モアイ。のブログ一覧

9月10日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！







■この1年でこんなパーツを付けました！





この1年ではミシュランPS3履かせた以外新しいパーツは無いんですが...笑

Garage Bosco謹製 ワンオフマフラー
Dixcel スリット入りブレーキローター
Dixcel Mタイプ ブレーキパッド

を装備しています。

RCのリアスポイラー着けたいな。

■この1年でこんな整備をしました！

定期的なエンジンオイルの交換くらいしか...笑

あ、先月2度目の車検通しました。


■愛車のイイね！数（2016年09月14日時点）
165イイね！

ありがとうございます...ありがとうございます...

こんなに伸びるとは思ってませんでした笑

■これからいじりたいところは・・・

足回りが少しくたびれてきた...？ので、

まずはダンパーの交換からでしょうか？
詳しい方、アドバイスください...

あと、低速域でのバタつきをなんとかしたいですね...


■愛車に一言





これからもよろしくね

＞＞愛車プロフィールはこちら

年に一度の走るアサロク略してハシロクにハチロクで行って来ました。




早朝6:30はさすがに涼しいですね～

エアコンが効きづらいハチロクでも快適に走れます笑




左はもうじきお別れのヨーストさん家のフォーカス、右は納車されたばかりのtakeさんのフォーカスRS。











最初で最後のコーナーポールブラザーズ




宝塚から猪名川、能勢を走り、



トリトンというお店でモーニングを食べてお開きになりました。パンが美味しかった！

久々のツーリング、とても楽しかったです。はぐれることなく走れて良かった...汗




一旦帰って、206を迎えに。

2度目の車検なのですが、今年から13年以上の車ということで自動車税、重量税が加算に...(涙

ふざけた制度ですね本当に...

ともかく、206はどこも異常が無かったのでひと安心です。もうちょっとでタイベル交換かな...？

ではでは。

会社入って9kg痩せました、どうもモアイ。です。

先月左リアタイヤがパンクして応急修理をガソリンスタンドでしてもらったのですが、

もう溝が残り僅かだったこともあって新しいタイヤに換えてきました。





初ミシュランです。ロードノイズが前のエコスより小さくて、路面のギャップもよく吸収してくれてるような。グリップ力もエコスより上やと思います。

いつものお店でやってもらったのですが、







相変わらずすごい車置いてます笑

スピードスターはこの季節だとなかなか売れないそうです（）


タイヤ交換の間、モコを貸してくださったのでほんの少し走ってきました。



思いの外ハンドル重くてびっくりです。
あとエンジン音が中々うるさいですね…笑
そのわりにあんまり進みませんし…
以前乗った三菱iの方が遥かに楽でした。



そして今日は2ヶ月ぶりにAsa-Roc!へ。





久々に会えました展望台の主。




左フロントタイヤの内側にもう一匹(見えない)











本日の目玉は…



ヴォグスホール コルサ
















昔、家の車がオペル ヴィータ1.4Lでしたがまるで別物ですねこれは…

カッコいいっすねぇ…(惚)






コルサが試乗に出たので、ヨーストさんにも206試乗してもらいました笑





2000回転以下の低速トルクがフィエスタよりも太いらしいです。

インプレッション、期待しております。笑








その後は、まこちんさんの久々の登場に驚いたり、ネコとじゃれたりして展望台を後にしました。



ところで、まこちんさんがもうバラしてしまいましたが、




もうじきこんな車が我が家にやってきます(唐突)











半分親の車ですが…
走行1.8万キロ、30年車庫保管、実質ワンオーナー、フルノーマル、事故歴無し、錆びも無し、というにわかに信じがたいハチロクです(゜゜;)(。。;)

にしては相場と比べて安かったので購入に至りました。

といっても、このレビンを見つけたのは父で、これは買わなかったら後悔するレベルの綺麗さやろ！？価値上がるやろうし買っても損しないやろ、みたいに言われて(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝでした。

私としてはトレノを買おうとしてたんですが…笑

いきなり大きな借りが出来てしまい、頭が痛いです(汗) 何年かけて返そう…

あと206も併存できるか、売るか、も悩ましいところです…

うーむ(´-ω-`)













それでは。

連休がいかに有り難いかを痛感しております(;´д｀)

寮に居てもすることがないのでGWは帰省。

とはいえ、どこもかしこも混んでるので、遠出もせず基本的に実家に引きこもってました…汗

Asa-Roc!はとてもアクセスしやすいので助かります笑



きれいに晴れました。


ピカチュウみたいでかわE




ハヤシレーシングかっこE







目がシャープでかっこE



ジュリエッタが3台！(写真は2台だけ…)





オールドミニほんと好き






ジーパン履いた人間が沢山写り込んでおります…笑



かっこよすぎる…(゜〇゜;)



よ、4本出し(゜゜;)



この日のためにワックスかけてきました笑



凝ってて格好いい純正ホイール。

掃除が大変だそうです…(´Д｀)





解散後はにしむら珈琲へ



ビボップのリアって下にも窓あったんですね(゜゜;)




いつものごとくモーニングをいただいて、車談義に花を咲かせてお開きとなりました。

帰宅後は睡魔に襲われて三時間ほど寝てました…そして今は帰寮中…

土日を心待ちにして明日を乗り越えたいと思います(;´д｀)

皆さまありがとうございましたm(__)m

とうとう社会人になってしまいました。
モアイ。です。

会社の寮に住むことになったので、当面は実家に帰れる土日しか車触れません…(涙)


先月の24日に無事、大学を卒業しました。

最後の春休みには、




こいつで700kmくらい宮崎・別府を走り回ったり、





キャピングカー(トラック)でクラスの友人9人を乗せて高知の山奥へ行ったり、





友人と佐渡島へ渡ってみたりと盛りだくさんでしたが、割愛(ぇ



以下、本日の写真。






ヨーストさんのフィエスタ(写真手前)を試乗させて頂きました！

最新のアイドリングストップ機構が付いているようで、発進時にエンジンがストップしましたが（笑）

その後は問題なく走れました(^-^)

感想としては、206よりも全体的にカチッとしていて剛性感・車の一体感が強い、そしてコーナリング時のロールが小さいと感じました。

低回転時でもトルクが太いので乗りやすいですし、シフトはショートストロークでカチッと入りますし、さすがドイツ車だと思いました。

ステアリングは滑らかで気持ちよく、センターの遊びは206よりかなり少ない印象でした。それでいて直進安定性が高いので安心して走れます。

ヨーストさんが指摘されていたブレーキの不具合？は鈍感な私には感じられず「206より良く効ますね」などと宣う始末…笑

とても良い車でした！
ヨーロッパフォードの良さをまた実感できました。

ありがとうございます！

















にしむら珈琲でモーニングを頂いて解散となりました。

皆様ありがとうございました！

仕事頑張ります…(._.)