大波乱の2日間の巻(その2)

メタメタな1日目が終わり、温泉入って
サファリパークホテルにお泊りしました。

で、2日目の朝。
今日は昨日みたい駐車場にわんさか車が
来てない事を祈って駐車場を覗くと.......。

わんさか車が押し寄せてる(="=；)

昨日と一緒かい！！！

も～～～～～～いや！！！！！！！！！！！(>_<)

って事で92と相談して急遽リンクサーキットへ。

リンクもドリフトがフリーで出来るので混んでそうな
やな予感がしましたがガラガラ(爆)

もちろん屋根のあるピットへピットイン
やっぱりこれでしょう(￣ー￣)v

昨日は炎天下の中、見てるだけ状態で腕と首が日焼け
して真っ赤でヒリヒリです(>_<)

で、リンクはグリップで走る訳ですが履かせて来た
タイヤがドリ練のつもりだったので、
トランピオのヴィモードで
サーキットを走るはめに(爆)

通称 微妙～ド （￣ｍ￣）ぷっ

はっきり言ってタイムアタックするようなタイヤではありません。
決してダメタイヤって訳では無いんですけど
テストコースでもネオバと比べると明らかにグリップしません。
ヴィモードでサーキット走るのは初めてなのでテスト感覚で走りました。
エビスで行列しながらちょこっとだけ練習して終わるより
じぇんじぇん良いですけどね(^_^;)

92号はちゃっかり!?ネオバ履いてるし(="=；)

準備を済ましてコースイン。
セッティングはネオバより少し柔らかめで走りました。
ヴィモードのインプレはケース剛性が弱くてグニャグニャ。
ブロックパターンも小さいのでブロックもグニャ(￣▽￣；)

タイム的には1分4秒台でこんなもんでしょう。
(ちなみにネオバでは1分2秒台)

92号も走ってる事だし少しカメラ起動。

2回目のカメラ盗撮時に近すぎて撮りずらいので、
ポジション変え様と場所移動しだしたら....................。

ガシャ～～～～～ン！！！！！

へっ？？なんかあった？？？？？


なんだあれ～～～！！！！！


５コーナーのタイヤバリアーに
92号が突っ込んでる！！(￣▽￣；)

タイヤバリアーを乗り越えて崖登ってる。
おいどうしたんだよ～)゜o゜( ヒィ～
駆け寄って見るとかなりのダメージ。

遠い遠征先でのトラブルは大変なので
これで自走して高速乗って帰れるのかと不安でした。
92本人はというとピンピンしていたのでまずは一安心(^_^;)

リップは吹き飛び、右側ヘッドライトとバンパーが押されて、
右端コアが潰れていますがエンジン、ラジエターは無事なので、
ライト周りとフェンダー、バンパーを補修すればなんとか自走できそう。

オフィシャルの方とフリーで走りに来ていた方などの助けを
借りて車を引っ張り出して、即ピットで補修作業に。

二人でバンパーを外して破損した不要な物をどんどん外す。
曲がったレインホースを手板金してタイラップとガムテを使って
バンパーとフェンダーを補修完了。
92号はもちろん走行も終了(爆)

午後からはゆっくり時間を開けて走行して終了しました。

一時は、92号が夏山登山して
走ってる場合じゃねえよ((((；゜Д゜)
と、不足の事態がありましたが2日目は無事終了。

帰りは帰省ラッシュに巻き込まれ疲れました。
92号も顔面陥没骨折の状態なので80km走行(爆)
東北道は超大渋滞なので磐越、常磐ルートを途中まで２台で
トロトロ帰って行きましたとさ。

完(爆)