法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

今日のブログは久々に街で見かけたクルマを取り上げてみたいと思います。

世はバブル景気真っ只中の1989年（平成元年）。ベンツ・ＢＭＷを驚かせた初代セルシオやＧＴ－Ｒが復活した８代目スカイライン、ステーションワゴン人気に火をつけた初代レガシィ、ＶＴＥＣエンジンを初搭載したインテグラなどが登場した中で、あまり目立たなかったがとってもユニークな出で立ちの商用車がデビューしたのを覚えているでしょうか？

その名は日産エスカルゴ。

突き出たヘッドライトや丸みを帯びた独特のルーフラインがその名の通り「かたつむり」を連想させるユニークなスタイル。その個性的なデザインは内装にも及び、現在のミニバンやコンパクトカーなどが採用しているセンターメーターやインパネシフトといったレイアウトは、実はエスカルゴが先取りしていたのです！いやはや、16年前に現在のスタンダードを採用していたとは、日産も先見の明があったという事でしょうね。

メカニズムは当時の初代ＡＤバン（＝ＦＦに転身した４代目サニー）で、1.5Ｌエンジン＆ＦＦというレイアウト。

このカワイイ出で立ちは当時の花屋などで見かけることが出来たと思います。走行性能や安全性はともかく、このスタイリングは16年経った現在でも充分に通用するのではないでしょうか？

昨日のブログで初代レパードを話題にしたところ、４代目つまり最終型のレパード（Ｙ３３）のことが出ました。そして今日、街を走ってると横一直線に真っ赤なブレーキランプ…。

これって、もしや…


偶然にもＹ３３レパードが前に走ってるぢゃないですか～！


走りながらもなんとか撮りましたです。チョイぶれましたけど（爆）


ベースのＹ３３セド・グロはブロアムだとオヤジっぽいしグランツーリスモはちょっと下品ですが（あくまでボクの感想です）２分割で横ラインの入ったフロントグリル＆角２灯ヘッドライト、そしてウインカー＆バックランプをバンパー左右に振り分け、長く大きいブレーキランプを配置したテール部分…レパードの外観って上品かつスポーティーなのではないでしょうか？

もしボクがＹ３３の中古を買うとしたら、タマ数少ないの覚悟で絶対レパードですね(^^)

昨日のブログでレガ君のＣピラーに邪魔されて、どんなクルマなのか謎だったもう一つの８０年代の国産車の正体…。では答えです！


初代日産レパード（Ｆ３０）でした★


安月給さん、狼麗琉さん、見事正解です！おめでとうございます（パチパチ～）


正解しましたのでお二人には…と言いたい所ですが、差し上げるものは一つもありませんので（爆）


画像、走りながら撮ったのでブレまくってます（ごめんなさい）。
このレパードのボディ色、なんか微妙な色ですね…（笑）。


１９８０年に初代レパードが登場。直線的でスタイリッシュなデザインの２ドア＆４ドアハードトップ、２．８Ｌを頂点とするエンジンラインナップを用意。

しかし翌年、トヨタから初代ソアラ（Ｚ１０）が「未体験ゾーン」のキャッチコピーを引っさげて鮮烈デビュー。瞬く間に大人気を誇り、レパードはトヨタお得意の「後出しジャンケン」で人気・販売台数ともにソアラに完敗。テレビドラマ「あぶない刑事」で有名な２代目Ｆ３１では初代ソアラを意識した２ドアクーペで登場するも、当のソアラは２代目Ｚ２０では初代のキープコンセプトながら先進的なスタイルや技術を投入、またしてもレパードはソアラに敗北してしまう…。

以降クーペから４ドアセダンに一転した３代目レパードＪフェリー、Ｙ３３セド・グロと多くを共用した４代目とモデルチェンジを繰り返しましたが、あまり人気を得られぬまま生産終了。なんとも不遇なクルマでしたねぇ…。

クルマで街中を走ってると、色々なクルマに遭遇するもの。で、こんなクルマを見つけました。

丸目４灯、しかもタテ目。ライト部分やフロントグリルがとてもカクカクしてます。タイヤも車体の割になかなかデカイし…。

正体は昭和４０年代に発売されてた１トン積みぐらいのピックアップトラック・日産ジュニアです。ボクが子供の時現役だったのでしょうが、全くと言っていいほど見た記憶がありません…。

この画像を見て「あのクルマだ！」と一発で判った方は、かなりの「北の国から」フリークですよ（笑）

今まで何度か見掛けたのですが、やっと今日写真が撮れました(^^)。それは現行キューブのタクシーです。市内の某法人タクシーが運行してるもので後ろから車椅子のまま乗車できる福祉タクシーのようです。したがってキューブ本来のテールランプと違うのがわかります。

写真撮るには撮ったのですが、ブレてしまいました（泣）。
スミマセンm(_ _)m