はるかえパパのブログ一覧

まだなかなか桜が満開になりませんねー。
花見に行くのもまだ早いので、車弄りをしていました。








○後期テールランプ　スモーク化

後期テールが紫外線で黄ばむのが嫌なのでUVカット機能があるIROMIZUシールをウインカー部（透明部）に貼りました。せっかくなので少しスモークのシール（２５％）を貼りました。

形状がいやらしいので水貼りで貼りましたが綺麗に貼ることが出来ました。
飽きたら剥がします。。。




○灰皿取り外し

今さら気が付きましたが、私は数年前にタバコをやめたので灰皿は必要ありません。
CLSは物入れが少ないのでどんな小さなスペースも重要です。

灰皿を撤去し起毛シールを貼り付けました。
ここに携帯電話の充電器などが収納できます。



小さなスペースに小さな満足感を得ました。


○キシミ音消し
残念ですが、車が古くなってくるとキシミ音が聞こえる様になってきます。
遮音性が高い車ほどその傾向があります。

私の個体の場合は、サンルーフ、ルームランプ廻り、Bピラー、レーダー探知機から音が出ていることが判っています。給油やクッションを挟んで音消しをおこないました。

高級車に戻りました。。。






来週は会社有志のカート/バーべキュー大会です。
天気が良いことを祈ります。

先週、栃木に住む友人宅に行ってきました。
以前にも紹介しましたが、彼はホンダ　「モトコンポ」コレクターです。







モトコンポについてはWikで紹介↓という事で割愛
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D

モトコンポは1985年に生産終了し31年物になります。
当然、部品の入手も困難でして、、、でも彼の家には多数の新品部品がストックされていました↓

キャブレター、ピストン、メーター、パッキン類、デカール類と、、、しかも何個もです。。。




シート↓



新品のキャブレターなんて初めて触りました。。。
腐ったキャブレターのオーバホールしかしたことが無かったもので。



レストア中の部品↓

31年も経つと朽ちるものです。

レストア前後（左：レストア前　　右：レストア後）


彼のヤードにはこんな車両もありました



その後、友人とモテギのHondaコレクションホールに行ってきました。


バイクの事は良く判りませんが綺麗にレストアされています。


この個体はどこかで見たような。。。


ホンダの空冷エンジンです。昔の人はいろんなことを考えていたものです。


一世を風靡したインスパイヤーです。今見ても斬新ですね。


市場ではおいくらするんでしょうか？



F1もたくさんありました。
レース用エンジンってすごいもんです。
そしてJapanパワー炸裂です。やっぱり日本も凄い。


っということでリフレッシュした週末でした。

暖かくなってきました。

Fitにスタッドレスタイヤを履いていましたが、夏タイヤに履き替えることとします。








○Fit、夏タイヤに交換

はるかえパパファクトリーでは小型車のタイヤ交換は小学校6年生の児童がおこないます。




去年より今年の方が上手に交換できています。
タイヤを持ち上げるのはまたちょっと辛そうですが。。。
Fit号をマスターしたらベンツ号の交換をしてもらいます。



○CLS55 サブバッテリー（SBCバッテリー）交換

こんな警告が頻発して出ます↓
シテイノコウジョウではありませんが修理します。


サブバッテリーが寿命です。


っで、、、交換しました。


今回は「再生バッテリー」にチャレンジしました。
バッテリーの寿命は電圧だけでは判断できません。
CCAや内部抵抗値をもって判断します。
内部抵抗を測るツールを借用できたので内部抵抗値で判断しました。

・購入した再生バッテリー
内部抵抗値：7.11mΩ
電圧：12.95V


・7年使用したバッテリー
内部抵抗値：359.0mΩ
電圧：11.65V

逝っちゃっています。。。

バッテリーの種類/大きさにもよりますが、内部抵抗値10mΩ以下であれば正常範囲です。

交換の様子は「整備手帳」ご参照



○新しい家族

ところで、新しい家族が増えました。。。


女子が増えました。生後1ヶ月半です。

嫁と娘の強烈なペット欲しい攻撃に負けました。。。
「いつもあんたは好きなことしているんだから、ペットくらい買ってくれ！」っと。。。。。。

言う事を聞いたんだから、、、、、、もっと好きなことしてやる！