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2017年12月23日

雨宮天2ndライブ名古屋公演/第6次国道418号実地調査。

雨宮天2ndライブ名古屋公演/第6次国道418号実地調査。








2017/12/17

雨宮天さんの2ndライブとなる「LAWSON presents 雨宮天ライブ2017 “Aggressive SKY” in Nagoya」が日本特殊陶業市民会館フォレストホールにて開催されたので参加してきまして
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今年1月、TrySailツアー“The Age of Discovery”名古屋公演が行われた同会場。2017年の私のライブはここに始まり、ここで終わる

いつも通りR19木曽高速夜戦したら予想以上に順調で0130時には現着、仮眠
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後ほど私の向かいにフォロワーさん
雨宮さんソロライブなのに(o・∇・o)と(*>△<)要素だけとは...(´-`)
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1700時 開場
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よく知ったお二方からのフラワースタンド
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1800時 開演
座席は3階3列と、TrySail名古屋公演時より1階層下がったがそれでもかなりの高度がある
そう言えばこの会場はキャパ2300程度であり雨宮さん1人で容易に完売する。今思えばTrySailでこのハコというのは相当に狭い


先日発売の5thシングル同様、「攻め」を意識していた今回のライブ。衣装は全身黒衣装で、中盤での早替え後はノースリーブにショートパンツ...まではいかないかもだけど丈の短い青衣装。雨宮さんだからこそ似合うんだなと思いながら、腋と太ももと長い髪を双眼鏡で眺めてた件

「羽根輪舞」はステージ上のソファーに寝そべりながら1曲歌唱するという攻めた試みもあり当然あんなの初めて見た。確かに曲調とも合っていたがあれは凄い

4曲のカバーコーナーもあった。うち2曲はまどマギの「コネクト」のジャズアレンジver、そしてまさかの「High Free Spirits」ソロ。これには驚いたが1人でも十分格好良くなるのが雨宮さん。TS曲をソロというのは新鮮で良いね、麻倉さん夏川さんにもどこかで歌って頂きたいものだ

セットリストとしては、新曲の「Eternal」、「Marvelous scene」含め雨宮さんソロの持ち歌は全て歌われた。やっぱ個人的には「irodori」が好き。裏打ちが楽しい

そんな感じに約2時間の公演は終わり。初めての雨宮さんソロライブだから全てが新鮮で楽しめた。ここ最近は麻倉ももさんに傾倒し過ぎていることは否めないが、「この」世界は雨宮さんにしか出せないよなぁとも改めて思った
(時間的な意味で)いつもと比べたらほんの少しだけ物足りなさも感じてしまったけど、私の体力的にはこの辺が丁度良いかもしれない。前席が立たないから座ってじっくり双眼鏡鑑賞も出来たし

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終演後はサイゼで打ち上げ後、解散

仮眠して翌0130時、出庫離脱
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2017/12/18
ライブ翌日、R19を北上して場所は恵那市武並町
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もう何回目か。いつもは左手に進んで笠置ダムゲートまで行って引き返してくるだけだが、今日は右に分岐する県道412号線を進む
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現在位置は灰色ピンの交差点
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上記地図のようにR418丸山バイパスは深沢峡北側までしか供用されておらず、その先は未改良のまま。恐らくはこの武並橋交点付近まで伸ばす予定と思われ、早期開通を望む看板も見られた
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笠置ダムを見下ろす。わずかな距離でそれなりに高度は上がる
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この418丸山BPが開通しないために、丸山ダム~笠置ダム間の木曽川沿い区間が今でも国道指定されているのだという。それならそれで面白いけどね(道路勢的には

r412を途中で左折して大沢林道に入り木曽川方向。R418不通区間への合流点を目指す
数十mで舗装は無くなるが、1.5~2車線が確保され路面も良好なフラットダート
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平成13年度銘版。先へ進むにつれ銘版の年代は新しくなり、この方向へ開設工事が進んだことが分かる
ちなみに施工者の「かね大建設(株)」の名は、R418不通区間内での災害復旧工事箇所にも見られた↓(撮影:2017/05)
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銘版は全て撮ったわけではなく、もっと有ったかもしれない
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微妙にガレてきたがまだ行ける
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車幅ギリッギリだけどまだ行ける...
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と思ったらこれ
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いやここまでA型バリケードはおろか通行止めの文字すら見なかったんですが。仕方ないので路肩に余裕ある100~150m手前まで後退。上画像の超狭隘ゾーンのバックは怖かった。バックカメラ付けるか

位置的にはこの辺
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車両置いて歩きます

改めて見ると第1崩落点の脇に「H29災」の文字。もしかしたら5月の訪問時はまだ崩落前だったのかも?
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復旧は来年度かな。まあ復旧したところでゲートあるからR418に車両乗り入れは出来ない
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第2崩落点を過ぎると目に見えて道路状況が悪くなる(路面は正常)。常設ゲートと崩落に挟まれてるんだから当然だが
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確認出来た最終年銘版はたった2年前。どうりでR418接続部が真新しかった訳だ。でも現状は廃林道状態という哀しい道。

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程なく常設ゲートが現れる。この向こうがR418不通区間内であり、5月訪問時の撤退ポイントでもある
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銘版から考えると約15年掛けて延伸してきたこの林道。でもこんなゲート作るくらいなら、やがて水没するこのR418不通区まで伸ばす必要あったのだろうか。そもそもこの林道の需要は...?

1320時
半年前も見た景色。やはりゲート横通すのはチャリが限界か
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(撮影:2017/05)
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今回は「R418不通区に対するアプローチ路としての大沢林道の有用性」を確かめるのが主目的だった訳だが、
目の前に未踏エリアがあって、まだ日も高い、となれば。。
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軽の車幅ならギリ?(というか実走記録があるし
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6tってお前ww 現役当時でもそんな車両は来なかっただろうよ

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笠置ダムまで約1.5km地点
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一部では鉄板敷き。今回歩いた全線において(路面に多少の堆積物はあれど)未舗装区間は無かったと記憶している。以前も書いたがこれらの舗装は近年になって敷かれたもの。簡易舗装とは言え何のために...
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視界が開けて

目指す笠置ダムが見えた
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他にも多数あったがここは特に大きい洗い越し。普段靴だから浸水してきた。これなら凍結してたほうが歩きやすい
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進行方向より振り返ると、笠置ダム側からの進入に対する標識
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これ↓の「岩浪」と表記された地点
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今回は歩いてないけど「川平」地点に同様のもの(撮影:2017/05)
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見比べると「車両通行止め」か「通行止め」かという点や文字フォントも異なる。笠置ダムゲートからも近いし岩浪地点のものは後に換装されたのだろう。この歩行者含め通行止めになった年代は不明だが

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1440時
笠置ダム側ゲート到達。大沢林道交点より約4.2km
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2013年の初訪問から4年半、時間は掛かったがこれでようやく丸山ダム~笠置ダム間の国道418号全線攻略を達成。オフ二輪車あれば半日で済む行程だけどね(

わずかでも歩き残しの無いようにゲートも越えておく
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で、また同じ道のりを帰ります
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全然関係無いけど天さんライブ時にフォロワーさんのと見比べたら、私のTSバッグめっちゃ退色してたんだよね。この1年色んな環境下に連れてったからなあ

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大沢林道の崩落も再び越えて、
1610時 車両デポ地点まで戻る。往復歩行距離約10km

で何度目か分からんけど一応また笠置ゲートまで来ておく
ここと深沢峡ゲートさえ開けてくれればぶっちゃけうちの車両でも全線通り抜け出来るんだが、それは夢のまた夢か
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道路状況もはっきりしたし次はチャリで走っても楽しそう。来シーズンでも良いけどここ別に冬期閉鎖にはならないしいつでも来れると言えば来れる。この辺って積雪どうなの?
あとは「二股TN四輪車両離合」を実行するのが次の(ていうか4年前からの)目標


2017/12/19
0105時 RTB。家に帰るまでがライブなので、R418徒歩10km強行が含まれた雨宮天さん2ndライブ終わり
恐らくだけど本年最終案件です
ブログ一覧 | TrySail | 日記
Posted at 2017/12/23 16:09:26

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