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イイね!
2009年11月16日

相棒復活(`・ω・´)

相棒復活(`・ω・´)  無事愛車のCELICAが走行可能に成りました(まだ慣らし中だけど)


中身はファイナルを新品に変えただけなので中身は変わらず。
でも調整したので、有る意味別物・・・


クラッチも50000走ってるので交換
何となくメタル入れたけど・・・

ガクガクブルブル((;゚Д゚))ガクブルガク

何じゃこりゃ~

がんばって慣れますorz


でもちゃんと慣らし終わったら(・∀・)ニヤニヤ


今僕の車見ても煽らないでね。
もし煽ったら、完全復活した時に潰すから・・・



帰りに某所行って、打ち合わせ。
来週日帰りプチ整形要って来ます。



明日も休みだし、午前中に起きれたら車庫整理してCELICA入れる用にしないと。
昼からは慣らしの旅に行きます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/16 23:51:47

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この記事へのコメント

2009年11月17日 0:26
ファイナルだけで済んで良かったですね~

ところで、クラッチの交換時期の判断は何を基準にされていますか?
使用状況によって異なると思いますが、私のシルビアのクラッチが繋がるポイントになるペダル位置が
かなり高く(手前)になったような感じがして、少し気になって来てますι(´Д`υ)

街乗りばかりだから半クラも多用しているし....距離は約5万キロです。

宜しければ、絢汰さんの交換基準などを教えて頂けると助かりますw
コメントへの返答
2009年11月17日 0:34
僕自身はサーキットも走っているので5万ごとに交換で考えていたので今回MTばらすので残りを見て決めました。

実際まだ仕様可能でしたが、せっかく下ろすので一緒にと・・・

今回はメタル入れたのでどうなるか???

持つ人は10万走行しても交換不要ですしw



その内、外した部品をうpしようと考えています。

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