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エスティマの13年継続車検日が近くなりました。
ということは、2,000〜2,500ccに課せられる自動車税45,000円は来年から51,750円に大幅UPですと！？∑(ﾟДﾟ)

平成17年排出ガス基準75%低減で寧ろ優遇税制の恩恵を受けていたのにね！
手のひらを返されるってこういうことを言うのでしょうね。

年2万キロペースで17万キロ乗って、弟の手に渡って3年。まだまだ19万キロ。
きっとこれが普通なのでしょうね…。

ということで、車検の見積りをしてもらいに。
オイル交換時期だし混ぜて〜！（新調したBLIZZAK VRX2見て見て〜♪）言う親車も一緒に親子3台揃いましたー。

「赤い車体には黒いホイール！」ってアテンザ・デミオでイイと思った組み合わせを参考にさせてもらいましたm(_ _)m


エスティマを車検カウンターに預けてソリオ（フルハイブリッド）のオイル選び
ディーラーでないけどスズキ純正0W16置いてあるし！（驚）
とりあえず初回は純正にしとくわー。って、たった3Lで4700円って何事や！？(^_^;)

エンジンオイルってまだまだヤワヤワになるんですね。夏は粘度アップしたら？と思いますが…。


なんて横から「兄ちゃん、ちょっと…」
青ざめた弟くんに呼ばれてカウンターにつくと、、「17万円♡」って書いてある面白そうな紙はつけんw

・発煙筒が期限切れ
→車検までにやらしときます♪ほら、売り場から持っといでw

・Fブレーキパッドが残り1〜2mm
→てことは車検通らん残量？
→いいえ
→（はっ！？）じゃあブレーキフルード交換のついでに必要ならやっときますわ♪
（ついでに「ホンマの残量」確認しときますわw）

・Rブレーキパッドが残り2〜3mm
→フロントパッドは3代目なのにリヤパッドは新車装着品のままなんです。エスティマ君はリヤブレーキ全然減らないから2〜3回先の車検でも大丈夫だと思うよ♪

そもそもブレーキパッドは部品だけで前後合わせて2万ちょいって、、有名ブランド品が入っちゃいますよ！

・バッテリーはナントカが47%らしい。CCA値ですか？ようわかりません。見積書にあるプライベートブランドのバッテリーが3万円。
（充電制御車でなければアイドリングストップ車でもないのになんでやねん！）
→バッテリーって意外とするんやねー。ほら、カードの支払いが集中したらキツイやんか？これだけ車検と別のタイミングにズラしてもらったら〜？

ヒソヒソ、、
（おかん）同時にやってもらったら？
（おいら）バッテリーがくっっっそ高いねん！

てゆーか、caos、caosときて次は…caosでしょ！w

・パワステフルードが減ってます。
ちょい足しが工賃コミ4000円ですか。1L缶でその半値以下かねー(^_^;)
→持病やからパワステフルードは在庫あるんです。
（ATFの漏れ止めも突っ込んどきましょ。）

・ATオイルパンに滲み、下回り洗浄
→しゃーないね。パーっと綺麗にしてくださーい。

・エアフィルターとワイパー→即交換させました。


引くだけ引いて項目になかったオイル・エレメント交換を追加してもらい10万ちょいで一発サインw

考えたら、ほとんど消耗品の交換ばかり。
13年19万キロと思えないくらい今までほとんどノートラブルできました。まだまだ永く乗れそうですよ！


訳あって脚を使うスポーツが出来ない体になってた弟くん。後遺症も残らず今シーズンはスキー・スノボ復帰するから、差額でBLIZZAK VRXを新調するそうです。
兄ちゃんもやる？って……考えときます(^_^;)


消しゴムとかフニャフニャとか言われてたBLIZZAKですが、REVO GZからVRX2に履き替えた親によると、夏タイヤを履いてるかのように違和感全くないそうで、とても出来が良いそうですよ。


親車と弟車がひと段落ついたらアテゴンも。
今年も11/23に冬タイヤへ交換しました。

もうワンシーズンはミシュラン君に頑張ってもらいます。
これで雪マークが見え隠れする週末の帰省も安心ですv(^o^)