k-hiko@disco99のブログ一覧

色々と事情もあり、ナナ丸くんを手放すことになりました。

めちゃ太いトルクとリーフサスペンションの非情な乗り心地、そして幌というメリット・デメリットを抱えて4年間乗りました。本当は30万キロくらいまで乗りたかったんだけど、実質1万5千キロで購入して、7万キロで別れのときを迎えました。

流石に乗る側にある種のカタルシスを与えてくれる車でした。

この前換えたバンパーじゃ車検通らないよと言われ、交換して出しました。
というより、余裕ぶっこいてたら、車検切れになってしまった。

重量税　　　　　　　　18,900円
自賠責保険　　　　　　15,490円
印紙代　　　　　　　　1,400円　　計35790円

車検基本料金　　　　　9,800円
下回り洗車料　　　　　3,000円
予備検査料　　　　　　3,000円
書類作成料　　　　　　2,000円　　計17800円
　
エンジンオイル8L　サービス
仮ナンバー　　　　　　1,000円


小計　54,590円
税　　940円

合計　55,530円

まだ、うちのディスコは入院中ですが（どうやらめちゃくちゃ悪い冬の朝の始動性に社長も業を煮やしたらしく、バッテリー交換とアーシングの話があり、思わず軽くノってしまった。。。）、目新しい画像を発見！（from 不良大人日記）

新しいトヨタランドクルーザー７０じゃないか？っていう話ですが、オーストラリアでは既に出回ってるようです。

微妙な感じですが、パンダ仕様だと結構見れるような気がします。ってディスコ似？？

区画整理中の地域を走行中、行き止まりだったので、Uターンしようと思って、ある宅地内に車をバックした瞬間、いきなりガクーンと下に落ちるような感覚が。。

脱出しようと思って、アクセルを吹かしたんですけど、全然進まない。急いで四輪駆動に切り替えたんだけど、もう後の祭り。運転席から覗いてみると、ぬかるんだ土にずっぽりと右後輪が沈んでしまってました。

恥ずかしながら走行不能。ちょうど工事現場が近かったので、近くのバックホーに引っ張りだしてもらったんですけど、仕事中にこんな目に会うとは。油断もすきもあったモンじゃない。

近くに住んでるおじちゃんが引っ張る用のロープを貸してくれたんですけど、ヨンクでもダメなんだの一言。うーん。

でも、引っ張ってくれた人たちもこんな中じゃ、バックホーもぬまっちゃうよ、危険危険と言ってくれたんでね＾。

聞くところによると、建物解体工事が終わったばかりの場所で、ここには浄化槽が埋まってたところなんじゃないかと。ほんのちょっとずれたところなら問題なかったはずなのに、不運。

頂いたランクルのバンパーを早速前のモノと交換する作業をしました。

とりあえず、4時間くらいかけて、ゆっくりと交換。
でも、どうもしっくりこなくて、ボルト・ナット関係もスムーズに入っていきません。

とりあえずは、こんな感じで。