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2014年05月30日

痛Gめいほう帰りの寄り道その1。 ~R418深沢峡~

痛Gめいほう帰りの寄り道その1。 ~R418深沢峡~
2014/05/26










 1年ぶりに来ました、八百津町のR418に…。





 岐阜に来たなら外せない観光地の一つですからねー、ここは。

 去年も来たことあるので簡単に。

 とりあえず県道との分岐点へ。







いつも通り、ゲートが無ければ無視します。


 観光スポットその1、二股隧道。





 せやな、軽トラ強いもんな。

 今回は内部のガスも無く、普通に通れました。









 相変わらず、ナビ表示とのギャップに笑います。





 完全に放置状態だったら通る気にもなりませんが、地元の方の利用はあり、それなりの維持管理はされてるみたいです。





控えめに国道ってことを主張してます。

 観光スポットその2、7.2kmポスト(?)


今回もゴメンな、千早…w


 もう一つのキロポスト、8.4km地点。



 そんな感じで着きました、深沢峡ゲート前。


去年はゲート開いてたんですが。




わーたーしーのー M@STERPIECE。


で、隙間があったら入りますよね。


岐阜県道大西瑞浪線の起点。
この看板、去年より潰れてる気がします。

ここを下って突破するのはよっぽどの人じゃないと無理でしょう。。。


また、今回は深沢峡に架かる五月橋を見たいな~と思ってましたが、意外に遠かったようで諦めました。今度は時間があるときに二人以上で訪れたいと思います。

この少し先の8.8km地点まで行って引き返し。



そして車へ戻り、ゲート前から分岐する町道を通って帰ろうとしたら・・・


ちょっ
ふざけんな


でもあれだけの通行止め看板無視してるので。
何かあっても多分保険おりないでしょうし、何があっても自己責任。
こんな事も覚悟の上。


という訳で





 また同じ道を通って帰ってきました。疲れたー・・・
 復路は可能な限りスピード出したので、24~25分ほどでこの県道分岐点に帰ってこれました。
 この区間では暫定765プロ最速を名乗っても良いんじゃないでしょうか?w


 この後は現道の丸山バイパスを通り、新旅足橋を見学。


現道と旧道の格差が半端ねぇwww


新旅足橋。




目もくらむ高さですわこれ。


そのままバイパス走って、さっきの町道の反対側の地点。


手書き看板w
その通りです。さっき実際に崩落箇所を見てきましたから。


そして前回と同じく笠置ダム側のゲートも観光。


この先の最凶区間を通って、さっきのゲート地点へ…
…行きたいですが、とても無謀です。

ダム付近では


R418、25kmポストと仁後さんのツーショット!



そんな感じの八百津深沢峡周辺のレポでした。

 少なくとも今みたいに維持管理が続いているうちは、最低地上高確保車であればステラみたいなNAのFF車でも余裕で行って帰ってこれるので、また行こうかと思います。 今度こそ五月橋を・・・!

 しかし町道が修復されるまでピストン化してるのが。。。




 その後R19通って長野へ入ろうとしましたが、夜の山道でしかも雨が降ってて怖くなり、中津川市の道の駅 「賤母」で車中泊。



※追記※
↓ゲート前から県道分岐点までの車載動画をあげてみました↓
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/05/30 19:11:08

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