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深夜のバイパスをひたすら走り満タンから370kmほど。

こんなん出ましたけど（古っ！）
これでもDPF再生が1度作動してます。平均燃費が24.6から21.8まで落ちた時はショックでしたねー（笑）

昨日入れたスタンドはレギュラー130円、軽油105円。レギュラー車でガス代が追いつくには31.1km/l以上必要。ハイブリッドも真っ青？

少しずつこのSKYACTIV-D 2.2の特性が分かってきました。
MTの場合、穏やかに加速するよりはそこそこのペースで手短かに加速を終えたほうがいいようです。
平地の場合、1→2速は2000rpm、以降は1250rpm以上を維持しながら1500〜1750rpm程度でシフトアップ。流す時は1250〜1500rpmあたりが最も効率良いように感じました。

なので、速度的には…
1→2 = 20
2→3 = 30〜35
3→4 = 45〜50
4→5 = 60〜65
5→6 = 滑空走行可能時70、それ以外は75〜80

1500rpmを過ぎたあたり、微妙なもたつきの後に加速感が変わるのは、2つ目のタービンに火が入るタイミングなんでしょうかね？
急な登り坂は最大トルクに向かって1500〜2000rpmでガンガン登ってあげちゃっても結果は変わらないような？

さて、目的地までまだまだ100km以上。安全運転で無事着くよう頑張ろ！

では、みなさま良いお年を！