Sの悲劇

以前から予告しておりました
Ｓ203に発生した問題点の報告です。







10月中旬、
京都の若旦那の来福
実S-uper turing in 九州　part 2
の準備の為
洗車をしていたところ、、、


よくよくリアスポを見てると

(@_@)

なんとトランクに取り付けの部分に






罅（ひび）が!

左の後ろのマウント部分です。






よく見ると
右も怪しい、、、





左は明らかに錆びて
塗装が浮き上がってきてます。




この問題
半年ほど前
この方の
このブログで


同様の問題が起こっている事を知っていました。
それもあってトランクの開閉には十分気を遣って
またいつも取り付け部分は注意してみてました！
しかし、こんなになるまで気がつきませんでした。

トランクの開閉の際
変な音がしていることが
気になってました。




早速
このページ
をプリントアウトして


即ディラーへ直行、

”何とかしてくれ～”

それともう一つ
遡（さかのぼ）ること9月上旬
実Ｓ全国オフ会に向け
ボディに
これ
を施行してます。




これも問題です。
何万円もかけてコーティングしてるし
それはどうなるの？



やっぱり
13日金曜日やった！










約半月後
Ｄラーから返答が来ました。

『クレームでトランク交換
トランクのコーティング
Dラーで施工します。』



STIから対策として
発泡クッション→ゴムクッション
ワッシャー追加





という返事でした。



特別な乗り方をしていた訳でもなく
普通に街乗りに使っていて、
リアスポの取り付けにクラックが入ったのが
オーナーの責任と言われると悲しいですよね。
メーカーが責任ある対応してくれて一安心です。



ただＳシリーズの場合
専用パーツはSTIとの
交渉になるので多少時間がかかる様です。
問題発覚から修理開始まで
1ヶ月以上要しました。
ちょっとかかりすぎ！




7月赤城山での実ＳとSTIとの合同ミーティングの時
Ｓシリーズに現在あるクレームをいろいろ
ディスカッションしました。
非常に有意義だったと思います。




この問題が私のS203に特有の問題であれば
いいのですが、、、
他のＳ203に連鎖しないことを祈ります。


修理から戻ってきた状態です。





発泡クッション→ゴムクッション

まあラバーマウントになった訳ですね。



内側からの画像です。
ワッシャーが入りました。






修理前後の比較画像です。





さあ
Ｓ203のオーナーの皆さん

このブログを読み終えた瞬間
自分の車に向かってください。
リアスポの取り付けを
よくよく見てください。
塗装が浮いてませんか？
クラックが入ってませんか？
トランクを空け
内側からしっかり見てください。
トランク閉めるとき
”がた”が来てませんか？

カタログにはSTI懸架部品の
保証は1年と記載されてます。
それでこの問題が
『保証外』
と言われたら
納得できますか？





他のＳシリーズのオーナーさんも
いつ自分の問題として
降りかかってくるかもしれません、
その時STIがどんな対応をしてくれるでしょうか？

204のオーナーさん
もうすぐ納車1年ですよ。

納車後2年以上経過していたら
どんな対応になったでしょうか？



今回STIの真摯な対応は
非常に満足な物でした。
今後の車購入の際の
大きな基準となることでしょう。
またSTIにとっても
今後の商品開発にあたり
貴重な情報となったでしょう。





このＳの問題は半年余り前に
ブログにアップされてました。
その人が
起こった事例を正確に記録し
Ｄラーとの交渉や対応をきちんと記録に
残してくれたことが今回
非常に役に立ちました。

前回のブログをアップしてくれた人に
深く感謝いたします。

また私がアップすることで他の人が
情報を共有できると思います。

Ｓのオーナー同士が情報を共有し
問題に対応できたことは
みんカラや実Ｓのおかげだと考えます。

みなさん
問題が起こったとき

すかさず画像を残してください。
携帯のカメラでOKです。
交渉の過程を記録に残してください。
資料はコピーを要求してください。
情報は宝です！




あざあざ号や175号は無事なのに
なぜ女性より大切に扱っている
Ninja号が先に壊れるのか、、、
それが不思議だ。






皆さんの熱い思いがSTIに届いたようです。

下期アドレスにメーカーとしての
対応が現れました。