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イイね!
2006年08月29日

ディーゼル車?

先ほどの出来事だったのですが…

会社帰りに空いた道(少し上り勾配)を2速で6000回転くらいまで引っ張って3速→4速っていう走り方をしてたら、なにやらルームミラー越しの後ろの風景にモヤがかかったような…

気のせいかと思って、今度は2速で6000回転をキープしながら走るとやっぱりルームミラー越しですが、自分の車から煙のようなモヤのようなものがモクモクと噴いているではないですか(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

これって直噴エンジンだからなんですかね?
他の車から見たらエンジン壊れてんじゃんとか言われてるようで嫌なんですが…

しかもVQの直噴エンジンは、数万キロも走るとサージタンクやらスロットルやらがススけるそうですが、対処とか無いっすかねぇ

ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2006/08/29 22:01:57

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この記事へのコメント

2006年8月30日 9:29
「低燃費と排ガスのクリーン化」の直噴エンジンなのに
ススが残るトラブルが多いのは、皮肉ですよね…

NEO Diや三菱のGDIにしろ、直噴は廃れていくのかなぁ
コメントへの返答
2006年8月30日 15:29
ホントっスよね(汗
低燃費が良くって買ったのに、これじゃ高燃費車ですよ(笑
最近はエンジンの振動も大きくなってきてるし…

ススに関しては、みんカラのスカクー乗りの方の日記を読まさせて頂きました…
非常に醜いススの付き方でした。
2006年8月30日 13:47
これは直噴特有の症状でせうか??
トヨタのD-4(3S-FSE)も最初は酷かったようですが、今の1AZ-FSEでは大分改良されたようです。
しかし、トヨタもこれからはD-4縮小傾向にあって、新しい構造のエンジンに切り替わる予定みたいですよ。
コメントへの返答
2006年8月30日 15:41
らしいです…

NOxだか何だかを抑える為にガソリンをガンガン入れて燃焼温度を下げてるんだそうです。
それじゃ燃費も悪くなりますよねぇ(汗

直噴エンジンはもう懲りましたw
2006年8月31日 13:11
私も最初に気付いた時には驚きました。黒鉛の凄さに・・・。
しかし、やはりこれは直噴特有の症状のようですので、根気のない私は早々に諦めてしまいました(笑)。

私達がAdvance Tのツーリングオフする時、殆どの方がターボ仕様な事もあり、スロットルを深く踏むことが多くなってしまうので、メンバーの皆さんは迷惑されているかも・・・(滝汗)。
コメントへの返答
2006年9月2日 20:52
25DDでもそれなりに良い走りするんですが、煙のお陰でアクセル離しちゃうんですよ(汗
2008年10月6日 11:38
うちの直噴ターボなんでギアダウンして加速したら、黒い煙がえらい出ます。本当にイカです。完全燃焼してなさそう…アルファなんか直噴でもツインプラグなんでいいかも…燃料で冷却しているからしょうがないんでしょうけど

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