pjgのブログ一覧

急に冬将軍がやって参りましたね。

各地から積雪の便りも聞こえてきました。
そんな訳で、さすがに今日はコートを引っ張り出しました。
帰りが遅くなるので、きっと重宝することでしょう。

ま、それはさておき、今日もあれこれ雑念を独り言。（笑）
あ、ホントに雑念ですので、お読み頂いてもガッカリするだけです。
だったらブログにするなよ、って感じなんですが・・。(^_^;)

あ、↑はこないだの市川沼の一枚。
BSRの下に、例の「っぺ」のカタログが。（笑）
社長に聞いたら取扱いしてるとのこと。ご興味ある方は是非どーぞ。（笑）

そうそう、そう言えばこないだの超プチで気付いたのが、これ。



これはT6さんのFブレーキ。でもって、



こっちはT4の方。
同じRDだから足回りは一緒だろうという先入観があったんですよね。
かな～り今更なんですが・・。(^_^;)

一瞬、オポーズドの4POTかなぁと思ったんですが、T6もフローティングですよね。
ただ、パッド形状が違って、より面が大きい。当然シリンダー形状も違うんでしょうねぇ。
それに、ディスクも違ってますね。
そりゃそうだよなぁ、T4とT6じゃ200kg以上違うけど、特にフロントの違いは大きい。

（余談ですが、T4のRDだと特に足回り関係で該当パーツがどっちなのか困る時がありますね。
ちゃんとVADISでも見ないとだめですかねぇ・・。）

実は、りょうさんの弄りに触発され、一時オポーズドなやつも真剣に考えてました。
まーそうは言っても、そもそも軍資金少ないので、何とか手が届くとしたらwilwoodの
4POTあたりがせいぜいですが。（笑）



ただ、そもそも車重がさほど重くないのもあって、現況で効きが悪いと感じたことないんですよね・・。
しかも、現況の前後制動バランスも悪くないので、替えるとなるとマスターシリンダの調整も
必要かなと考え出したら、結局、ヘタレてしまいました・・。(^_^;)

そうそう、そういえば、こないだa_hasegさんとVP12絡みで話をしてたら、あれこれと
気になることが再び出てきたんですが、一部はようやく考えがまとまって来ました。
いずれこの辺もちゃんとネタにしたいんですけど、その前にちと試行錯誤が必要なんで、
今はまだネタにもできないレベルなんですが・・。

う～ん、ヒマが無くて何もできん・・。(ーー゛)