や　な　ぎのブログ一覧

やりたいDIY
第一弾のDOPナビとETC取り付け
第二弾のiPhone de ドラレコ
第三弾のバッ直につづき…
第四弾はワイパー右留め

ぢゃん♪

こうなりました


いやあのリアウォッシャーの吹出し口がハイマウントストップランプの右側にあるじゃないですか。
標準の左留めだと左半分は乾拭き、右半分はウォッシャーを拭き下ろして乾拭きで帰ってくる。ワイパー行ってる間にもっ回ウォッシャーを吹き出して左側も…は非効率的。ゴムの擦れる音もしてあんま気持ち良くない。
アイデアを練ってた時、日産ジュークのケツを見て「これだ！」閃きました。

前車2代目エスティマで流行ってたワイパー縦留め（反転位置留め）を思い出し、マツダのワイパーはサプライヤーがトヨタと同じNWBだから構造も同じだろうと踏んでアテゴンでも挑戦しました。

結果、ものの1時間足らずで終了。
ウォッシャーを吹き出すといいタイミングでワイパーが受け止めて満遍なくリアガラスを湿らせながら拭いてくれるようになって大満足！
唯一の欠点は左留めよりバックミラーの目に入りやすいことかな。エスティマの縦留めみたいに慣れちゃえば気にならなくなるでしょう。

さて、温泉入ったし、もうちょっとドライブしよっと。
改造方法はまたそのうち☆


★今日の一曲

L→R…ぢゃなくてL⇔R / KNOCKIN' ON YOUR DOOR

納車から4ヶ月と1週間。動かさない週のないアテゴン。北は福島県と新潟県、西は兵庫県まで1都2府17県に連れてきました。燃費が良くて燃料が安くて、躊躇なく遠くまで駆け抜ける歓びを味わってます。*＼(^o^)／*
でも関東でまだ残してる県もあったり。残り1道26県。沖縄以外は走りきった前車に追いつくのはいつになるやら…σ(^_^;)


ただ付けてるだけの走行記録を初集計。

11月 1921.9km
12月 2356.2km
1月 2471.8km
2月 1951.9km

12月と1月は年末年始の大移動で突出してるが長い連休のない月でも2000kmか。
積み上がった仕事の処理で先月後半から週休一日で営業中。ペースは落ちて今月はまだまだ694.5kmと不調（笑）
仕事も落ち着いてきたし、そろそろ週休二日に戻れるかな？
そしたら愛車中泊2日でどっか出かけるんだい！


エンジンオイル。10000kmまでは3333km毎、そっから5000km毎にしようと2回DIY交換しました。
なのでペースを守るなら残り600kmのところ、パックdeメンテのオイル交換は4月と10月だから今交換しちゃうと次回交換が中途半端になっちゃう。
長距離ばかりでDPF再生間隔が最低限の400kmだったり、1回が数分、平均燃費低下も0.1km/Lだったりで、東京に住んでいながらシビアコンディションでもないようだし、もう5000km毎に変えちゃってもいいかな。そうすりゃあと2200kmもつ計算。まだまだ自由にお出かけできちゃうね♪


今年の旅行目標は東京→鹿児島を無給油で走破すること。広島のご本家に挨拶して防府工場に里帰りさせること。そして碧い海の角島！
4月にオイル交換したらGW、お盆に今年はシルバーウィークも待ってる。10月のオイル交換までにDIYで2回交換なっちゃうかも（笑）

明日は久しぶりに雨の降らなそうな休日。
たまにゃクルマいじりしようかな。

そして、出かけよう！


★今日の一曲

未曾有の震災から4年。3月11日は奇しくもおいらの転職記念日。
あれから苦しいこと辛いことたくさんあった。人生のどん底も経験した。
でも、今もこうして好きなクルマに乗って人生を謳歌している。
人生苦しいときにこそ見えるもの。それを忘れずに生きたいね。

さ、明日は日曜日！

THE HIGH-LOWS / 日曜日よりの使者

満タン時に走行可能距離1499km出た先々週末は35km走って平均燃費24.4km/L。
先週末はお買い物と用事で近所を50kmくらいチョイ乗り、チョイ乗りを繰り返しても平均燃費23.0km/Lなんとかキープ。走行可能距離はまだまだ余裕の1345km。

燃費アップで春を実感デス。


春っちゃあクルマ弄りに最適なシーズン。

湧き上がる
♪あれも欲しい。これも欲しい。

• LEDテールランプ
  前車もブレーキはLED、テールは電球だった。拡散重視型のLEDバルブを探して悪あがきを試みようか。


• ドアミラースイッチ
  前車で長いことプッシュスイッチだったし…。パネルデザイン揃えるなら4枚交換か？


• ブルードアミラー
  前車標準装備だったブルーミラー。後方のライトとか直射日光とか気になるし。変えたい。

さらに湧き上がる
♪あれもしたい。これもしたい。

• SKYACTIV-Dエンブレム装着
  1月に入手したのに寒くて放置。いい加減取り付けたい。


• リアワイパー留め位置変更
  日産ジュークを見てふと思った。ウォッシャー出口こんなとこで乾拭きさしてどうすんねんって。


• ドアのデッドニング
  DIATONE SOUND NAVIの設定PremiDIA VBLが繰り出す音割れ限界寸前のクリアな重低音のおかげでJAZZなんかかけちゃうと…ドアの内張りパネルがビリビリと…。

マツダさんからロードスターの招待状が届きました。


小学生の頃、メーカーも車名も知らず、ただカッコイイ！と思ってたNAロードスター。
Eunos Roadsterの名を知ったのは中学時代。まだRoadsterしか読めなかった（笑）
ユーノスの名を知ったのは免許を取ってから。

ロードスター、アルテッツァ
この2台は今でも憧れ。FRのプロポーションが好きみたい。

でも…ゴメンネ。今はアテゴンにムチューなんだ。
フェンダー後方とか長いボンネットとかパッと見FRっぽい雰囲気に惚れたのかな。斜め後方や斜め前方から見るボディラインでFFってすぐわかっちゃうけど。


★今日の一曲

THE BLUE HEARTS / 夢

撮り鉄に出かけた富山
海沿いを東端の越中宮崎から西端の氷見までピカピカの新湊大橋も渡ってのんびりドライブ。
せっかくだからきときと寿し、ピカピカの氷見本店行って（移転を知らず一瞬怯んだ）


渋滞末尾から通過に1時間かけて開通直後の入善黒部バイパスを走って

そしてトワイライト色の空の下で…

ほんの一瞬だった。
写真なんかより動画の方がいい画が撮れてた(ｰ ｰ;)


旅行は5時間の快眠付きで27時間。850km走行。
主従逆転旅行はいつも通りです
まっいーや♪

東京から東北道をひたすら北上して大間からフェリーで函館に渡って力尽きるまで20時間で走った925kmには及ばんけど、「どこの長距離トラック野郎だよ！」ネタは相変わらずです（笑）


そして東京に戻り、軽油満タンにしたら…

走行可能距離なんと1499km！…故障した？（笑）

Google先生に東京から鹿児島までの距離を尋ねたら、こんな答えが返ってきた。
日本橋からR1→R2→R3で照国神社前まで約1465km。
高速なら東京IC〜鹿児島ICが1339.3km。ETC休日割引で19700円。
距離優先すれば佐多岬も行ける計算だ。

Google先生に東京から宗谷岬までの距離を尋ねたら、こんな答えが返ってきた。
日本橋からR4・R5→R12→R40→R238で宗谷岬まで約1430km。
高速なら川口Jct〜青森IC、大沼公園IC〜士別剣淵ICを使って1405km。ETC休日割引で9830円＋7470円。さらに津軽海峡フェリー約2.5万円。
北海道内の国道は全線直轄だから3桁国道も整備が良くてR230とかR232とか3桁国道が近くて早い。

結論。

1499kmで日本橋から佐多岬も宗谷岬も行ける！

R1・R2で九州にも、R4で北海道にも行った経験あるし、アテゴンの出せる最高燃費なら不可能ではないようだ。
でもさすがに広島本社と防府工場を素通りして鹿児島まで脇目も振らずに直行するのはアカンでしょ。
4年前に台風で真っ黒い海だった角島リベンジしたいし。

でもやってみたいかも♪
（なんなら帰り道だな）


★今日の一曲

明日の東京は最高気温19℃の予想
気温1ケタの今日じゃ信じられん気温差。
花の季節までもうすぐ。まだかな？

浜田雅功 / 春はまだか