オキテ破り

ジャーン！


ジャーン！！



夏6万、冬6万。

ついに破ってもた……(ノД`)

オイルとか消耗品は6万に含んでいませんが、どー考えても消耗品じゃない♪(￣▽￣)
片方はカー用品じゃないから、そんなの関係ねー♪って…、カーライフの為だけに買った以外の何者でもないしw


iPhone歴3G→4S→5s→6sと…4台目の信者だし、きっと縁ないな。と思ってたAndroid。

そこに現れたのは、「ある事」を可視化する為にみんカラの特にTHSやSKYACTIV-Dユーザーの間で話題の某アプリ！！使ってみたいな……近々機種変するという弟のお下がりを狙ってたら
「兄ちゃん！これ春モデルだけど、兄ちゃんの求めてるベクトルのスペックめっちゃイイ！アレルギーが無ければこのスペックでこの価格は最安値と言っても過言でない！」
と煽られたもんで


とうとうお買い上げですよー！
某アプリ専用ですがww
よそじゃ聞いた事が無い！とウワサのDPF再生400km間隔の謎に迫りたいと思いまして。


スマホは実店舗で購入。ネットで買ったOBDアダプターが届くまでアプリのお勉強して色々メーターを拵えてみました。
初めはもっとセンス良く？並べていたのですが、使えないメーターが多過ぎて削って並べ直して、取り敢えずテストモード！！


DPF堆積量Gは、PID 22042Dの所謂「DPF PM Generation」といわれる数値。ただただ増え続けます。
DPF堆積量Aは、PID 22042Cの所謂「DPF PM Accumulation」といわれる数値。増えたり減ったりでGより動きが素早いです。

一般的には「PID 22042Dの方がある演算式でPM堆積量が6.0g/lになることでDPF再生が作動する」と囁かれているので、DPF堆積率のメーターはPID 22042Dが6.0のとき100%になるよう演算式を改良して作ってみたのですが……前回のDPF再生後340kmあたりで6.0g/lの100%になり、既に104%ww

6g/lを超えても作動しない！！

Myアテゴン、ガチで変態！？wwww


なんだかんだ言ってもあと45km以内に作動する事は間違いないので
続きは新潟ツーリングオフ♪への道中、埼玉県あたりの下道wで確かめたいと思いますww


というわけで、冬の予算は4万に大幅減額ケテー？ですww