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2017年06月29日 イイね!

代車はAMGでは無くて・・・しょーも無いブラバスを借りてしまったの巻ぃ~(-"-)

代車はAMGでは無くて・・・しょーも無いブラバスを借りてしまったの巻ぃ~(-"-)まえがき...

世界のトヨタフリークは見ないこと。
メルセデスの熱狂的なファンはアクセスしない事。
スマート所有者はすぐに閉じること。




アタクスの貧乏CLA君も早いものでもう2年・・・

メルセデスさまは
新車から3年間のメンテは全てタダ

メルセデスケアってのが自動で入ってますんで
タダの2年点検に出したわけなのですが・・・


さーて
今回の代車は何にしましょうか~


過去の1年点検の代車ではすでに 
前期の360馬力の45AMG



CLA180ターボ故障時の代車、
後期45AMG 
世界最強の直4-2リッター381馬力


客先出張にと1週間丸々借用しーのw
代車で600キロ以上走行で
遊ばせて貰いましたので



お次のオクルマ・・・


C43AMGなんてどう?
納車時にお試し

少し乗せてもらいました事もアリ

左ハンドル、海外で十数台乗ってましたが
日本で左ハン面倒だし・・・

これで客先逝くのは大変失礼だし


SLCがいいなぁ~とお伝えしましたが

生憎、DEMO-Carが無いと残念な


貧乏人に
貸してくれる
AMGが


弾切れしたようなため

何やら次のネタが?


ふむふむ


って事わ


♡♡♡


くぅ~



心待ちにしてましたら・・・



予想通りの
貧乏仕様!!

ヘッドライトは
時代に反して
なんと、ハロゲン。
夜の走行は恐怖です。






僅か5分の走行で
ダメ車両という
事実が発覚



こちら、
ルノー 
トゥインゴⅢと
共通車両

メルセデス+ブラバス色は
後付けなので~
まぁ~酷い!!

AMGのような専用機械式ステアリグでも無く
世界のトヨタ様を訪仏とさせる、
遊びだらけの
スカスカハンドリング


3気筒特融の振動が消し切れておらず、
スタート直後にノッキング風な振動がハンドル全体に広がり

ロールはかなり抑えられているものの
メルセデス海苔の方なら皆さんご存知の
ボディ剛性まったく無しの
ボロ国産の同等のシャシー!!


で、足回りだけが


ショートストロークの反応ばっちりダンパーと
無駄に上下しない固め設定の
踏ん張りの良い足


CLA180Sportは100キロ超えるとブヨブヨ空飛びますが
SmartBRABUSの足は100キロ超えても変化無く良好!

ただ、タイヤが・・・
路面の凹凸をまったく捉えない

しょーも無いタイヤはいてました



そしてこの車最大の欠陥。
トランスミッションがあまりにも
出来が悪すぎる!!

アクセル開度20%~100%いずれも、アクセルワークがOn/Off過ぎで
ギヤチェンジは、ハンクラから一気に繋いだどっかん振動
ATトランスミッションに、電子制御のエコとスポーツ双方で
変わらないので根本的なミッションの出来が悪すぎと判断

田舎道をMT(設定あるのかな?)で使うならこの酷さでもバレないでしょうが
渋滞路なんて極悪非道、
ギクシャク走行の変速ショックで
ヘッドバンキングの首鞭打ちの嵐!

そして自分運転で酔えます


いつかこのようになる日も近し!




この天井は

空きません!


覗く専門!



メルセデスのステッカー無かったら
タダの白ナンバー風な軽!


一応RR気取りなのでAir Diffuserが


でも反対側は給油口w


軽トラのマフラー太鼓が
さびて落ちたような音です(爆笑)


1時間も走ると
車内エアコンいれても暑く・・・

もれなくこちらの鉄板焼きにて
目玉焼きが焼けます


何がエクスクルーシブなのか一体・・・


いっちょ前に
ブラバスブランドを気取れる車両ではありません。


で、グリルになんやら
引っ張ってほしそうなヒモ風なモノが


パカっと。ウォッシャータンクとご対面。
こちら、鍵掛けても開くのて
パクられるのは時間の問題です


樹脂製のボンネット、
なかなかハマらないし。造りが激ショボ!


椅子はMFA系列、Aクラスのシートと同様
ヘッドレスト一体型の革シートでまぁまぁ。


後部座席は完全頭が天井にヒットw
完全子供用の椅子です


4枚ドアなのに、後ろのガラスこんなんですよ!
昭和の2ドアハッチぢゃないんだから!


このサイズの車に車載性を求めちゃダメでしょうが
まともに工具が入りません!

後部座席に置いてやっと。
これでは出張はおろか、コストコすら逝けません


普通にメルセデスに慣れてしまってるので
レーダー自動運転一切無し
(あほな感度の障害物センサーのみ)
信号待ちのブレーキHOLD機能もついてない・・・
(ブレーキ強踏みでNとサイド効いた状態)


アイドリングストップ後、
坂道でブレーキホールドしてくれないので
坂道発進では思いっきり後ろに下がっちゃうし、
エンジンの始動も猛烈に遅い


障害物センサーは壁1メーターでピーピー
あほか!



で、なぜか我々FFプラットフォームのMercedesには
無い鍵付きのグローブBOX


このマークが無かったら、
300万オーバーとは畏れ多くも云えません



スイッチいろんなトコに分散し沢山で使いづれーし


何より走っててイライラする!
フルチューンの軽トラ乗ってると
自覚すれば、納得する
(笑)



カーナビねえし


スピーカー2個、HUで調整しても
100均のラジオ程度の音質クオリティ



人間工学無視な
パワーウィンドウ
スイッチレイアウト


触る必要ないミラーが届きやすい・・・
造った人、バカなんでしょうか。


タコメーターの下、
中国製のめざまし時計ですか?


乗れば乗るほど、イライラする車。
これがブラバスじゃなかったら、
もうゴミ車。

100万の国産買って、
200万掛けてチューニングしたほうがマシ!


サイズと外車に拘るなら
BMWのミニはもうミニぢゃないので
勿論除外、そしてもはや論外(笑)

同じ金だすなら、
迷わずコレですね。

乗ったことありませんが、
爆走してる姿の挙動がホンモノ。
ABARTH 595
イイ車は挙動を見ればわかる。


いかに最近のAプラットのMercedesが
良くできているのか改めて実感しました。


これで出張いやだなぁ~と
社用車の本家、世界のトヨタに乗ったら・・・

本家のステアリングも足も
もっとブヨブヨ

中途半端にバカにしてしまった事を

陳謝!


他人が乗ってるSmartBRABUS
いい音してんぢゃーんと思いましたが
自分が乗ると、ただのエンジン騒音としか
聞こえません、たぶんもう乗らないので
↓音撮っておきました↓


ビーーーーーって
地下駐のブザー音入ってますが気にせずに~



一日も早く、
CLAが戻ってきますよーに。
Posted at 2017/06/29 21:35:44 | コメント(6) | トラックバック(0) | ☆Happy Mercedes Life☆ | クルマ
2017年06月17日 イイね!

盆栽のお手入れw(SL-550AMGフロアーシフト編)

盆栽のお手入れw(SL-550AMGフロアーシフト編)最近土日は疲れておうちで

ゴーロゴロ
( ´゚,_ゝ゚)



たまには

盆栽

手入れすっかぁ~


って事で・・・


先日のプチオフ 
(↑クリックでブログへ)

Sam0120兄さんに
(↑クリックで別部屋に)
入荷して頂いた

例のブツ・・・



きっと、

いや。

間違い無く誰も
マネすること無いだろう・・・

誰のお役にも立たない、
お蔵入り映像を貴方に
|( ̄3 ̄)|



うちの
盆栽

わと云いますと


CLA-45AMG 2016年式の
後期モデルの日本仕様右ハンドル
センターコンソールより


Front Cover部を入れ替えっこ
(シガライターからエアコンパネルの
周辺の樹脂製のガワのパーツ)


SL-550AMG 2013年式、
USAモデルの左ハンドル用
AMG E-Select Laver
(シフト部)


で盆栽が成り立ってるように見えますが・・・
日本とUSAのメルセデスが喧嘩しちゃって
実は取り付けられてませんでして
シフト下に
要らない車用ヤンキー灰皿

隙間に噛まして
シフトは乗ってるダケという(人´∀`)



いつ滑落してもおかしくない
うちの子(盆栽)のお手入れです


まずはハマっているダケの
盆栽を外しまして



シフト下には隙間がたっぷり、

収納力抜群なので後程家に余っている
札束を入れておくことにしますw


で例のブツです

Mercedes-Benz Original-Teile / Geprufte Qualitat
MONTAGERAHMEN
ASSEMBLY FRAME
CADRE DE MONTAGE
BASTIDOR DE MONTAJE

って書いてあります

Mercedes-Benz USAの純正品
お値段2700円位らしいです
メルセデスジャパンでは
お幾らに化けるのでしょうか。


既存右ハン用とUSA用左ハンの
内部パネル
です


USAのシフターが右ハン用と左ハン用、
内部スイッチ構造が真逆になっており組み換えも出来ない構造です


よってシフターの取り付け穴位置が中心より
右ハン、左ハンそれぞれ逆方向にオフセットがあり


右ハン用パネル (RL)
A176-683-06-00



左ハン用パネル (LL)
A176-683-05-00




こちらは
CLA-45AMG(後期モデル)
センターコンソール付属
Dynamic-Selectスイッチ


実際AMG乗った方なら分かると思いますが
走行中かなり重宝するモード切替スイッチです
スイッチ自体に取り付け穴等は無く、
シフトを覆う樹脂パーツに取り付け穴が2か所あります

よって左右ハンドルに関係無く取り付けが可能、
おそらく型番はお国に関係無くいっしょかと。




今回入手しました、
LHD用シフト取り付け用内部パネルに
SL-550用E-Selectシフターを取り付け。

ネジもSLに付属してたものをまんま流用。
木ネジで代用できそう。


移植完了です。


シフトモジュールの配線はお約束の3ピンコネクタ。
こちらを配線して車両に繋ぐと
SL-550の車両VINと、
CLAのVINシリアル番号不一致から
エマージェンシーコードで
車両が動かなくなる危険アリ

そもそも、CLA45-AMGと
CLA180-(SB)センターコンソール部の
配線コネクタのピンアサインが全く違うのと

AMGとそれ以外のグレード(180/250)ではシフトスイッチの
パケット信号の処理方式に違いがあるようです

よってAMGで無い車両に
AMGシフトを搭載
しても
Softwareで対応出来なければ
タダの盆栽になります


せいぜい素人でもできるとすれば・・・
ステアリングのパドルスイッチ信号を
分岐して、
フロアーシフトのAMG既存のスイッチを撤去し
AMGシフト内部のスイッチ接点だけを流用
すれば
AMGフロアーシフト側の操作で
Manualモード走行時の

シフトUpと
シフトDownが
出来るでしょ~と


AMGフロアーシフト化した人だけが出来るトークを
先日のプチオフでサム兄様と変態トークを繰り広げてたのでした♡



右ハン仕様と
左ハン仕様とで

シフト、スイッチともに中心から異なる方向に
オフセットが利いて固定されるので


CLA-45AMG(右ハン用)の
表面のパネル
当たり前ながら
取り付けられまへん
(また自爆)


内部パネルのルールに従えば
表面パネルRHDが
A176-689-06-00

なので
A176-689-05-00
なのかぁなぁ~と予想

後日手配するとして


車両側:Front Coverに取り付け。
トルクス6か所
です


LHD用のお化粧パネルが無いので
見た目は少し悪いですが・・

左ハンドル用AMGシフト化
(ハードウェアー編)
とりあえずの暫定完了です



<今後の課題として・・・>

(CLA45-AMG用コンソールハーネスは持ってるので)

貧乏グレードに共通な
ステアリング右にある
コラムシフトのお引越し



前期の貧乏グレード
走行中にとても使いづらい

走行モード切替スイッチを
Dynamic-Selectスイッチへの
お引越し




こちらは自ら人体実験されてる
Mercedesの先陣パイセン達が
テストして頂いてるようですので
情報のアップ待ちとさせていただき♪



とりあえずは
AMGの盆栽の
お手入れおしまい。



誰もやらんと思いますが、
AクラスMFA用の
後期用シフト取り付け内部、
外部パネル余ってますんで

AMGフロアーシフト化の盆栽を
マネしたい方はご連絡くださいまし



このパネル2つのほかに
・45-AMGのFront Cover
・S-Select レバーが
・45-AMG用ハーネス
(配線したい人)
が必要になります


貧乏180系グレード助手席側の
さみしいスイッチ周り


CLA-250USA仕様の
なんちゃって
電動メモリーシートスイッチ化を

やっつけて、大まかな内装はおしまい。
の予定。
2017年06月15日 イイね!

ぶらり。千歳アウトレットからの~

ぶらり。千歳アウトレットからの~はい。

日本全国つつうらら。

貧乏サラリーマン
今週は北海道に


キテマスキテマス

そして本日が最終日なので~


ちょいと不慣れな国産車で
ワイパー動かし車線変更しながら散策(笑)


すると客先から
目と鼻の距離に
アウトレットモール

発見



新千歳空港から5分くらいでしたw

我が家から歩いて逝けた
アウトレットも無くなってしまったので
ちょっぴりウキウキw


グランベリーや、南大沢程小さく無く、
御殿場程大きくも無くといった広さです



北海道という土地柄か、
ほぼ屋根付きなので天候に左右されない感じが◎
な割に、傘持ってなかったので
パンTまでびっしょり濡れましたが\(//▽//)\


ショッピングモールに
サラリーマンおひとりww
腹ごしらえをしつつ



プーラプラ。


・・・

ん?




バイク屋??


ワタクシビンテージに目が無い性格なので・・・

気が付いたら
乳天♡


どうやらライダーっす系のお店
なようでして~
全て社長さんの趣味なそうです。
人生勝ち組って感じで真に裏山Cぃ~です

鈴木のRE-5って奴、初めて見ました。
(逆車のビンテージようでした)

ドでかい油冷クーラーから
シリンダーケースの臓物に・・
何だか気になるエンジン構造です。

どかちんも居ますw


ぬいぐるみ君が邪魔ですが、
チョッパーカスタムベースにもってこいな
XS-650

いまだにアメリカでは根強い人気があり
フレームからアフターパーツもかなり豊富w
日本にくだらない車検という縛りが無かったら間違い無く買ってますw


ジレラというバイクのようですw


ビンテージ系バイクのミィーティングしばしば逝きますが初めて見ました。



虎慰安婦です

やっぱし、
空冷
バーティカル
ツイン、萌え~♡
です

ただ、
変態的に云わせて頂くと
リヤスイングアームという
フレーム造形が
美観をスポイル
して仕方ありません

やっぱ虎はハードテイルで乗らねばね★


こちらも初めて見ましたw


プランジャーサス仕様!!
萌え萌え
でピクピク


やっぱバイクは
戦前~
戦後直後が
サイコー
です

当時の最新鋭のテクノロジーと機能美
飾ることない作りなのに美しい・・・

そしてすべてが機械仕掛けw
もう溜まりません♡



バイク2台持ちでここ2年、バイクに一度も乗ってないライダーからすると
そろそろ、もう1台、ビンテージを持ってもイイのかな?と妄想しちゃいますw

どなたか、貴方の愛車を引き継ぎますので
里親にご提供を~★




ここまで
チャリ系バイク

あまり興味ありませんが(笑)

似たようなの創ってた
みん友さんが居たなぁ~(笑)



っと少し脱線しまして


ワタクシがリスペクトする
みん友さんトップ3をご紹介w
(無断掲載ですがお気にせずww)


3輪のチャリにエンジン搭載、
ドライブシャフト化して強度計算からなんだかんだ
ナンバー登録してヤフオクで売ったら

自転車博物館に納車となった

なんでも造ってしまうみん友さん

ボォ~ン
(旧:松ボォ~ん君)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2185505/profile/

元某大手の整備士兼、板金&塗装スペシャリスト
ワタクシのバイクカスタム、塗装で色々相談したり
いまだにおつきあいさせてもらってますw

現在、独立し起業してるので
相談すれば何でも作ってくれますw





https://minkara.carview.co.jp/userid/693397/profile/
この方も
まー
トンでも無い


この方の影響で
『どんなパーツも付かない事は無い』
を学びました


125のベース車両に
ハーレーのパーツからドラッグレースパーツまで
独自に集めた旋盤、溶接機を屈ししてパーツは一から作成する


マフラーはステンパイプを
切って家庭用溶接機で繋げて
ベルトサンダーで仕上げて・・・


こちらも以前USJに逝った際に
ご招待を頂きプチオフさせてもらいましたw


元気にしてんのかなぁ~?
LEE将軍 閣下・・・



ワタクシはバイク専門なんで
畑違いですが~
おクルマでも

とんでも無い事を~
ド素人さんが
独学でやられて居る!!
ポンタさん♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/2044900/profile/

とんでも無い時間
カネを注ぎ込んでいる愛情
ひしひしと伝わってきますw
https://minkara.carview.co.jp/userid/2044900/blog/39792369/



皆さん、
実に素晴らしい!!
プライベーターは
プロをも勝る!!
変態ばんざーい!!



という事で
北海道も今日で終わり


ここ数か月、平日出っ放しで
趣味の
バイク弄ってる時間が
まったくありませんorz



ネタを待ってるファンの方々
ワタクシの本命はバイクのカスタムですんで
どうか見捨てないで待っててくださいまし~(-"-)


Posted at 2017/06/15 23:09:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | しょーも無いネタ | ショッピング
2017年06月12日 イイね!

ぶらり。Mercedes-Me <メルセデス・ミー>

ぶらり。Mercedes-Me &lt;メルセデス・ミー&gt;ぶらり。

メルセデスミー
(羽田空港)に

逝って参りましたψ(`∇´)ψ


前々から存在は知ってましたが・・・


Mercedesを持ってないのに逝くのは
Mercedes様に失礼かと
なかなか逝く機会がなかったのですが・・・


Mercedesの
オーナーになりました以上
堂々と訪れる事の出来るチャンスw



入口には
GLCでしょうか。


コンパクトSUVでは国内/海外含めて
外装/内装ともに一番いいと思います。



奥には
スターウォーズ

Mercedes-Japan

コラボ


コンパニオンの尾根遺産と
ライトセイバーで

ぶぉん。ぶぉん。

無料で遊ばせて頂き

変態ԅ(¯﹃¯ԅ)黒光り
ダークセイバーの
出番は訪れず・・・




StarWars仕様の
CLA180 Sportsに
ご対面(*´~`*)



グリルのトリムが黒塗装、
エアロの出っ歯んところの
形状がダースベーダー仕様



ちなみにボンネットの
Mercedes-Benz"のマークは
流行りのでは無くてでした。



おしりには
CLA の文字も
180 の貧乏ナンバーの

エンブレムもありませんが、


スターウォーズ風な飾りもありません

内装は至って後期のCLAに
ふかふか仕様のStarWarsの
カーペットを敷いただけ。


あたくしのAMG-Lineのカーペットは
ふんわりして無いのでちと裏山Cぃ~


シートベルトが赤仕様でした

204んときもそうでしたが、
180の廉価版Sportsグレードに
赤いシートベルトを採用すると、
フルモデルチェンジが近いと思うのは
ワタクシだけ?



後期テイル
MRFプラットフォーム全共通の
後期デザインな光り方です
何だかAクラスみたい。

ワタクシは前期の怪しい光り方の
ほうがやっぱ好きやねん。


ってCLA
クーペ・ライト・Aクラスでした。



スターウォーズとの
コラボ最大のウリがコレ!


スターウォーズ仕様の
サンシェード。


こちら、汎用品としてフツーにUS-Amazonに40ドル位で売ってますが


リバーシブルデザインは
メルセデスだけ。


フォースとともにあらん・・・的な


最後にCLAのライトを
撮りたかった訳でもなく


後期からのLED仕様を
見たかった訳でもなく


ライトに映り込む♡♡♡



♡尾根異端♡

生脚
(○///艸///)





GTがあった筈の場所でしたが
SL-400に(✦▿✦) ⁄


同じシフト着けてるので
ワタクシ勝手に兄弟車に認定!!


SLクーペ
ちょぉ~カッケーし。


尾根団1200名様

ガビーン(⊙≾⊙)


GLAってこんなグリルとエアロだったっけか?

っと

フライトが迫ってましたので


ぶぉ~~
貧乏仕様な翼の後ろ(; ̄ェ ̄)



北海道はなまら寒し!


最低気温ひとケタの5℃
コスプレ薄すぎました




Mercedes-Meの戦利品です



メルセデスオーナーのみなさんも
ドヤ顔で、Mercedesの鍵を
チラつかせ
逝かれては如何?




羽田空港Pに停めて
こちらで関東MRFの
プチオフ開催ってのも
いいかもしれません



って事で今週は北海道でホテル暮らしです
Posted at 2017/06/12 19:08:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | ☆Happy Mercedes Life☆ | 旅行/地域

プロフィール

「BMW-Rシリーズ最新作
空冷1.8L水平対向にソフテイル仕様
アメリカ製のハーレーか
ドイツ製のBMWか
圧倒的に高いんでしょうがまぁ良いかもね
ネック角とタンクがアメリカン寄りで残念
プランジャーサスだったらイイのにな
https://youtu.be/2oCf4KQ18LU
何シテル?   06/18 23:41
ド素人の自分の無駄な挑戦&経験や失敗をブログを見て救われる(笑って貰える)方がヒトリでも居れば・・と思いみんカラを始めましたが、最近お歳のせいか、自分の備忘録と...

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国土交通省北陸信越運輸局とホンダカーズ新潟  
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/06/10 13:30:16
ロック・オタクなのかもです。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/05/23 11:19:28
ビルドについて、真面目にやってみる(´∀`)っ① 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/05/01 20:01:57

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カワサキ エストレヤ 川崎出身。24歳。 (カワサキ エストレヤ)
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メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 構ってあげないと直ぐ拗ねちゃぅか弱く非力なメル・セデ子 (メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク)
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