こんにちあ～っと。
ひろQさんは夏祭りエントリーしたのかな･･･？

ところでですね、サーキットを走る前に経験者の方に質問が何点かあるのです！
おいら、夏祭りグリップ初級にエントリーしたのですが･･･

・事前に何度か走ったほうがいいのでしょうか？
・当日持って行ったほうがいいものはありますか？

以上の二点、ご指南いただけると幸いです(ﾉ∀｀)
一度は走ったほうがいいのでしょうけど、クラッチ交換控えてるのでお金がありません！！
グローブもヘルメットもまだ買ってないし･･･ぐふぅ。グローブはイボイボ付き軍手じゃ駄目なのかなぁ

とりあえず、ジャッキと代えタイヤと工具一式は持っていくつもりでいます。

どもども～。
わたし、迷ってるんですよね。。

去年の暑さの苦しみを考えると。。。
タイムの出ない暑い時期に無理して走る必要もないような気がしたりしつつ、
ちょっと検討中ですので、まだエントリーしてません。
油断してたら枠なくなっちゃいそうですね^^;

事前の走行、まぁできるなら走ったほうが気分もラクだとは思いますけど、
そう、気にすることは無いんじゃないでしょうか。
初級クラス、と謳っているんだし。ただ、昨年はあまりしっかりしたドラミもなかったですので、ルールとかはちゃんと予習しておいた方がいいかもしれませんね。

持参した方がいいものですが、必ず必要なのはヘルメットですね。
今から準備するなら、アゴもカバーされたフルフェイスがよいと思います。
グローブはいぼ軍手よりも革手とかの方がハンドル握り安いんじゃないかな。
あとは作業用のグローブとかも滑りにくくて、いいかもしれません。
ただ、肌の露出をなくすことも考えなければならないので、
できれば手首も覆えるようなものを選ぶことをオススメします。

服装は長袖長ズボン、靴は運動靴などがよいでしょうね。
汗もかくと思いますので、タオルなどもあるといいですし、
昨年はあまりの暑さに自販機の飲み物が売り切れましたから、
ある程度飲み物も持参すると自衛のためにはいいかも。。。サーキット内単価も高いし。

工具やスペアタイヤのほかに、ブレーキフルードやオイルなんかもちょっとあるといいかなと思いますよ。

ルールとか全然知らないです･･･(ﾉ∀｀)
調べて勉強してみないとヤバそうですね、頑張ります！

ふむぅ、やっぱりヘルメットとグローブくらいはちゃんとしたもの買ったほうがよさそうですね。
服装はいつもの(？)作業着と走り用のスニーカーでいいとしてぇ、タオル等ですね。
ふむふむ･･･

勉強になります！！

15分の走行時間のようですが、ちょっとおっかないので水温計は買っておこうと思います(笑

そうですね、水温計はあったほうがいいかもです。

ドラミ、今年はやってくれるかな･･･
信号旗の意味なんかはさらっとでも覚えておきましょう、
あと、ミラーでの後方確認すること。
クーリング走行するときには、常に進行方向に向かって右側をハザードランプを点灯しながら走りましょうとか。
サーキットによっても違ってくる場所があるかもしれません、
チラシとかで確認し切れなかったら知人やスタッフにどんどん確認するのがいいと思いますよ。

ヤシオの水温計買ってしまいました(笑

忙しくて信号のお勉強する時間が、ありませんorz
頑張らねば･･･

いろいろありがとうございます！

自分の１５は、ようやく、計画していたヘッドチューン＆燃料系強化が
完了しました。いろいろ在って、昨日の完成でした。

現在、慣らし中でなるべく負圧状態で走りこんでいます。３週間ぶりの
シルビア乗車でした。

とりあえず、メタルヘッドガスケットや燃料系の強化は、セッティング
を行っていない現段階では違いが分かりません。強いて言うなら、燃圧
が安定した分ノッキングが減ったように感じます。

カムの方は、レスポンスが多少良くなった分、１５００ｒｐｍ未満で少
しガクガクするようになったという印象です。こちらも正直大きく変化
は感じられないかな！？

慣らしが終わって、現車合わせ後の本領発揮に期待です。
今まで、パワーＦＣの吊るしでブースト１．０の設定だったのですが、
現車合わせはブースト１．２で設定する予定です。

今のところ、慣らしは少し長めに行って、ゴールデンウィークにセッテ
ィングをお願いする予定です。詳細はその頃でしょうか。

初夏には出来上がりそうですね＾＾
私はいま、車検入庫中で、
残るはブレーキキャリパーのＯＨを残すのみとなっています。
ブログにもＵＰしましたが、エアロバンパーを買ったので、
これのアンダーパネルを作ってもらうのも残っていますね。

シルビアのフルバケに収まるのが、まず楽しみです^^
走れなくても、街乗りでも、
シートに座って、というのが楽しみで。

詳細のご報告、楽しみにしています^^
写真の添付もできる掲示板ですので、
よければ出来上がった姿など見せていただけるとうれしいです^^

 

一応、ヘッド部分の慣らし（今回は500km程度）は完了しました。
やはり乗り始めると、一気に済ませてしまうもんですね。

現車合わせは、ショップ側の都合で行ってもらうことにしたので、
少し早めに完成するかもしれません。

実は、自分はカメラメーカの人間なのに写真を撮らない方で、今ま
で一台もカメラを所有したことがないのです（結構問題発言？）。
仕事等で、基本的なデジカメ操作ぐらいは分かるので、機会があっ
たら試してみます。

自分の車は、外装・内装はかなり地味な方だと思います。砲弾マフ
ラーに、あとは前置きインタークーラーに気付く人がいるかどうか
という程度です。

ホイールに１８インチのシエナ・ジェネレーションⅡが入っていて、
車高が多少下がっているので、これを珍しそうに眺めている人が多
いように思います。

内装は、セミバケが左右同じレカロのトップガンが入っています。
あとは、メーター類もなくパワーＦＣのコマンダーとブーコンのモ
ニタが、さりげなく装着されています。あとは、以前に少し出まし
たがハンドルとシフトノブは好みの物に変えてあります。

シフトノブもいろいろ試したのですが、個人的にはニスモのＧＴシ
フトノブが良かったです。街乗りには、ウレタンではなくチタンの
方が良いフィーリングでした。ただ丸型ではないので、そちらが好
みのカタにはお勧めできないかもしれません。

ラジエータ交換の連絡以来、久々の書き込みです。

実際話題としては、あれ以来あまり車もいじっていないし、サーキットなども日
程や天候都合などで走っていないです。

しかし、この２月のどこかで以前から計画していた燃料系強化・カム交換・ヘッ
ドガスケットのメタル化などを行う予定です。部品は入っているはずなのですが、
細かい実施日は店まかせです。

これで現車合わせをして、シルビアのブーストアップ仕様としてはいっぱいいっ
ぱいに近い内容です。これ以上のタービン交換となってくると、ミッション交換
の必要やトータルバランス的にどうかとなってきそうです。

とりあえず、この燃料系強化とヘッド交換で様子を見つつ走り込んでみようと思
います。

返信遅れました、こんばんは。

ひととおり、これで終了といった段階に入ってきたようですね^^
クルマが出来上がるのが楽しみですね。

こちらは今雪に閉ざされており、
まだシルビアをだしてくるまでには時間がかかりそうです。

出来上がってきた車で走る日が楽しみですね

店には、来週車を預けて今年度中に慣らしやセッティングを行う予定です。

ノーマルタービンを活かすという方向では、今回の内容でいっぱいいっぱ
いだと思います。ＦＲでシルビアのタイヤサイズだとこのあたりか、せい
ぜいポン付けターピンで３００ｐｓ後半台が良いようです。

それ以上の仕様となると、タイヤハウスの見直しやＳタイヤ中心の車作り
をしないと厳しいようです。

自分の場合、ＳＲエンジンのベース強度もそれほどではないので、実用的
かつラジアル仕様でバランス良く仕上げたいと考えています。

オイルクーラーぐらいは直ぐに追加したいと考えていますが、１５はミッ
ションが弱いのでこのあたりの強化も急ぐ必要があるかもしれません。

ミッションが問題なさそうで、パワーやフィーリングが物足りないと感じ
るようであれば、ターピン交換も考えています。

セッティング後、少し走って様子をみてみます。

来週の１８日土曜日に某EP82さんとJrコースで走る予定です。
ひろＱさんもどないでっか？？ｗ

ありがとう走行会は出れそうにもありませんorz

１８日はジュニアなのね？
私はクラブマン予定です。SUSTEM-R補習。。。

こんにちは～
やっと裏の洗車機が使える様になりました。
某１４を洗ってあげて下さいｗｗ

結局あさ、水ぶき?しました。
決勝では雨も降り、結局ドロだらけになっちゃいましたが、
その姿がカッコよかった!!