ホグ＆ポムのブログ一覧

今夜は満月
月明かりがとてもキレイです。

迷い始めて1か月半
ようやく決めました。

TwinAir Pop
限定車のCremino

縁あって契約することができました。
ただいま納車待ちデス。

限定車のクレミーノ

かなりそそられます。


ベースはツインエアーＰＯＰ
問題はありません。
ベストです�

クレミーノ専用色(ニューエイジクリーム)、
専用シート、アロイホイール

かなり良い色合いです。
落ち着いてます。


これって早い者勝ちなのでしょうか？

国道を走ってたらキャリアカーに遭遇しました。

といってもなんのことやら（笑）

そのキャリアカーにはフィアット５００が数台積載されていたので、思わずつられてついて行ってしまったのです。
そのクルマの行き着く先は、やはりアルファロメオフィアットでした。
私も時間があったのでディーラーへお邪魔

まだオーナーでも無いのに、色々と、長々と（笑）
とても濃いお話しを聞いて帰ってきました。



さて、どうなるかな～！？

ドライバー2011年7月号
ツインエアーの記事が掲載されていたので古本屋で買ってきた。
嫁もじっくりと目を通しています。
ふむふむ・・・

その後、娘がアンアンを買って帰宅した。
今度はアンアンに釘付けになってしまいました。

福山雅治には敵わない（笑）

台風17号が接近中の東海地方

昨日もフィアットのお店へ出かけました。

程度の良い中古車がないかと尋ねてみたかったのです。

ショールームには入らず、小雨降る中担当のＫ氏と立ち話

しばらく立ち話(笑)

「よかったらマニュアル車に乗ってみませんか？」

「はい(^O^)」


で、乗ってみました1200スポーツ！
乗ってみましたマニュアル！

ＡＴと違いポジショニングが決まるまでちょっと時間がかかりました。
それは太腿の辺りの座面が高い感じがしたからです。
しかし、これは乗員の安全を考えた結果だと説明され素直に納得。

ちょっとしたことですが、あらためてクルマに対する考え方に感心しました。

ただ売れるものを作れば良いのではなく、本当に良いものを、本当に納得できるものを作るっていう姿勢、
こういうところが、国産車との違いに表れてるのかな？


さて1200スポーツのインプレですが運転して楽しいの一言でした。

ＡＴだともっさりしていたクルマの動きも、マニュアルだと活き活きって感じです。

非力なパワーでも良く回るエンジンのおかげで、ギヤを選んで走ればとても楽しい！
ＮＡとＭＴの組み合わせが良いバランスでした。
気のせいかもしれませんけどハンドリングもＡＴとＭＴで違う印象を受けました。

試乗後、嫁に「1200だったら絶対マニュアルだよ！」って言ったら、

「何言ってんのよ！乗るのは私よ！」と一喝されました(笑)
確かに(^_^;)


その後はショールームでフィアット500の中古車のことを色々と教えてもらいました。

今乗ってるクルマの車検が再来年まであるし、資金繰りのこともあるので、もう少し時間をかけて検討することにして500Cのミニカーだけ買って帰りました。



余談
帰り際、クルマのエンジンがかからなくなり非常に焦りました。
原因はリモコンキーの電池切れでしたが、つい最近電池交換したばかりなのに(T_T)
百均で買った○○製のものは、やはりダメですね。

「安物買いの銭失い」にならぬようにしないとp(^_^)q