Ph.D. Ninjaのブログ一覧

”最近忙しくて、、、”


など言い訳しながら
久しぶりに行ってみた。






いつも会えないけど
たまに会うと
熱くなる
興奮する










かっまてやってないので
かなりすねていた。
”ゴメンね”
などと優しい言葉を
かけるわけもなく
エンジンに
火を入れる。










久しぶりに
4気筒4サイクル
DOHC16バルブNAサウンド
が心地よい。


軽くアクセルを煽ってやると
気持ちよく反応する。
”ぶぉーーーん”

これこれ、この音が最高！

最近新しい型が登場し

買い換え計画が進行中
なんてことを心のどこかで
考えていた事を悟られないよう
静かに跨る。

左足がギアを1stに入れ
左手がクラッチを繋ぐ
久しぶりの日の光を受け
颯爽と朝の道に飛び出していく。



街に出ると危険がいっぱい。

フルスケール350km/hrのメーターは
街中では役目を果たさない。



ようやく郊外に出てアクセルを開ける
タコメーターの針は
ギアが何速に入っていようとおかまいなく
レッドゾーンまで
アイドリングの様に吹き上がっていく
振り落とされまいとハンドルにしがみつく
体中の血液が後ろに引っ張られるような
感覚に陥る。

仮面ライダーカブトがクロックアップするように
周りの景色が一瞬止まったかと
錯覚する


チタンマフラーから
乾いたサウンドが聞こえる間もなく
雄叫びをあげながら
俺を異次元の世界へ誘（いざな）う。

出力こそ180ps余り
もう6年前の型だが
エンジンは健在だ。
車の半分ほどのパワーだが
わずか250kgの重量には十分だ。

コーナーが迫る

右手で一生懸命ブレーキをかけろ
フロントで６ポットキャリパー2個が
必死の形相でローターを挟み込んでいく
シフトダウン、空ぶかしの音が心地よい

体をイン側に落とし込み
よたよたでコーナーを曲がると
アクセル全開にしたいけど勇気が無い
フロントタイヤの接地感が無くなり
次のコーナーが迫り来る。

後ろからは
ビモータやドガが迫ってくる
軽量2気筒の早さには恐れ入る。





朝の誰もいない
ＳＳ1　グリーンロード南阿蘇、




ＳＳ2　阿蘇登山道上り



ＳＳ3　阿蘇登山道下り

R57を東進後

ＳＳ4　箱石峠
ＳＳ5　高森峠

ここから
今日の本来の目的
ＳＳ6　マル秘スーパーSSを駆け抜け



道の駅波野で休憩

そこから

ＳＳ7　ひごだいロード




ＳＳ8　ミルクロード

少しだけやまなみハイウエー走り

筋湯温泉から
ＳＳ9　四季彩ロード




ＳＳ10　ファームロードwaita

今日のＳＳは終了






筑後川沿いの土手を
秋桜を眺めながら
まったり帰る。
トンボがヘルメットに当たり
コツン！




そういえば
インプのI/Cにも飛び込んでいたなぁ
ありゃ掃除がたいへんだ。
などと思い出しながら
気持ちよく走る。






ちょうど1週間前
同じ時刻に車（本妻）で回ったのだが
この季節、風を切って
疾るのもいい。



タイヤもブレーキパッドも5000㌔保たない
愛人を囲うのも大変だけど、、、
一緒に雄叫びをあげながら
命がけで
コーナーにつっこんでいくのも
また面白い

ガソリン満タンにして
軽く吹き上げ



ガレージの奥深くしまわれる。
次回の登場まで、、、

”今日はとても楽しかったよ！”

いつも会えないけど、
”新鮮さ”
これは大切！