エクセレントヾ(≧▽≦)ﾉ

レクサス ISが納車されましたヾ(≧▽≦)ﾉ

一般道、高速道路を計100km運転しましたが、運転が快適に楽しい車です♪
例えるなら、フェアレディZ３４の快適なセダンバージョンでしょうか。

ISは、運転モードの切り替えができ、「エコ」、「ノーマル」、「スポーツ」、「スポーツ＋」、「カスタマイズ」の５つのモードがあります。「ノーマル」はのんびり運転するときにちょうど良く、街中の運転や高速道路の定速走行向きかと感じました。ただ、信号スタートでは、もたつきがあり、アクセルを軽く踏む運転が好きな自分では、このもたつきが顕著に出てしまいます。
その点を解消するモードは、やはり「スポーツ＋」です。
このモードは、アクセルを軽く踏んでも、自分の望むスムーズな加速をしてくれます♪

今回3.5㍑のV６を選びましたが、エンジンサウンドがエクセレントです！！ヾ(≧▽≦)ﾉ

油温が暖まってきた後、アクセルを強く踏みましたが、調律されたような高音で、かなり自分好みのサウンドです(*'ω'*)サウンドジェネレーターなるもので吸気音を車内に取り込んでいるようですが、車内の音量は小さめで会話もできそうな位です('_')
自分の車との比較の感想のため、クラウンやGS、その他セダンの車の中では大きめな音量なのでしょうか？まあ、このくらいの音量の方が同乗者も不快ではないと思いますのでちょうどいいのかもしれません。

Z34は、マフラーをセンターからリアまで変更したため、音量がかなり大きくなり、ノーマルに戻したとき、「純正のマフラーはこんなにも静かだったのか( ﾟДﾟ)」と驚きました。
そういった意味では、ISもマフラーを変更した場合、音量が変更しそうでやってみたい気持ちがあります。が、リアのマフラーカッターとデザインが気に入っているため、TRDやモデリスタに変更すると仕様が変わってしまうので選ぶことができません(´・ω・`)

とはいえ、Z34も１年経過してからマフラーを交換しましたので、まずは現状を思う存分楽しみたいと思います♪

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Posted at 2016/12/01 22:30:34

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かなぶんぶです。過去、部屋にかなぶんが入り込んできたことがあったので、なんとなくつけた名前であまり意味はありません^^; 好きな車は、フェアレディ...

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