<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>86乗り87 / 峠でもサーキットでも通勤でもお買い物でも、「まず、無事行って、帰ってくること。」が大事！！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/</link><description>86乗りの87です。
部活に勉強に忙しい大学生やってます。


峠、サーキット走ってます！

車への投資は派遣バイトを駆使！

いいクルマを持つより、いい乗り手になることを目指してます！

（速く走るのは難しい。コントロールは少し出来るようになったかな？）

氷上走行会のおかげで雪道なら、ある程度ドリフトができるようになりました(^-^*)

もっともっとうまくなりたい！

最近は試乗もけっこうしてます。

レンタルカートもやってます。

モータースポーツの楽しさを伝えていきたいです！
（マナーや心構えをこれからの世代にも伝えていきたいです。）







よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 12:52:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>86乗り87 / 峠でもサーキットでも通勤でもお買い物でも、「まず、無事行って、帰ってくること。」が大事！！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/</link></image><item><title>シビックtypeR(FK8)に乗ってみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/40746567/</link><description><![CDATA[
前々から気になっていた新型シビックRに乗ってみた！

これいいわっ笑
普通のスポーツモードなのに１速で加速すると盛大にホイールスピンする。
最近の車なら電子制御入ってくるだろふつー笑




乗り心地は雑誌やなんかでは良いって書かれてるけど、そこはちゃんとtypeR！
確かに ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Nov 2017 16:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>郡サイフリー走行会(2017/7/17)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/40106362/</link><description><![CDATA[初めて、郡サイのフリー走行会に参加してきた！！！

当日まで、山の上だし雨降るんじゃないか？と心配してたけど、天気は曇りのち晴れでむしろ暑いくらい(笑)
軽く熱中症になりかけるくらい(;&#180;д｀)

感想は単刀直入にチョー楽しかった！！！

郡サイっていうコースは今まで走ったど ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 22:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>初心を思い出して…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/39238663/</link><description><![CDATA[



いよいよ来年は国家試験！
そしてそれが終わればやっと社会人(笑)

働くようになれば、今よりももっともっと忙しくなって走る機会は少なくなる。


ここ1、2年くらいは自分のなかで主に如何に気持ちよくまたは楽しく走るか、またそうできる車に近づけるかってことが自分の中でのテーマだった。

けど最 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2017 23:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>４年ぶりに日光サーキット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/39027718/</link><description><![CDATA[

行ってきました！
走ってきました！久々に！
近くにあるけどなかなか走れていなかった日光サーキット！
(てか、ブログも久々(笑))

まず、ライセンス作り直したけど、やっぱ年間ライセンス作るのに一万はなかなかだよなー💦

４年ぶりににも関わらず、計測器つけたり牽引フックつけたり ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2016 09:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>走り屋でいる時間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/37926156/</link><description><![CDATA[


走り屋であるとき、オレは他のなにか役割を演じることなく真に自分でいられる。

それは自分がこうでありたいと思う自分。またはありのままの自分。

　今26才、年齢を重ね、大学も卒業が近づき、また卒業後のキャリア、仕事のやりようも真剣に考えるようになって、今までのように&quot;自 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 02:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>自分意思ありき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/36828543/</link><description><![CDATA[


生き方もクルマもいろんな人がいろんなことを言う。

　けど、最終的に信頼できるのは自分でやってきたこと。

　人の意見は参考にはなるけど、それがすべてになってはいけない。自分のやり方は自分で考えてやってみない限り分からない。

特にクルマをイジるって行為には常にクルマから｢自分がどうしたいか？ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2015 23:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>バトルを通じて得られるもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/36469355/</link><description><![CDATA[
バトル、それは車と車を競いあわせて走らせること。

　バトルはただ単に楽しいだけでなく、いろいろなことに役立つ。
特に腕の向上においてはとても有効。
今回はそんなバトルを通じて得られるものについて書いていく。

具体的に得られるものをまとめると、、

　1.自分のドライビングのどこが上手くてどこが ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 22:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>３年乗って語る86</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/36414288/</link><description><![CDATA[
　このクルマしか乗りたくないなぁ。

それがこのクルマに乗ってきてここ一年くらいで思うようになったことかな。
(先に言い訳しとくと、
多分僕は自分で所有する初めての車が86だからこう思うだろうけど_(^^;)ゞ)

　車に乗るようになってから様々な車を様々なシチュエーションで乗ってきた。
　それは ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 04:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスターに乗ってみた❗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/35764115/</link><description><![CDATA[
パッと見はやはり小さい。
けど、乗り込んでみると意外なことに大きく感じる不思議なクルマ。

　まず、エンジンが気持ちいい❗
動画などで予め分かっていたけど、86の水平対向４気筒よりロードスタースターの直列４気筒の方が音が軽く、特に高回転域では高音も混ざり気持ちイイ😄

　
　ミッ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2015 20:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;ハチロク(86)&amp;quot;の美点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/35393256/</link><description><![CDATA[


今年でハチロク(ZN6の86)に乗って３年目になる。
その間いろいろな車に試乗したりしてきたけど、正直乗れば乗るほどやっぱこの車(つまり86)にしか乗りたくないな。っと思う自分がいる。

　ハチロクの魅力はキリがないほど挙げられるけど、乗っていて大きいと感じるのは、&quot;存在の身近さ&q ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2015 20:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>アジアンタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/34565815/</link><description><![CDATA[　懐事情が厳しいので、学生やドリフトやってる方に愛用者が多いアジアンタイヤを履いてみることにしました！

　アジアンタイヤとは、言うまでもなく、台湾や中国、韓国等のメーカーのタイヤです。

　有名どころでは、
ナンカン（中国）、フェデラル（台湾）、ネクセン（韓国）等があると思います。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2014 18:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>今しか出来ないこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/34372359/</link><description><![CDATA[　スポーツ走行するっていうことが、とてもリスクを伴うことだってことは前のブログで述べた通り。

　では、何故僕は危険を犯してまで走っているのか？

　以前挙げた記事にも、これに対する答えは書いたけど、最近新たな考えが生まれたのでここに書き記してみる。


　それは、エンジンを積んだ車で ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2014 23:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>走る覚悟（若い人へ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/34258620/</link><description><![CDATA[　これは僕が後輩などに常々言っていることだけど、

「大事な愛車を最悪つぶしてしまっても『仕方がない。』っと割り切れるくらいの覚悟がなければ、スポーツ走行なんてやるべきではない。」

大げさだと思われる人もいるだろうが、車は案外簡単に廃車になってしまうものだ。

　昨今、新車の安いスポー ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2014 00:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>漢（おとこ）な車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/34156357/</link><description><![CDATA[今回は少し詩的に綴ってみました。
基本的に僕の偏見かもですが、ご了承願います(^.^;



僕は、漢な車が好きだ。

乗り手が体力や気力など、ある種のエネルギーを消費しないと動かせないような車が好きだ。
（漢な車たちは”気合いが入っている”と思う。だから、乗り手にもそれなりの”気合 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2014 23:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>オープンっていいね！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/33687004/</link><description><![CDATA[新型コペンに初試乗してきました！
ネット上では、先代のほうが良かったみたいな意見をよく目にしますが、僕が見た感じではスッゴくカッコイイな！っと思いました。
（あっ、「ミニGT-R」みたいって意見は賛成です(笑)
フロントとボンネットの形とか似てますよね。）

　試乗に行った際も、コペンのこ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 05:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツドライビングってどんなドライビング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/33583631/</link><description><![CDATA[さて、スポーツドライビングとはいったいどんなドライビングのことをいうのでしょうか？

　その答えの一つが浮かんだので書いてみようと思います。

スポーツドライビングとは思うに

「アンダーステアとオーバーステアを制御してまたはそれらを使って走ること」じゃないかな？っと思います。

　 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 08:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>後輪駆動車におけるヒール＆トゥーの重要性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/33583333/</link><description><![CDATA[
メモ的に記そうと思います。

簡単にいってしまうと、

「後輪駆動車においてエンジンブレーキは後輪のみを制御する有効な手段である」っということです。

ヒール＆トゥーは言うまでもなく、3ペダルのMT車でスポーツ走行する上で重要なテクニックです。

　ですが、このヒール＆トゥーとい ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 06:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>バトル（競り合い）の楽しさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/33460386/</link><description><![CDATA[　今回言う「バトル」はジムカーナやレースの予選のように一台ずつ別々に走ってタイムを競うものではなく、レースの決勝などのように実際に複数の車が一緒に走っているなかでのバトル（競り合い）についての話。

　例えば、自分が速いっと認めた相手（車）や一度抜かれた相手を追っているとき、本当少しずつだけど、 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 22:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>「どんな車に乗っているか？」ではなく、「どんな人が乗っているか？」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/33065547/</link><description><![CDATA[自分が夢中になっていること、大切にしていることを他の人にあまりよく思われなかったり、理解してもらえないときは、悲しい気持ちになります。また、「なんで分かってくれないんだ？」っと怒りを覚えることもあるでしょう。

　これはどんな趣味にも少なからずあることだと思います。
（↑僕自身、長年親との間で ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 11:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>クルマの楽しさを伝えたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/32578422/</link><description><![CDATA[弟が大学を見るためにこっちに来たので、久しぶりにレンタルカートに乗ってきた！

やっぱり楽しい(*^▽^*)

最近、運転は「感覚的なもの」なんだって思う。
運転するためには確かに、リクツは必要だけど、上手くコントロールできたときはもう理屈抜きで楽しい！
（もう、こんなにも、自由自在に車 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 20:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ走るか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/32538584/</link><description><![CDATA[「なぜ、危険を犯してまで、車の限界を引き出して走るのか？」

　当たり前だが、モータースポーツに接しない一般の人からしたら、それは危ないことでしかないっと思われる。

　例え、サーキットであっても、危険がないわけじゃない。

　では、そこまでして、なぜ走るのか？
これに関してはとても答 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 14:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>「一般の人の車の好み」と「車好きの車の好み」の違い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/32277496/</link><description><![CDATA[今回、後輩の女の子を試乗に連れてくのでいろいろ調べていたら、次のような記事を発見しました。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/100540/1/
（↑リンクの仕方がわからない(&gt;_&lt;)、下の関連URLからなら飛べます！）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2014 15:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>86が好きか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/32253943/</link><description><![CDATA[やっぱり、湾岸の文章は響く。
このトーンは好きだなっと、思う。

僕は86を出来るだけ長く乗り続けたいと思っている。理由を挙げれば、いろいろあるが、最近はこの車が好きになってきたのも理由の一つだ。

　前までは、クルマを擬人化して捉え、彼女みたいに感じてたとこもあったけど、今はあくまで道具 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2014 23:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>車種専用タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/32190250/</link><description><![CDATA[こんばんは！

そろそろ、走りたくてうずうずしている86mskですσ(^_^;
（厳密にはもうすでに、氷上を走っていますが…(￣∇￣)）

今回のテーマは「車種専用タイヤ」です！

　車種専用タイヤとは通常、新車の時にその車種が初めから履いているタイヤで、その車種専用にコンパウンドなど ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2014 23:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>受容の過程</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/32177689/</link><description><![CDATA[こんばんは！

今日も、思ったことを気ままに綴りたいと思います。(^_^)

（注　今回は重い？話です。それをご了承の上お読み下さい）
　人は死に直面すると、それまでとはまるで別人のように変わってしまうことがあるようです。（例えば、癌などで余命が分かったときなど。）

　少し前に習った ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2014 00:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>この２つのマンガにたくさん教わった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/32094253/</link><description><![CDATA[

ネットで動画を閲覧していて、湾岸ミッドナイトのアニメのOP曲を聞いて思った。

（今回はかなり独断と偏見になってます(^｡^;)）

　僕は今では、主に峠を走る走り屋をしているけれど、「頭文字D」と「湾岸ミッドナイト」にはとても多くのことを教わった。

なにしろ、僕がクルマに興味 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2014 02:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>息の合うクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/32075184/</link><description><![CDATA[新年明けましておめでとうございます(^o^)
今年もよろしくお願いします！

さて今回も気ままに思ったことを綴りたいと思います。

　クラッチを踏み、エンジンに火を入れ、ギアを一速に入れ、サイドを下ろし、クラッチをゆっくりと戻しつつ、アクセルをほんの少し煽る。
　これだけの操作をする事で ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2014 00:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>ふと思った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/31935449/</link><description><![CDATA[ふと思った。

「クルマで走ることほど、おもしろいことはない。」っと。

　「クルマに関わることほど、素晴らしいことはない。」っと。

　クルマはツールだけど、人と人をつなぐツールでもあるっと。

　20代はこの気持ちを持って駆け抜けてみたい！

↑
本当にふと思っただけのこと ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 02:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>これこれ！　こういうのを待ってました(^O^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/31856921/</link><description><![CDATA[まるでコンセプトカーのような鋭利なデザイン！
全く、他のスーパーカーに負けていない強い存在感。
超ド級の自然吸気大排気量エンジン。
そして、昔ながらのMTを7速で設定。

新型コルベットです！！！！！！！

とってもうれしい！
とってもとってもうれしいクルマが登場してくれました！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2013 16:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>パワーとトルクの話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/31856430/</link><description><![CDATA[こんにちは(^_^)
寒くなりましたね～。朝起きるのがつらいくらいです(笑)
　今回は、そんな目も覚めきらないなか、うとうとと考えていたことを書きます。
　（あっ、知っている方からしたら、当たり前の話です(^.^;））

　車のエンジンは大きく分けて、高回転型のエンジンと低回転型のエンジン ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2013 13:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>事故防止のための左足ブレーキについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/31616273/</link><description><![CDATA[おはようございます(^_^)v
ぐっと寒くなりましたね！
そろそろタイヤ交換の時期です。

さて、今朝ふとテレビをつけてみると、ニュースでマツダの自動ブレーキの体験試乗会で、アクセルとブレーキの踏み間違いにより、事故が起きたことが取り上げられていました。

　自動ブレーキそのものは詳しく ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 12:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>続　人生における締め切り効果について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/31607128/</link><description><![CDATA[今日、三つ目のブログ(^^)/

さて、講義の歴史の話を聞いてたら、思いついたことがあるので、書きたいと思います！

昔の平均寿命は「人生50年」と言われていた時代があったように、今よりもずっと、短かったそうです。
　これは言うまでもなく、医療技術や栄養環境の向上の賜物で、これらの向上とと ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 14:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>クルマと彼女</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/31606311/</link><description><![CDATA[タイトルを見て、彼女とクルマのどっちをとるか？みたいな内容を想像された方も多いかも知れませんが、違います(笑)

　今現在、僕には彼女となってくれるような奇遇な女の子はいません。

　でも、はっきり言って、僕はリア充だと思います！(^^)
86を持ってからというもの、夢だった走り屋の世界に ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 12:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>人生における締め切り効果について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/31606014/</link><description><![CDATA[（今日はクルマの話題ではないです。珍しい！！！）

「締め切り効果」とは、何かやらなくてはならない課題なり、仕事があるとき、締め切り間際になって、急にペースアップしたり、集中力が上がるといった現象です。

　これは主に「今やらなければ、間に合わない！」といった、未来への恐怖のためと考えられま ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 10:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>車離れについて思うこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/31044985/</link><description><![CDATA[平日のお昼からこんにちは(^_^)
今回は多くの人が取り上げている「若者の車離れ」について僕の考えを書こうと思います。

　僕自身は周りの人間に対してなるだけクルマの足としてだけではない楽しさを伝えていこうと心がけています。ですが、車離れ自体は仕方のないことだと思います。

　なぜなら、主 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 14:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>最近見た映画の話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30995754/</link><description><![CDATA[今日はめずらしく、クルマの話ではなく、最近見た映画の感想を書こうと思います。（あくまで個人的な感想です;^_^)）

　最近見た映画は「風たちぬ」と「パシフィックリム」です。（この先はネタバレなのでご注意を！！！）


　まず、「風たちぬ」についでです。映画としては期待していただけの見応え ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 18:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>僕が86に乗る理由。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30980744/</link><description><![CDATA[今日は8/28。
僕が86を所有し走り屋になって、だいたい５ヶ月になります。

　今回は僕が86に乗る経緯を書こうと思います。

もともと、僕がクルマに興味を持ったのはラジコンと頭文字Dでした。高校一年ぐらいのころ、車は荷重移動で動かすということと、走り屋の身近さに魅せられ、今に至ります。 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2013 15:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>86に続くスポーツカー、スーパーカーに望むこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30944079/</link><description><![CDATA[朝早くからおはようございます(^^)

部活と再試験がようやく片づき、実家の岐阜への帰路にある86MSKです。（次の月曜から学校ですが…(泣)）

　最近、ベストカーなどの雑誌をみるとRX-7やNSX,スープラの後継機や86の更に小さい版など様々なスポーツカー、スーパーカーの開発が進んでいる ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2013 06:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキ減少説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30714083/</link><description><![CDATA[こんちわー(^O^)
最近は部活と再試の勉強でいそがしい86MSKです(&gt;｡__&lt;)　因みにＧ′sはサイドで引くタイプでした。）
　確かに、もともとのサイドブレーキの使い方は車を停めておくことですが、ドリフトをするときにはサイドブレーキはサイドに必要でしょう。
　だから、サーキット ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 20:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>峠からの～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30643016/</link><description><![CDATA[今日は明るくなるまで走ってて、そこからプチ車中泊してそこから３ヶ月ぶりの日光サーキット！！！！！

なぜか眠くない(^-^;

タイヤとエンジンが心配なので、午前中に一本だけ走行。

今日はディレッツアのエリアカップとスポーツ走行で速そうなクルマが多数いました！(^O^)

走行の結 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2013 18:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>「スムーズに走る」は速く安全に走るコツ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30638421/</link><description><![CDATA[今日は、やっと二週間に及ぶテストが終わり、本当久しぶりに某峠に(笑)
　（テスト前二週間も勉強だったので、実質まる四週間勉強してたことになる(&gt;_&lt;)）
　
　今日は走って早々に早そうなAEの86に出会い、追っかけることに！(^^)
しかし、ストレートは同じ位だけど、コーナーの立 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2013 03:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>イニDついに完結か？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30578674/</link><description><![CDATA[今日、コンビニ言ったら、なんとヤンマガが！
そういえば、世間では次の月曜はお休みだ。

僕はまだテスト半分終わったとこだし～(T_T)

神奈川最終戦決着！！！！！
ハチロク、エンジン壊れるとかびっくり！
でも、そんな伏線はけっこう前からありましたが…

拓海対啓介のバトルはないの ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2013 14:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>一期一会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30281969/</link><description><![CDATA[打ち合わせなどを特にしたわけではないのに、ただ「走る」という目的のためだけにこれだけ多くのの人が集まり、そこで一夜限りかもしれない出会いがある！

これはスゴいことだと思った、
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 22:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>いろは　一期一会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30281307/</link><description><![CDATA[昨日の夜から朝にかけて久々にいろはへ！

理由は、最近行ってる峠であまりにも走り屋に出会わないので寂しいから。

よく走ってる人がいるといわれる週末の夜に行ってみました。

！！！！！( ^^)

するとビックリ！
入れ替わり立ち替わり合計100台ほどの走り屋をみることが出来ました ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 22:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのローテーションからのー峠！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30151591/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりに学校前だけど、峠へ！

いやー、やっぱ気持ちｲｲ！

今回は音楽流しながら走ったら、更によかった(^^)/

また、携帯固定して車載撮ってみたが、途中で携帯飛んでくこと数回！

まあでも、割合きれいに撮れたので、これで、コース覚えようかな♪



タイヤのロー ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 09:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>走りたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1621401/blog/30109676/</link><description><![CDATA[こないだの雨の日、ドリフトの練習し、その後、タイヤをチェック。
　ヤバい！
スリップサインでかかってる。
まだ、乗って２ヶ月なのに～！(&gt;_&lt;)
とりあえず、ローテーションしなきゃとあせる今日この頃。

　あ～！
学校あるけど、走りに行きたい！!！
...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2013 23:05:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>