車検のタイミングで、S200P前期の2WD 3ATから、S211P後期の4WD 5MTに乗り換えました。エンジンで言うとEF-VEからKF-VEに乗り換えです。 車内が広くて、リクライニングシートのジャンボはやはり快適。 買う時は気が付かなかったのですが、なんとデフロックと4枚リーフ付いてました。 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年06月28日
去年、ロードスターを手放してからセカンドカーが暫く無くなり、ハイゼットで用事を済ませていましたが、次期セカンドカーとしてジムニーを購入しました。 10型のランドベンチャー、MT車になります。 スズキ車は初めての購入です。 2025年9月5日 車検 ブレーキフルード、前後デフオイル、トランスファーオ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年02月28日
オーレックの法面草刈り機、スパイダーモアSP852Fになります。 我が家の土地の地形に落差、法面が多く、面積も広いのでそれに合う機械を探していたところ、このスパイダーモアが使い易いのではと思い、購入しました。 今回も予算の関係で中古での購入となりましたが、比較的新しいモデルが比較的安く買えたのでは ...
所有形態:現在所有(サブ)
2021年09月21日
家庭の都合で軽乗用車を減車する事になったのですが、処分した車が以外と高い値段になったので前から乗って見たかったNDロードスターを購入しました。 初期型の(初年度登録29年6月)オプションが何も付いていないSスペシャルパッケージでしたので、便利な純正のバックカメラを後付けしています。 ホンダビート以 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年06月25日
元老人、元農家のワンオーナー車を何の因果か引き取る事になりました。 室内土汚れ、外装年式相応に艶消し、豪華な電動パワステとエアコン、オートマ、ツインカムエンジン! またEFエンジンに乗れるなんて思ってもいませんでした。 20年落ちにしては走行距離は少ないですし、記録簿全て有り!結構ちゃんとメンテは ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年06月22日
L175Sムーヴカジュアルに乗り始めて2年と少し、足回り、ブレーキ系などをターボ仕様に少しでも近くなるようにモディファイして楽しんでいましたが、本当のカスタムRSがどのようなものか確かめたいという気持ちが有ったのと、L175系から始まり、このLA150系で最終となるダイハツの旧型基本シャーシの最終 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月29日
L710Sミラから代替しました。 Xスペシャルと言うグレードは、Xからキーフリーシステムを省いたお買い得仕様か?ABSとタコメーターは付いています。 ミラからのお下がりのパーツを一部流用。 2017年7月2日 エアコンガスクリーニング実施 傷だらけだったホイールキャップ交換 2017年7月3日 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月02日
部品が欠品し始めたライフを休ませて、最近のアシ車は気楽なミラにしています。 ちょこちょこ直していたら、やっとディーラーでも問題無いです!と言われるくらいにまで復活してきました! 4WDなので、ミラーヒーター、リヤワイパー標準装備!(ミラー調整、格納は手動) 雪国で使用されていなかった4駆は貴重? ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月01日
両親の足車でしたが高齢のため運転が難しくなったため、病院送迎用車両として保有しています。 我が家のその他のクルマがハイゼットトラック(2シーター、MT)ロードスター(2シーター、MT)と家庭的な車種では無いため、今後も活躍予定。 新車購入時、メーカーOPでHID、ナビ装着用スペシャルパッケージを ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月25日
母親が新車で買ってワンオーナーで乗っていたのを、N Box+に買い換えたので、まだ愛着も有ることですし、それまで乗っていたマークⅡを下取りに出して、ライフを頂く事になりました。 結構この15年直しながら乗りましたが、まだちょこちょこ直さなければいけない所も有るので頑張って乗りたいと思います。 ただ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月15日