なかむーのブログ一覧

対象車両では無いですが、みなさん書いてるようなのでおいらも書いて見ますｗ

■所有車両について
（車名、型式、年式、グレード）
車名：ステージア
形式：Ｍ３５
グレード：２５０ＲＸ-ＦＯＵＲ

■所有されているお車に、ドレスアップ及びチューニングをなさっていますか？
（はい[どんな？]、いいえ）
はい：主に足回りを中心にカスタムをしてます。
・前後ドルフィンスタビライザー
・テインＧＴ－ＷＡＧＯＮ

■現在装着のタイヤ・ホイールは純正からサイズを変えていますか？
・今現在は純正の１６インチですが、オフ会用に１９インチも履きます。

　また、車高を変えている方は何センチくらい低くなっていますか？
・ＦＲ共に６センチダウン（Ｆ指１本、Ｒ指２本分程度の隙間）

■使用中のショックアブソーバーメーカー、スプリングのメーカーは？
　ショックアブソーバー[テイン/ＧＴ－ＷＡＧＯＮ]（純正 or 社外／ブランド名・商品名）
　スプリング[テイン]（純正 or 社外／ブランド名・商品名）

■購入したブランド名、商品
　ショックアブソーバー[　　]
　スプリング[　　]

■購入した場所を教えてください。（下記からお選びください）
（1.カーディーラー、2.量販店（オートバックス等）、3.専門店（チューニングショップ等）、4.雑誌通販、5.ネット通販、6.その他）
・2.量販店

■BILSTEINショックのイメージは？（下記からお選びください）
（サーキット走行向け、ストリート向け、性能に優れている、乗り心地が良い、乗り心地が悪い、品質に優れている、耐久性がある、価格が高い、車種が少ない、車種が多い）
・ストリート向け、乗り心地が良い、品質に優れている、耐久性がある

■BILSTEINブランドのイメージ（下記からお選びください）
（モータースポーツ、安心感がある、高級品、カッコいい、憧れ、古くさい、特に無い）
・モータースポーツ、高級品、カッコいい

■フリーコメント
以前にアコードユーロＲに乗っていた頃にＢＴＳキットを装着していたので
ビル足の性能は身を持って体験してます。
心地よいダンピングは病みつきでしたね…

※この記事はキミの愛車にビルシュタインを装着せよ！について書いています。

まず一番の変化は一歩の出足が軽くなったこと…
そりゃ１９インチの重さと１６インチの重さを比較したら一目瞭然ですけど（笑
バネ下軽量の恩恵をマジマジと思い知らされました(;´Д｀)
これだけで十分交換した甲斐がありましたよ

後は路面からの衝撃はほぼ“ゼロ”になりましたね。
もちろん普通の路面限定ですが…
１９インチではお恐るお恐る通ってた道でも、普通にアクセル全開でした（笑

これが路面工事などの悪路だとどうなるかな？

しかもここまでの走行では車高調の減衰力は１９インチの時と同じです。思いっきり減衰を最強にして、細いノーマルタイヤでどこまで限界があるかチャレンジしたいと思います（笑

その前にタイヤがよれて終わりでしょうけど…

でもオールマイティな走行を楽しむなら、215/50-17か225/45-17サイズでスポーツラジアル履かせたら結構面白いかな？

タイヤ＆ホイルを純正に戻しました。

別に車検があるからとかではなくて、ただ単に乗り心地を回復させたいからです…


大体８割方が待ち乗り＆通勤使用なので、裏道ガンガン使うおいらとしては、どうしても１９インチの乗り心地に不満があります。

まぁもちろんそんな事は百も承知だったのですが、ワダチとかマンホールの突き出しとかが気になって精神的に参ってました。

なので今の１９インチはオフ会等やイベ用にするつもりです。
履き替える手間はありますが、傷等にも気を使わなくて良くなったので安心出来ますね。

タイヤの外形がデカイ分、気持ちフェンダーの隙間が減りましたｗ
純正ホイルでもメッキ加工したらカコ良くなるかなぁ？