイマイチ馴染めず、ちょっと凹みましたが、自分のキ
ャラがマズイのかな～？と思い反省・・・
次に会っても、無視しないで下さいね・・・ｗ

９９％行けそうです。今、メンテも終了したので、あとは荷作りで準備
完了ですね。当日は、朝９時には走行出来るように出発いたします。そ
のまま次の日のＡＳＫ戦に参加ですので、夜の部もフル参戦可能です。
お手柔らかに（特に夜の部）お願いしますね・・・ｗ
ご希望なら、昨年のＡＳＫ最終戦の車載もお持ちしますが・・・
まあ、内容はＫ他君が消える瞬間が映ってるくらいで、あとは必死にひ
ろＱさんをブロックしてるだけなんですがね・・・（爆）