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購入から早くも半年経ってんですね～時間が過ぎるのは早いです（＾＾；）

点検の結果、特に問題なかったです☆
オイル類を交換しましたが、今回はエンジンオイルとギアオイルにし、デフオイルは交換しませんでした。デフオイルを半年点検に交換した方で、あまり汚れていなかったとのお話を聞いたので。
あと、純正オイルがいいもの（高い）なので、２年間は現状でいいかなと（爆）

ギアオイルを交換してもらい、抜いたオイルの汚れ具合を聞いたところ、キレイでしたと。。
まあ、そうですよね（＾－＾；）

でも、今回は固めのオイルを入れてギアチェンジの感触を変えてみたかったので、よしとします。
交換したオイルは、プレミアムジャパンの「スーパーシフト７５W－１４０」です。



交換後は、いい意味でシフトチェンジのたび、オイルの存在を感じ、なんとなくミッションに優しいような気がします。お値段は厳しいですが（爆）
ギアオイルはエンジンオイル程交換サイクルが早くないので交換して良かったと思います。

86のパーツは色々なメーカーから出ていて考えるだけでも楽しいですね（＾－＾）

今変えるとしたら、スーパーチャージャーをつけたいなあと妄想していますが、その時はサスペンションも変えないといけないのかなと思っています。


色々みてみたところ、トムスのADVOX（アドヴォクス）が一番気になりました。



他のメーカーのバネレートは純正（前２．２ｋｇ/ｍｍ、後３．４ｋｇ/ｍｍ）よりかなり高い数値の中、トムスはほぼ同じ（前２．４ｋｇ/ｍｍ、後３．８ｋｇ/ｍｍ）みたいです。

乗り心地も良さそうですし、VSCとかの制御の介入を抑える目的もあるようです。
難点は値段が高いことでしょうか。。


そういえば、スーパーチャージャーがクスコからも発売されましたね。



見た目は純正のようでかなり好みです♪まあ、ディーラーさんＮＧ出るから無理ですが。。

スーパーチャージャーとサスペンションで１００万円位でしょうか。あとオイルクーラーも必要だから１１５万円位ですかね。

う～ん、高い（爆）

トヨタとBMWで共同開発していくスポーツカーも気になっていますが、発売までは３年以上先な感じがします。

８６に使うか、貯金すべきか、悩みます（＾－＾；）

86のタイヤの空気圧は、メーカー標準が2.4ですが、私は燃費を良くするため、少し足して2.5にしています。
ただ、何回かガソリンスタンドで計るたび、空気圧が増えていき、最近は2.8までなりました！
冬ですとタイヤは膨張しやすいんですかね(￣▽￣;)

８６の純正タイヤは乗り心地が良く気に入っていますが、スポーツタイヤを履いた８６はもっと運転が楽しくなりそうで、つい色々妄想してしまいます（笑）

一番気になっているのは、８６専用モデルが出ているダンロップの「DIREZZA ZⅡ」です。
タイヤの地面に接する溝が少なく、グリップが高そうです☆
にもかかわらず雨の日の走行も前モデルから悪化していないようなのでスゴイです（＾－＾）

ただ、当たり前ですが、ロードノイズはするようですね。。
私自身はあまり気にしないですが、周りを気にする小心者のため、乗り心地は悪化したくないのが本音です（＞＜）

私の理想のタイヤはRX-8のRSの純正タイヤ「POTENZA RE050」です。

RX－８を運転して一番に思ったことは「なんて乗り心地の良い車だ！」でした。
１９インチでブリジストンのスポーツタイヤのポテンザなんで、さぞ乗り心地は悪いだろうと思っていましたが（笑）、いい意味で裏切られました☆
ロータリー特有のエンジン音も良かったのですが、乗り心地への感心が大きかったです。


一方、Z34の純正タイヤも「POTENZA RE050A」でほぼ同じ仕様のタイヤなのですが、こちらはロードノイズが半端なかったです（爆）車内の会話にも影響がありました（＾＾；）



同じタイヤでもタイヤ幅の大きさで、ここまでロードノイズが違うのにはびっくりしました。
他になにか原因があるかもしれませんが、ナゾのままです。。

８６を運転して早４ヶ月経ちましたが、相変わらず運転は楽しいです。
内外装カッコイイし、乗り心地いいし、軽いので程よいパワーで十分速いし。

ただ、ちょっとおっかない刺激がほしいんですよね。。
スーパーチャージャーがトムスとTRDから出てきそうですが、先にトムスから出そうな感じですかね。

早く情報が出てくれるといいのですが（＾＾；）