ホグ＆ポムのブログ一覧

チンクの足まわり

ダンパー交換して
（いずれバレるけど、ここは内緒）
タイヤ替えて
（これは直ぐわかる）
だいぶ乗り心地が良くなった。
と、思う。

そこで恐る恐る嫁に聞いてみた。

ちょっと変えたけど・・・
どんな感じになった？
乗り心地変わったかい？

すると、こんな答えが返ってきました。

うーん
気持ちぴょんぴょんしなくなったかな？

微妙な答えだけど、いいところついてるよね♪

我が家にも一日遅れて届きました。

記念のプレートを見ると・・・



やっぱり嬉しいですね♪

ニンマリしてしまいます。

先日気がついたことなんですけど(^^ゞ

フロア下の前方の部分のところ
（タイトル画）
黒くパテみたいなもので盛ってありましたが

その部分がフロント両側とも、写真のように穴が空いてるんです。







今日は雨降りで心配だったので、応急処置としてガムテープ貼ってみました。
それでも、やっぱり気になってしょうがないです。

ここって穴空いてて大丈夫でしょうか？
どなたか、ご意見くださいませm(_ _)m

どうぞよろしくお願いいたします。

　

余談ですが、、、

うちの嫁が言うには、

「車高が下がったからじゃない？」

なんて、ジャブをかましてくるんです(T_T)

タイトル画像は知り合いのマークⅡワゴン

すごいでしょ～♪

ど・シャコタンですね。

これで、ちゃんと走るんですよ(^^ゞ



さて、本題です。
昨日今日で嫁車の足回りをいじりました。

作業は以下の２点です。

①ブレーキダスト対策
ブレーキパッド交換

②乗り心地改善
アバルトショックアブソーバー流用

①のブレーキパッドはＡＳＳＯさんのものにしました。
Ｄラーのお勧めでもあったことと、ＡＳＳＯさんのパーツで統一してもよいかな？って思ったからです。
とりあえずこれでブレーキダストからはおさらばできそうです。
ブレーキの効きや鳴きの具合についてはしばらく様子見です。



バネが赤だから、ブレーキパッドも赤の方が良かったな～（笑）

②の乗り心地改善はかなり良くなりました。
gazinさん、inaちゃんパパさんと連絡を取りアバルト流用に決めました。
ダウンサス＋純正ショックの組み合わせでは常にふわふわ感があり揺れがおさまりません。
それがダウンサス＋ＫＯＮＩ（ＦＳＤ）の組み合わせでかなり改善されました。

ふわふわがシャキッと！
段差の乗り越え時とかショックがシュンっ揺れを吸収してくれてよい感じになりました。
特にリヤ周りのぴょんぴょん跳ねる感じがかなり改善されました。



足回りのいじり
パフォーマンスカラーとか欲しいけど・・・
足回りはしばらくこれで良さそうです。

gazinさん、inaちゃんパパさんありがとうございました。

写真写りが悪いですが、
先日無事に6,666kmのキリ番をゲットできました。
オドメーターを気にしながらの運転は身体に悪いですね(笑)。

前回5,555kmを撮り逃したので、
今回ちゃんと撮れて良かったです。
ほんと写真写り悪いけど(笑)


そして、6繋がりってことで6本出しです。
いつもお世話になってるカーショップ



新しい6本出しマフラーができたみたいなので、のぞいてきました。



ビート用左右3本出しの計6本出しです。
とり回しが凄いことになっています。



1本が2本に別れて独立したタイコで消音、
そのあと2本を繋いでさらに行き止まりを作ったり、
そしてその2本が夫々2本と1本に別れて左右3本の6本出しの完成です。

これだけやると重いですが、音はイイですよ。
やっぱりNAはイイ音しますね。