BRIDGESTONE Potenza S001 225/40R18 92Y XL MO  

CLA新車搭載タイヤ：
DUNLOP SportMAXX-RT (MO)から

Bridgestone Potenza S001 (MO)へ
履き替えて１０００キロ走ったのでようやくレビューダス♪

MOってナニ？って人のために。。。

ﾒﾙｾﾃﾞｽには
MOというタイヤ（メルセ認証）と
MOEというタイヤ（メルセ認証のランフラット）
が御座いまして、メーカー問わず、MOもしくはMOEのお墨付きのタイヤを推奨されます。
が、現在シュテルン店、Yanase店ともに
アジアだろうが何だろうがタイヤ残溝1.6mm切ってなければOKて判断になります。

MOとMOEのご説明はこちら↓
https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=234

今回MOポテンザを選んだ理由として、
・根っからのガチガチハンドリングが大好き♪
・量産市販品のポテンザ（MOなし）との価格差が
1000円未満。
・そしてなななんと、
高級アジアタイヤよりも安いお値段♪

メードインポーランド製ですが、
4本すべて2017年度の製造品♪
タイヤのトレッド柔軟度を表す指数は：６４４９１
（たぶん製造国が違っても性能はどこの国製でも同じ筈）

愛も変わらず、写真2枚ではお伝え難いので
そしてまたパーツレビューにお写真追加しても
コメントと照らし合わせて見づらいみんカラ。

なのでいつものよーに勝手なアタスの美学にて^^
整備手帳にお写真８枚で掲載させていただきます。

とりあえず、アタスはかっちりしたハンドリングが好みなので、勝手なランキングを付けてみました♪

表彰台 (ハンドリング順)
1位：Bridgestone (Potenza）
2位：Continental
3位：Dunlop
4位：Michelin

グリップが良いのは下から順になります

詳しくは、

整備手帳：
Potenza S001 225/40R18 92Y XL MOのレビュー（走行1000キロ）にて♪
詳しくは下記整備手帳をご覧アレ～(*^。^*)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/car/2148008/4548850/note.aspx


ちなみに購入金額：
58,800円は4本送料＆消費税込のお値段。
（1本税＆送料込で14,700円）
このサイズのポテンザでは
怪しすぎる超激安品です（もちろん新品）

定価はブリジストンのサイトの量産市販品での
定価単価1本51,516円x4にて算出しています。
メルセで見積もり取ってもらってないので
『MO』を選んだ場合の参考価格はわかりません。

取り付けはご近所の仲良しガススタにて。
バランス～新バルブ＆廃タイヤ込みで
１００００円位でした。

持ち込みタイヤ交換専門店にもってけば、
神奈川界隈なら爆安店で
18インチ4本6000円弱のお店も多数アリｗ

タイヤは消耗品なので
性能ピカイチ一級品である事は必須、
でも尾根団は三流品を選ばなきゃね～♪


最終的にタイヤは十人十色！
ポテンザサイコーと云う人もいれば、
アジアサイコーと云う人もいる。

なので自分がクルマに求めるものと
タイヤに必要な要素のマッチングを知ること
＝自分の好きな走りに合わせて
タイヤを選ぶのが一番です。

他人の評価なんて、
所詮趣味嗜好の全く異なる、全く参考にならない
他人の情報でしかありませんから、
何の役にも立ちません！！


＜＜追記＞＞
2018-11-15:　みんカラモニター当選につき
スタッドレスタイヤに履き替え。
Potenza：
2017-12-09から2018-11-15まで使用、
およそ11か月、ポテンザによる走行距離は11903Kmです。

左前タイヤはサイドウォールを機械式駐車場に引っかけて亀裂。
右後ろは釘が刺さってパンク修理。
ローテーション不可となってしまいましたが
スタッドレス時期終えたらまた使う予定です。

初年度11か月で14143Km走行後の
タイヤ摩耗やライフ等の情報アップデートに関しては整備手帳のほうに追記いたします。