kimutaraのブログ一覧

インプレッサを降りる事になりました。

思えば6年前にインプを迎えた時もそうでしたが

中古車情報を物色していて急に
“ビビッッ⚡️⚡️💥💥”
ときた時は電光石火で決め切る
思い切りと度胸（という名の衝動買い）が
要るんですよね…新車でないクルマは。

直前まで綺麗に、大事に乗ってきたインプレッサは
とにかく加速が重くて
市街地ではガマンしか強いられない
鈍足でした。

しかし、重くて頑丈だからこそ
同排気量のＢセグ相当のクルマでは絶対に
味わえない重厚感と安心感に満ち溢れていました。
雨で濡れた路面や高速を右車線の流れに
乗っている時の安定性の高さは
価格以上の価値があったと思います。
また、自分に雪上ドライブの楽しさを教えてくれたのも
インプでした。

せめて排気量が2リットルあれば
このタイミングで乱心を起こさずに
済んだかもしれません。

すでに書面へのサインと手付金を上納し
インプの買取査定を今日の夕方に迎えるところに
なりました。

本当にありがとう。インプレッサ。
さらば、SUBARUよ。

先日のブログで
タイヤサイズが純正指定よりもだいぶ小さかった件について

先週、この事をクルマを購入した販売店に伝えたところ、その日のうちに
「純正と同じサイズのタイヤ(新品)に交換させていただきます」
との返答があり、今日、半休を取って交換に行ってきた。

販売店からの電話の際、
販売店「タイヤの銘柄については、こちらが調達したもので何とかご了承を下さい」
とのことだったので、
自分「まあ、すぐに交換対応を申し出ただけ及第点をやらんとしょうがないか…」
と思う事にして、交換で用意されるタイヤの銘柄については
ハナから期待はしていませんでしたが、

用意されていたタイヤは

FEDERALのSS(Super Steel)595

という、自分のクルマの志向性とは相容れない銘柄で
(アジアンタイヤであること自体はネガティブに捉えていない)
現物を見た瞬間から
「ロードノイズが我慢できるかなぁ…」
という心配が頭をもたげてきた。

結論をいうと、
1～2時間、街中を走っているだけでも
“タイヤの五月蠅さに我慢ができない”
という状態です。

速攻タイヤを自費での買い替えにはしってしまいそうで
精神衛生の面ではあまり解決したとは言えない感じになってしまった。

タイヤのパーツレビューは
もう少し距離を走った後で載せたいと思います。

今月やってきたインプレッサの記録簿が
先日遅れて送られてきた。

メーカー保証の継続手続きを経て送られてきた記録簿の
前のオーナーのナンバーと担当ディーラーを確認すると

“釧路”

……遠路はるばるようこそ大阪に嫁いで下さいました。

釧路には、大学生の時、サークルの夏合宿で
バックパッカーとして北海道を廻った時に
一回行ったことがあるのみだ。

釧路と言えば、和商市場の
最初に丼に盛られた白いご飯を買って、
そこに乗せる具は店を回りながら自分の好きなものを好きなだけ乗せる
“カスタマイズ海鮮丼”(勝手丼と呼ばれてるらしい)が未だに忘れられない。

北海道を何も考えずにクルマで走りたいなぁ～。
フェリーに乗っけて行き来すると旅費が偉いことになりそうだけど(爆)
何より日数が足りない…

中古で購入したインプレッサだが、
納車の後に気付いたことがある。

タイヤが純正サイズよりも大幅に狭い＆小さい…

カタログにも記載がある、
本来のインプレッサ1.5i-S 4WDのタイヤサイズは

205/55R16 (91V)

ところが、実際に自分のクルマについているタイヤのサイズが

175/60R16 (82H)

なのである。
どのような経緯でタイヤが変わったのか判らないですが、
外径もリム幅もRIもかなり小さくてスペック不足である。
ちゃんと知識をもった人が(から)自分で(指南を受けて)換えたようには考えにくい。


結論から言うと、
他のタイヤへと買い替えるおカネが勿体ないので
そのままで使います。

RI値が結構低下はしているが、普通の乗り方をしている限りは
よほどの事もないはず。
ただ、タイヤ側のリム幅が狭すぎて
両肩減りが激しそうであまり長くは使えなさそう…

キムタラと申します。

クルマの買い替え、その他事情に合わせ
みんカラに登録しました。

いくつかのSNSを掛け持ちしているため、
更新にムラが出ると思います。

こちらでは愛車の管理記録や雑感を中心に
載せていきたいと思います。

よろしくお願いします。