<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>２￥ / Get on speed by TRD2000GT</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/</link><description>はじめまして、２￥です

MR2歴は30年くらいです。
下町でほぼ一人で町工場やってます！CADCAMでプラスチック全般を
マシニングで削り出してます！
医療機器関連、機械部品、アクリルディスプレイ什器
特注内装関連など、作ってます！
なので自分で図面入力して切り出したワンオフ自作パーツを
色々と付けてます！
何故か間に入ってる商社の関係で有名なミニ専門店のパーツの樹脂部品も作ってます。

メンテナンスは出来る所は自分で、出来ない面倒な事は
お店にお願いしてます

15歳からレーシングカート、フォーミュラ（FJ1600)
AE86のN1のレースをしてました！
JAFライセンスの必要なレースを10年くらいしながら、
同時にC1、湾岸、峠と走っていました
JAFレースをやめてSWでサーキットを走るようになり
TC1000で40.6秒茂原で49.2秒で当時だと速い感じでした！

今は街乗りメインなんですが買ってすぐエアコン撤去したのに
20万キロ走りました！
夏は氷と水タオル必須で走ってます（笑）


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 02 Sep 2026 21:32:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>２￥ / Get on speed by TRD2000GT</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/</link></image><item><title>色々とメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/47069977/</link><description><![CDATA[最近は街乗りメインです。
毎週末は仕事場と家で通勤みたいに乗ってます。
しかし他のMR2に遭遇することはほとんど無いですね。少なくなってるんですね。
何しろ色々と不具合が出てくる年代の車なので、乗る人も少なくなるのも
仕方が無いと思います。
なので実際のトラブルや、延命の為の予防整備をここ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jul 2023 00:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>昔の動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/32153097/</link><description><![CDATA[




最近は全くサーキットで走ってなかったのですが、また走りたいなと
思いつつ、昔アップした動画を貼り付けてみました。

youtubeにアップしたのは、７年くらい前の２００７年で、撮影は１７年前の平成８年、１９９７年の
ものです。

画質が物凄く悪いです。HI8からＰＣに ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 03:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとイメチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/24698788/</link><description><![CDATA[

ホイールをマットブラックに塗って、リヤウイングを下げてみました。


...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 02:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>サーモ無しで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/21324181/</link><description><![CDATA[









今日はとりあえず、サーモスタットが手に入るまで、
応急処置として、弁の部分をぶった切ってしまった。
とりあえず町乗りで1時間くらい走ってみた。
水温が最高でも65度だった。やっぱり完全にオーバークールだ。
一応読みどうりにサーモが原因だったみたいなので ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 03:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーヒート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/21313883/</link><description><![CDATA[ついさっき、オーバーヒートしかけました。
普段の水温が75度前なのに１０５度を指し、
ワーニングランプが点滅。
すぐに停めて色々とチェックしてみて、ラジエターを触ると、冷たい。
どうやらサーモが閉じっぱなしの様子。
前にも一回同じ経験をしており、その時にサーモスタットを交換して治している。 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 02:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>海</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/19324692/</link><description><![CDATA[最近は年がら年中、海に行ってます。 
何故かというと釣りにはまっているからです。
去年のゴールデンウィーク頃、
千葉の興津に子供と一緒に磯遊びに行くことになり、
中学生のころに、ヌマエビの餌釣りでバスを釣ったりしていたので、
せっかくなら堤防もあるので人生初の海釣りにチャレンジしてみるかと ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 19:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>剣道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/9663784/</link><description><![CDATA[　エアコンの無いマイマシンのMR2に毎日乗っていますが、
さすがに、暑いですね～。水分補給と濡らしたタオルで、
なんとか乗り切ってます。
行きの上りは渋滞がきついな～。

　ところで、２年くらい前から、子供の頃にやっていた剣道をしています。
最近はなにも運動していないので健康の為と言うこ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2008 01:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラSW20ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/8746957/</link><description><![CDATA[仕事場からしか、書き込む時間が無いので、
かなり遅れてからの、ブログです。

今回は久し振りにミーティングに参加しました。
色々なこだわりや思い入れのあるSWが見れて本当に面白かったです。
本当に関係者の方、参加した方お疲れさまでした。
次回もよろしくお願いします。

娘を連れての参 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2008 11:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/8626327/</link><description><![CDATA[ならしを経てセッティングが終わり、
我がマシンのエンジンが出来上がりました。
受け取りの時はサイレンサー無しだったので、
乾いた良い感じの音で、良かったな～。
でも家に着くなり、サイレンサーを付けて、
封印してしまいました。
これから、トラブルの無い事を祈ります。
早くサーキットに行き ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2008 21:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>窓付きプーリーカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/7023525/</link><description><![CDATA[








HKSスライドカムプーリーは、ジュラルミンで
着色アルマイトを掛けて綺麗に造ってあるので、
それが見えるように窓をポリカt５で造ってみました。
しかしエンジンを載せてしまうと、横からは、
見えずらいというか、ほとんど見えないと思うので、果たしてどうか？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2007 19:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>サージタンク研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/7023400/</link><description><![CDATA[









エンジンをばらしてもらった時にサージタンクを仕事場に持ち帰り、
仕事の合間に磨いていました。
サージタンク部は、ほぼ磨いたのですが、マニホールド部分は
磨いてない手抜き仕様です。
ハンドリューターで、砂落としをして、
研磨機でバフ研磨しています。細か ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2007 19:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンの状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/6700097/</link><description><![CDATA[今日は、エンジンを開けて、
分解作業をしてもらいました。
結果、なんと２番ピストン、棚落ちしていました。
セカンドランドがパッキリと割れていました。
今回の不調とは原因は違うと思いますが、
コンプレッションを調べれば、エンジンを開けなくても
たぶん棚落ちは、解ったのかな？
最初から、フ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2007 21:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル原因と次のステップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/6624480/</link><description><![CDATA[壊れた所は、コンピューターでした。
前にブリッツアクセスが壊れて、次に中古のノーマルコンピューターが
壊れました。コンピューターのトラブルはこれで、２回目です(&gt;_&lt;)

次のコンピューターはパワーFCにしました。
それとエンジン本体はフルOHと、鍛造ピストン、カム（256）、 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2007 21:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>直ったと思ったら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/6591979/</link><description><![CDATA[一昨日、センサーを変え、順調に走ったので、
八千代から、台東区（約40㎞）まで走りました。
ブーストも１キロまで掛けたりしながら、何事も無く
実家の仕事場まで、着きました。
しかし、帰り道の途中で、また突然、同じ症状が出てしまい、
積載車を呼び、嫁さんにエクシブで来てもらい
MR2は実家 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2007 19:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>直りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/6540466/</link><description><![CDATA[SWのエンジンが直りました。
ダイアグを見てもらったら、やはりO2センサーの診断が出たらしいので、
O2センサーを交換してもらい、その結果、直りました。

コメントくれた方、ありがとうございます。お騒がせしました。
しかし、壊れる直前まで、あまり、予兆が無かったです。
前日は、八千代⇔台 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2007 23:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/6516534/</link><description><![CDATA[O2センサーはよくよく聞いてみたら、
炙らずに外せたとのこと。ん～そっか。
まあ見てみれば、ネジ２本だから、そこまでしなくても
外れるはずだよな。
まあ今日はダイアグ見てもらうので、
結果が出てから考えます。

...]]></description><pubDate>Wed, 17 Oct 2007 15:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/6511238/</link><description><![CDATA[SW20ですが、今日、エンジンがいきなり不調になりました。
まともにアイドリングせず、エンストしてしまいます。
ごまかす様にアクセルを開けると、ボボボボーと、かぶった様になります。
それでも、アクセルをなんとなくというか、それなりに１０秒くらい
コントロールすると、なんとか回転が上がります。 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2007 22:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>愛車紹介の追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/4909548/</link><description><![CDATA[愛車紹介にエクシブを追加してみました。
最近は、１ヶ月前にMR2の車検が切れました。
昨日は、車検を通す仕様にするために、馬をかけて
一日、車をいじりました。今回の車検の為に
サードのアウトレット一体のメタル触媒の
取り付けをショップで頼もうと思ってます。
どんな評判なのか？どう変化する ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2007 17:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>今年もよろしく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/3780468/</link><description><![CDATA[もの凄い、久しぶりにブログを更新しました。
とは言っても、ラジコンの事なんですが。

http://sw20kaz.at.webry.info/

では、皆さん今年もよろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2007 23:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>みんからバトン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/1659582/</link><description><![CDATA[久しぶりに更新です。最近は仕事が忙しかったり、
土地を買ったりで、いろいろ忙しかったな～。
それとエアトレックを嫁さんのお母さんに貸してるので、
２ヶ月くらい毎日往復１００キロ程（台東区～八千代市）
の距離をMR2で、通勤してます。夏前には義母の車を買わないと（汗
MR2はエアコンレスなん ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2006 01:02:33 +0900</pubDate></item><item><title>娘の誕生日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/1198058/</link><description><![CDATA[1/23日は娘の誕生日です。
名前は星楽と書いてセイラです。
自分は天体観測が好きで、娘も星を楽しむ子になって
欲しいなという意味と、星の数ほど楽しい事を
経験して欲しいという意味で、名を付けました。
３歳になりました。
ムシキングや、トーマス、ポケモンが好きですね。
ちゃんと車もそれ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2006 03:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>忙しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/1181634/</link><description><![CDATA[なんか最近更新してないです。
去年年末から、今現在まで、忙しいです。
晦日まで仕事して、３日まで休んで、それから
ずっと忙しい感じです。
明後日は娘の誕生日だな。３歳になったな。
明日はお祝いしてあげよう。
これからも、無事に成長して欲しい。
しかし今年のカーライフはどうなるかな～。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2006 03:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>嫌なインプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/1023686/</link><description><![CDATA[自分は毎日、京葉道路を武石、篠崎間まで、
通勤で走ってます。
ちなみに普段は、エアトレックに乗っています。
ランエボ譲りのエンジンのなかなか良く走る
SUVです。

先週、ものすごーく嫌なインプと、遭遇しました。
その日は、仕事帰りで、夜の１２時くらいでした。
船橋の料金所を通過して ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2005 17:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>トラブルとこれから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/965178/</link><description><![CDATA[この間、茂原で出たトラブルの原因を探るため、
SWのメカに関して、特に造詣の深い、時々、お世話になってる方に
見てもらいました。まずは、症状を伝えて、どこが原因か
２人で考えます。やはりセンサー系かコンピューターじゃないか
と言う事で、ダイアグを取る前に、とりあえずコンピューターを
ノーマ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2005 01:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>自作品その１　固定ライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/934691/</link><description><![CDATA[BIGLOBEのブログにライトの事に関して、書いてみました。
今日は娘が熱を出してしまい、かわいそうです。
３９度くらい、あります。
今日は午前中、娘の面倒を見てから、午後から仕事に
行きました。
                                               ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2005 21:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>一応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/162151/blog/921628/</link><description><![CDATA[せっかくなので、こちらのブログも書こうかなと
思います。でもたぶんメインはBIGLOBEでの
更新になると思います。
こちらには、SW20のオーナーズクラブEXPLOSIONの
仲間が、先に登録されていました。
チームのHPには、自分の事はズケズケとは、書きずらいので、
やはり、自分のブ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2005 20:40:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>