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2012年8月中旬にNC3ロードスターが納車されて約2ヶ月。昨日で10000kmを超えました。

で、昨日はシート調整もしたことだし、箱根にでもと思ったんですが見事に寝坊(´・ω・｀)　結局やろうやろうと思っていて手付かずだった、タイヤのローテーションをやりました。

減り具合を1本ずつ確認していたら、タイヤに小さな釘が刺さってる！近所のタイヤ屋でチェックしたら、運良く横向きに刺さっていたようでエア漏れはとりあえずなし。しばらく様子見です。寝坊して良かった？

今日は午前中に横浜のASMでレカロシートの調整の予定だったので、早起きして箱根→横浜ドライブをしてきました。

南関東はちょっと雲も出たりしてましたが、いい天気でしたねえ。ずっとオープンだったので顔が痛い。。明日も調整したシートを試しに出かけようかなあ。


芦ノ湖スカイライン。まだ車も少なめ。


首都高もお昼過ぎはまだ比較的空いてましたねえ。そういやスカイツリーってまだ近くに行ってないな。


たまには都内でも撮影をと思ってたら


いい音してこんなんが通りました。

先日の、こぉたろぉ。さんとご一緒した群馬・赤城MTGの写真を整理していてふと思ったんですが、NC3ロードスターを横からみると、なんというかこう、強面というか、国籍不明な感じというか、随分印象が違うんで驚きました。

スズメバチ？カマキリ？　ちょっと昆虫的でもあるかなあ。

こういう、三面図のイラストみたいに「真横」というのは写真でもなかなか見ないんですが、NC1やNC2はどんな感じなんですかねえ？

今朝は1シリーズ(F20)で箱根に。

先日、2セット目になる新車外しのBMW純正16インチ、スタースポーク・スタイリング376と、ブリジストン トランザER300 RFTを入手したので、皮むきと新品時のフィーリング確認です。

ところが今朝の箱根は昨日の群馬と打って変わって超快晴！　…NC3ロードスターで来るんだったと、かなり凹みました(´・ω・｀)

しかも寝坊してしまい、着いた頃には撮影向きな場所は大混雑…他の方が写らないよう工夫が大変でした。

肝心のタイヤ&ホイールのフィーリングについては、パーツレビューにも書いてますが、ハイトの高い、幅の細めな16インチはやっぱりいいですね〜。すごくリラックスして運転を楽しめます。このへんはNC3ロードスターも同じですね。同じサイズのダンロップのこれにしたら、どんな感じなんだろう。

でも、タイヤよりこっちを先に1シリーズ(F20)にも入れたいのが本音。NC3ロードスターは自分に合うようにポジションをきっちり決めてしまったので、その分こちらは違和感がすごいです。欧州車らしく1シリーズ(F20)もシートとステアリングの調整範囲は広いんですけど…。レカロ純正のレールがまだ出てないので、しばらくはお預けです。

そうそう、帰り道で白のNC3とすれ違いました！
もうホントロードスターで来れば良かった(´Д⊂ヽ

NC2とNC3ロードスターのデザインを比べてみました。こちらの記事の続きです。

お友だちのこぉたろぉ。さんからお誘いいただき、群馬県・赤城方面に行ってきました。こぉたろぉ。さんは、白いNC2にお乗りで、車載動画をたくさんアップされています。(お誘いありがとうございました。＞こぉたろぉ。さん)　※リンク先はこぉたろぉ。さんの当日のブログです(車載動画あり)

今回は同じ色のNC2とNC3を並べて、色々と比べてみました。
みなさんはどちらが好みですか？…実はNC2のほうが好きな顔なんですよねえ私。


当たり前ですが後ろ姿は全く同じ。


正面からだとこんな感じ。


少し角度を変えて。


反対側から。


横方向から。

どの角度から見ても同じ笑顔のNC2、見る角度で顔つき(機嫌？)が変わるNC3…というところでしょうか。