なべっち@S15のブログ一覧

今日、休日出勤でした。
仕事が終わってちょいと仕事場で書き物をして帰宅。

ラパンの給油ランプが点いたのでいつものスタンドへ．．．
駆け込み給油渋滞！！(￣▽￣；)

じゃぁルート変更じゃ。

明日は本庄だしコンビ二ATMで資金調達して
空いているスタンドで給油し完了。

帰宅ルート変更したので筑○○の○日峠へ。

突然、お腹がギュルルゥ～。
やべぇ！！トイレ！！！帰宅じゃ急げ！！

ラパンで急行したいんですけど、サーフかなんかがトロトロ走ってる（‐‐；)

うお～！！速く行けよ～！！

と、ある意味拷問を受けつつ峠を登っていると．．．

前方の対向車線に．．．

横転したフィットが～！！

ガラスが散乱。

ドライバーが路上で右腕から出血させてへたり込んでるんですよ！！

最初は車内から投げ出されて頭打って
おかしくなってるんじゃないかと思い急いで駆け寄りました。

あまりのショックで呆然としてから我に返って泣き出してるみたい。

携帯が繋がりづらいとこでまず自分の携帯はアウト。

沢山の人が駆け寄ってきて119番と110番に電話して事故処理。
ドライバー本人は軽傷だったみたいなのでひとまず安心。

15分くらいしたら救急車が来て念のため搬送。

搬送する時に住所だの車の名義はどうだのと聞いてたんですけど

なんとドライバーは18歳。

車は親からの借り物。

連れの友達と2台で埼玉からドライブしに来たそうです。

下りの道でその連れが道を譲って
先に行かせようとしたときに事故ったフィットはセンターラインの
キャッツアイを踏んで車の姿勢が乱れて横転したそうです。

下りで路面もフルウエット。
にしてもだ。横転するか？？普通。

結構スピードが出てたと推測されます。

下手をすると自分が巻き込まれていたかもしれませんよ(゜◇゜；)
拷問を受けてて正解だった様です。

この様子じぁトラウマになってしばらく車に乗れそうにも無いかもね。
免許取立ての事故はキツイね～。

皆さんも無理せず安全運転しましょうね。

びっくらこいて、すっかり腹痛も忘れ去ったよ（‐‐；)

そのあとトイレまっしぐらだったのは言うまでも無い(爆)

え～、6/1ですが、しばらく遠ざかっていた本庄フリーへ行く予定です。

天候も晴れるみたいだし、タイムはあまり気にしないで楽しんできま～す(^^)

あとはいつも通りの
6/21に、しのいフリ～(爆)

とある計画の為、いつもとは違う任務も背負ってます．．．。

詳細は後日。

暫定税率が復活し、さらにガソリン価格が上がっています。
車好きには辛い状況ですがめげずに行きます！！

補填はボーナスで（‐‐；)

毎回ボーナスはサーキット通いの資金で消えたお金の
補填に充てていてボーナスが出ても特別何かを買うとか
いう無駄使いはしていません。

サーキット通いでお金が掛るのにガソリンの高騰ぶりは正直キツイ。

出来ればエビスとかリンクとかも行きたいんですけど
さすがに今の時期は資金面で無理なんで定番の場所ですね。

5/24 しのいフリー
6/1 TC1000サーキット倶楽部か 本庄フリー(たぶん本庄でしょう)
6/7 しのいフリー
6/8 TC1000クレバーレーシング
6/21 しのいフリー

のうちどれかです。

TC2000に行きたいところですけどスケジュールの合う走行会が無い（‐‐；)
上記の日程では土曜日が多いですが、どれも夜勤明けで辛そうっす。
TC1000はタイヤの消耗が激しいのであまり行きたく無いし。

6/1の本庄フリーは日曜日だから混むけど賭けてみようかな～。
メンバー会員期限が切れてるんでビジター会員に変更します。会費高いし。

この日程の中で走れそうな方がいれば
ご一緒に走りませんか～？

苦しくも楽しいアイビリ全国OFF会でした。

今年は岡山県。愛知、大阪と横断する辛く長い道のり。
2006年の鈴鹿ツインでの二の舞はごめんと早々と出発。

余裕の状態で現地に向かおうとしたんですが玉砕！！

東京ICから東名高速に乗ったんですがいきなり大渋滞！！！
2時間くらい引っかかって予定もおじゃん ┓（－″－）┏

他のアイビリのメンバーと合流(フライングして出し抜く予定だったのに)

そうすると丁度お昼くらいに大阪近辺を通過することになり

案の定！！大阪で大渋滞！！！（‐‐；)発狂しそうでした。

2時間くらい掛って通過し無事ホテルに到着。
この日、30℃超えたとか超えないとかでマジ暑いし。

前夜祭の宴会は早々と終わりにして明日の走行会の為、就寝。
マジで落ちるように寝てました。

走行会当日を迎え、いざ備北サーキットへ。
印象としては思ったほどコース幅も狭く無いし良い感じかも。

急いで準備(現地に向かう途中まったりし過ぎで)して
いざコースイン！！

ココ参照

http://www.bihoku.net/bihoku_course.html

．．．なんですが、タイム計測設備が無いんですよ。このコース。

Pラップ＆ウルトララップだっけ？！自前で計測出来る装置を
用意しないとダメなんです。(コース自体も磁器等の埋め込みも無いそうです。)

お昼にタイムアタックがありますがストップウォッチの手動計測です。

という事で、正確なタイムはわかりません。

どう走ったら速いとか遅いとか分かりませんので
自分の感覚で違いを感じるしかないのかな～。

1、2コーナーは複合で2コーナーの縁石をクリップに取ると良いみたいです。
3、4、5はジムカーナのパイロンと思ってターンです。

その後1ヘアの6コーナー。ココが曲者。
2速のままだと立ち上がりでエンジン回転が落ち過ぎてパワーが
付いてきませんので辛いです。
その分早めにアクセルベタ踏みすればと思いますがもたついて遅いです。

そうすると必然的に1速まで落として回転を落とさずというか
立ち上がりのピックアップトルクを稼ぎます。

しか～し、1速ですぐに吹け切って2速に。
1速だとアクセル操作をラフにするとトラクションが抜けるんで難しいです。

7、8コーナーも複合でTC1000のインフイールドの4コーナー的な感じ。

バックストレッチで3速に。
9、10コーナーは悩みどころで
9コーナーの内側縁石をまたいで高速で通過し
10コーナーはコンパクトにターンするか

9コーナーのインに付かず10コーナーを大きく回れる様に
9コーナーを捨てて車速を抑えていくか。

自分はTC1000の最終手前S字コーナーの様に前者の方法で
ずっと走ってましたがこれでよかったのか分かりません ┓（－″－）┏
タイム計測がありませんから(-_-;)

11、12コーナーは11コーナーはアウト一杯にラインを取り12コーナーのイン側
縁石を掠めて直線的に立ち上がれる様に走りました。

自分のクラスは10台走行でしたが実際に煽られたのは
赤のランエボ8？9？だけ1台でした。
(シルビアの為の走行会ですがシルビア意外も数台参加してます)
毎ヒートごとランエボに喰らい付いて行ってそりゃもう必至。
ランエボ意外はアウトオブ眼中的でした(^^;

あとで分かったんですけどランエボのドライバーが
女性だったのが軽いショックでした(￣▽￣；)速ぇ～し。

10分6ヒートに分かれてましたけど後半はもうタイヤが垂れ垂れ～(>_<)
何しろ毎年この時期はいつも夏日でかなり辛い日が多く
今年も例に漏れずめちゃ暑い。人間も車も辛い走りになりました。

タイムアタックも1本勝負でしたが惨敗だし(o_ _ )o ドテッ
(ゼロ発進のスタンディングスタート)

1日走ってみて、なかなか面白い良いコースでした。
タイム計測が無いのが残念ですね。
1コーナーのエスケープゾーンが大きいともっと
安全に突っ込めるので改善すればもっとグリップ向きになるかも。
コースの場所的に無理でしょうけど。

おなじみの打ち上げは相変わらずのスパークぶりで
1日の疲れもぶっ飛ぶ面白さ（￣ｍ￣）ぷっ

あんまり遅くまで騒ぎすぎると次回から使用禁止になるので
2次会は各自バラけてやっていましたが
自分は疲れですぐに落ちました(o_ _ )o ドテッ

帰りは渋滞を避ける為
関東メンバーと大阪のゲーセンとかで遊んでから帰宅開始。
途中のSAで30分ほど落ちて朝方は頑張って走りましたが頭クラクラでした。

こうして長いGW、そしてアイビリ全OFFは終了。
いつもの生活にの戻るが物凄く憂鬱です（‐‐；)

今年もやって来ました。

アイビリ全OFF！！

今年は岡山県の備北ハイランドパーク。

めっちゃ遠いです。

今までで一番の遠征です(^^;

自分の車で名古屋、大阪を抜けるなんて初めてっす。

では、行って参りまする(^^ゞ