かなぶんぶのブログ一覧

1年はノーマルと言いながら、マフラーをネットで探索してたりします(笑)
妄想だけならタダなので|дﾟ)

レクサス ISの現行型の場合、リアバンパーやマフラーカッターが純正のままでも装着できるものですと、トムスさんの「TOM'S エキゾーストシステム トムスバレル」の２テールがいけそうです☆

※トムスHPより拝借しています。写真は86用で4テールです。

音量的にどんなものか動画をネットで探してみましたが、見つかりませんでした(´・ω・`)
排気音がもう少し強調されてエンジン音とバランスが取れたら良いなと勝手に妄想しています。ただ、現行型のマイナーチェンジ後には対応していない可能性大なので、どちらにしろ妄想で終わりそうですが。。
３５０は販売台数が少なく、採算が合わないかと思いますが、ぜひ製品として販売してもらえると嬉しいです(＾◇＾)

86のパーツは色々なメーカーから出ていて考えるだけでも楽しいですね（＾－＾）

今変えるとしたら、スーパーチャージャーをつけたいなあと妄想していますが、その時はサスペンションも変えないといけないのかなと思っています。


色々みてみたところ、トムスのADVOX（アドヴォクス）が一番気になりました。



他のメーカーのバネレートは純正（前２．２ｋｇ/ｍｍ、後３．４ｋｇ/ｍｍ）よりかなり高い数値の中、トムスはほぼ同じ（前２．４ｋｇ/ｍｍ、後３．８ｋｇ/ｍｍ）みたいです。

乗り心地も良さそうですし、VSCとかの制御の介入を抑える目的もあるようです。
難点は値段が高いことでしょうか。。


そういえば、スーパーチャージャーがクスコからも発売されましたね。



見た目は純正のようでかなり好みです♪まあ、ディーラーさんＮＧ出るから無理ですが。。

スーパーチャージャーとサスペンションで１００万円位でしょうか。あとオイルクーラーも必要だから１１５万円位ですかね。

う～ん、高い（爆）

トヨタとBMWで共同開発していくスポーツカーも気になっていますが、発売までは３年以上先な感じがします。

８６に使うか、貯金すべきか、悩みます（＾－＾；）

Zで付いていたエンジンルームのストラットタワーバーがなんとなく気になり、調べてみたところ、ボディー剛性の向上やハンドリングの感触が変わるような感じみたいですね。

８６には付いていないので、乗り味のいい変化を求め、いいタワーバーがないか探してみました。



STIから出ている「フレキシブルタワーバー」です。
普通のタワーバーと違い、真ん中で分割していて、走行時の路面からの大きな衝撃を吸収するみたいなので、乗り心地を悪くしないとのこと。ただ、BRZ用なので、８６につけられるかわかりませんが（＞＜）

ふとZのNISMOで路面の衝撃を吸収する似たようなYAMAHAの「パフォーマンスダンパー」を思い出しました。



当時つけようかつけないか悩んでそのままでしたが（＾＾；）

８６につけてみたいなあ～と思いましたが、YAMAHAは８６用のダンパーを出していないだろうなと思いながらも調べたら、COXから８６用の「ボディーダンパー」というものが出ていました。





なんでもYAMAHAのダンパーをベースにしているとのこと。（YAMAHAのOEMなんでしょうか？？）
レクサスのCT２００ｈでも一部のグレードで標準装備となっていて、乗り心地とボディー剛性の向上をまとめてできる優れものダンパーみたいです（＾－＾）

ほ、ほしいかも。。

Ｚ３４であったブリッピング機能がついている車が、今後たくさん出るといいなあと思っていましたら、後付でブリッピング機能追加できるスロコンがＰＩＶＯＴから発売されるんですね！！
Ｚ３４ではスピード関係なく、シフトアップ、シフトダウンともにエンジン回転を合わせてくれますが、ＰＩＶＯＴは、ＨＰを見る限り、シフトダウンのみのようですね。
できればスピードは２０ｋｍまで合わせてくれるとさらに良かったですが、まあ細かいことですね（＾＾；）
スロコンをつけたことがないので、よく分からないのですが、アクセル開度とスロットル開度を調整できるので、自分好みの運転にしやすいんでしょうかね。
色々試せそうで面白そうです♪

８６ Ｒａｃｉｎｇ"が出ましたね。
てっきり、ファクトリーチューンの８６が出るものと思っていました。
まだまだ先になるんでしょうか。ブレンボやザックスに興味があるので出てほしいです（＾ー＾）

それとは別に"８６ Ｒａｃｉｎｇ"の専用装備のブレーキダクトいいですね！
ほしいです。。パーツ注文できると嬉しいです☆

私の８６ですが、まだマフラーからグラスウールの焼ける匂いが香ばしってます。
この匂いが消えたら慣らし完了かなと勝手に思ってます（＾＾；）