源さん7110のブログ一覧

皆さんこんにちは。
昨日 お客さんとタカタへ走りに行って来ました。

８６で５周ほど走って、 そのあとはシティで２２周走りました。

午後からも雨の中、シティで１４周走りました。

使用したガソリンは約３０Ｌです。


が・・・・・・！、




これからは ピットインの奥に設置されるマシンで練習するからガソリンは要らないし、消耗部品も要らなくなりそうです。
一番のメリットは事故っても修理代が要らない！。

昨日はタカタへ走りに行ってきましたが、８６もシティも走らせませんでした。


黄色いランサーにＷエントリーさせて頂き、僕がいつもお世話になってる山口の藤井レーシングのお客様で、☆スペックを履かせてる頑張！エボⅨと俺さんの黒いランサーに試乗させて頂きました。

☆スペックを履かせた黒いランサーは 最初が一番いい感じで いきなり５８秒後半のタイムが出ましたが２周目はコンマ５秒落ちでした。
それからピットに戻り、オーナーのＨ氏と２名乗車で３ラップアタックしましたが６０秒しか出ませんでした。タイムダウンの原因はＨ氏の体重とタイヤのタレなんですかね？。Ｈ氏の体重は100キロも無いだろうし？？？？？・・・。

ＺⅡとのタイム差はそれほど無かったので ２９５☆を買うのを戸惑いはじめてます。

もうすぐディレチャレも始まるので誰か☆スペックの情報など 教えて下さい。

黄色いランサーは１２年製造のＺⅡで☆と同じサイズの５部山でしたがやはり５８秒８５５と、☆よりもほんのわずかに速いタイムでした。これは車両の違いがあるので比較にはなりませんね。

皆さんこんばんは。
１７日、タカタへ走りに行きます。


先月２５日にサーキット初走行のお客さんに付き添ってタカタへ行って以来、久々のタカタです。

先月は中山最速戦と岡山国際のレブミに参加したのでタイヤも無くなり、ちょっと自粛していました。


２９５☆はまだ買えませんが 山口のＦ井社長さんからお誘いの電話があったので 走る事になりました。

車は赤いシティか８６で走るようになると思いますが 当日走られる予定の方、宜しくお願いします。

皆さんおはようございます。

昨日はずっと雨が降たせいか？、梅雨時と勘違いして穴から出てきたようで戸惑ってる様子でした。

車と関係なくてすいません。

１５日は四国のみん友さん達や愛知県のととまるさん達とタカタを楽しく走らせて頂き、１６日のナイトー春のお楽しみ走行会では 大勢の方に参加して頂きまして有り難う御座いました。

１９日も８６のダンパー試走でタカタサーキットを１日中走っていましたが、タイトルの１分フラットはタカタサーキットとは全く関係なく、 岡山県の中山サーキット最速決定戦のお話です。

中山サーキットはディレチャレが最後に行われた時にラジアルで走ったのが最後ですが Ｓタイヤで走ったのはもう１０年位前になります。


その頃は まだタイヤも２２５-５０-１６のサイズを履かせてて タイムも１分２秒位だったと思います。


今はエボ９で、 タイヤサイズも２９５サイズまで変わってます。

中山サーキット最速決定戦と言うだけあって 皆さんは 本気で走りに来られてる方達ばかりのようで とても刺激的でした。
雨が降ったり止んだり、風が強くて荷物が飛ばされたりと 大変な天候でしたが、主催者さんの計らいで雨が降る前に特別に３台だけ１５分間のタイムアタックの時間を設けて頂き、気持ち良くクリアなタイムアタックが出来ました。

タイヤは阿讃サーキットとタカタサーキットを走って 廃棄寸前のＳタイヤなので１チャンスしかありません。

いつもなら横着してエア圧は低めでスタートしますが今回は最初から１周だけアタックするつもりなので温間時のエア圧に設定してのトライです。


先ずはインラップで軽く表面のゴミを削り落とすような気持ちで１周走り、いよいよアタックです。

１コーナーでは まだタイヤが出来上がって無くて思い通りのラインがとれませんでしたが そのあとグランドスタンド前を通過する頃からグリップ感が出はじめてきたので奥のヘアピンでは安心してコーナーに飛び込む事が出来ました。

ホームストレートを通過して、バックスタンド前から登りに向かった時に かなりいいタイムが出たような場内アナウンスが聞こえてきました。・・・・・が、・・・１コーナーのミスがあったのでもう１度アタックしてピットロードまで帰って来ると回りの人が・・・・・人差し指を１本立てて祝福してくれてました。


車から降りて電光掲示板を見るとタイムは１分００秒００になってて、 あんなタイヤで よく出せたもんだなって 自分でも驚きました。

決勝レースではラジアルタイヤで走りましたが 雨が降ったり止んだりと なかなか厳しい天気になり 前のクラスが走ってる時には路面は濡れてて滑りやすくなてしまったので 急いでスタビを外し、 減衰もめっちゃ柔らかくし、エア圧も高めにして待ってたら 雨も止んで、グリッドに付いた頃には路面も少し乾きはじめてて ちょっと不安になりましたが、・・・もうどうしょうもありません。


なんとかポールのまま１コーナーをキープ出来ましたが後ろには速いＮＡのＳ２０００の方がピッタリ付けてこられててハラハラドキドキのスタートになりました。

しばらくミラーで様子をみながら走りましたがＳ２のドライバーは運転も上手くてマナーも良い方でしたので安心して楽しい走りが出来ました。


また 来年も誘って頂けるようなら是非参加して分切りに挑戦してみたいと思います。

当日 中山サーキットでお会いさせて頂きました皆さん、有り難う御座いました。