goodspeedのブログ一覧

してきましたー♪　＼(^０^)／♪

うっはー♪

　はやーい！

　　たのしー♪

もうこれ以上はいらないカンジです。（今のところ）


まじめにいきます(^^;)

ガスケット交換のついでに(どっちがついでだ？)
迷っていたスポリセやっちまいました。

実施メニュー内容は
ＥＣＭ交換／プラグ交換／エアクリ交換／過給圧調整
　プラグは　イリジウム＃７　⇒　レーシング＃７
　エアクリは同じものを新品に交換
　ブーストは１．０５±０．０５調整らしいです。
　（あとエアクリボックス？のメクラ蓋みたいなもの外してました）


先日の体験試乗のときよりも、
今回の方があきらかに速い気がします(^^)

　　　　　　　
タララ　ラッタッタッター♪（レベルアップ風）

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goodspeed号はニスモのスポリセを手に入れた！

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低中速のトルク感あがった！

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上のふけ上がりがはやくなった！

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ブースト立ち上がりがはやくなった！

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吸気音が聞こえるようになった！

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チョット音が変わりました。

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１８０超えるようになった！

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オーナーが笑いっぱなしになった！


もう少し走ったら、まじめにレポートしてみます。
（ガスケット交換の件は、部品代工賃は取り付け店と連絡をとり、サービスでやってくれました）

そんなこんなでＣＵＢＥに乗りルンルンで日立の海近くを走っていました。
で、小さな交差点を右折すると、７ｔｈスカが路駐してました。

キレイに乗ってるなぁ・・・と、横を通り過ぎるとき、

リアにすんごいエンブレムを確認！
さらにボディサイドにはストライプ！
さらにさらに特徴的なアルミホイール！

しかも後ろについて走ってきたー！

　　小学校６年生の頃でしょうか？(多分)
　　初めて買ったクルマの雑誌に載っていた、

　　　トミーカイラＭ３０

　　記事の内容はちんぷんかんぷんだったけど、
　　当時すでにスカイラインに憧れていた少年には、
　　とてもカッコよく特別なクルマということはわかりました。
　　まさかこんなところでお目にかかれるとは･･･(ToT)

何としても画像を残したかったので、
ハザードをつけＭ３０を先に行かせ、
後を追って撮った画像です。

この３１のスモークテール好きです！
悪そうでしょ。

オーナーさんは画像を撮ることを
快く思っていなかった様子ですが、
許してくだせぇ <(_ _)>

スカイラインが好きなんです！
そのクルマが普通のスカイラインじゃないことがわかる人は
そういないでしょ！

ちなみにこのクルマ、
前置きのインタークーラーが付いてました。
Ｍ３０ってたしかＮＡじゃ？
でもちゃんと３ナンバーだったし。
ボルトオンターボですかね？

今日はツイてるー♪

本日は、排気漏れしてたマフラーのガスケット交換とアレのために、例のＥＸＰＥＲＴＳＨＯＰに通勤快速号を朝から預けてきました。

仕上がりは夕方ということで、代車をかりました。

　現行型ＣＵＢＥです！
（マイナー前のe-4WD　４ＡＴ）

以前から乗ってみたいと思ってました。
で、コレかなりイイです！　＼(^0^)

①カワイイ感じだけど、ボクシーなデザインが ○
　男でもギリギリＯＫだよね

②外から見るとコンパクトだけど、中はひろ～いのが ◎
　Ｆウインドー、Ａピラーが遠くて空間広々♪

③ビックリする程小回りがきくのが◎
　ＧＴ-Ｒに比べるとその差は・・・え、行けちゃうの！

④シートがベンチタイプだけど大きくて ○
　アームレストも大きくておさまりがイイ

走りに関しては･･･
ボディがチョト緩い感じしました。
速度上げると足回りは柔らかすぎっす。
合流時とかは出だしの加速がもう一歩ほしい。
でもこれらは、速さを期待していないので、全然問題ないです。
それとブレーキ強力に効きました！(アシストのせいかな？？？)

あとはコラムシフトはイマイチ操作がしずらいけど、
慣れの問題でしょう。

全体的に内装もチープさやエセ高級造りもなく、
落ち着くデザインで、マイルームってＣＭも
納得できなくもないかなって思いました。
おかげで今日は車の中でもダイブ時間をつぶしましたよ。

今日のは４ＡＴだったけど、今度はＣＶＴに乗ってみたいです。
それと３列シートのＣＵＢＥ３にも。
色は何色がいいかな？

今、本気で欲しいと思う１台です(汗
でも中古でもほとんど１００万円以上するもんね

このところ遊びほうけていたのにバチが当たったのか？
チョット忙しいです。

というよりも、突発的なトラブルが続いてます(＞_＜)
先週の金曜も近くのグループ会社でトラブっているとのことで、
夕方から対応に向かうも・・・・
終わって開放されたのは、翌朝５：３０。
外はすでにに明るかった・・・

今週火曜日もまたも夕方からトラブル発生！
今回はそれ程遅くならないだろうと思ってたら・・・
晩飯も食わず食えずに、結局開放されたのは翌朝９時過ぎ。。。
（ちなみにうちの会社の始業時刻はＡＭ８：００）

帰宅時の運転はかなり眠かった。。。
そんなこんなで、ココんところブログ徘徊ができてません。

それが一番辛かったりして。。。

しかも、今日会社でみんカラにアクセスしようとしたら、
遂にマイページにアクセス制限がかかってた．．．orz
これもショックです。

先日オイルセパレータの取付けをしてもらい、
クルマを引き取りに行った際、帰り際にお店の方から、

　Ｄラー ： 『そうそう、マフラーはどこで取付けされました？』
　オレ ： 『日産プリンス●●店です』
　Ｄラー ： 『セパレータ取付け時にリフトアップして確認したら、
　　　　　　Ｆパイプと触媒の間で排気漏れおこしてましたよ』
　オレ ： 『え"！』
　Ｄラー ： 『とりあえず増し締めしておきましたが、
　　　　　　　ガスケット交換した方がいいですよ』

とのこと。

なんだよー！
おたくの系列Ｄラーで取付けしてもらったんだぞー！

でも、言われて納得。
いつもではないけれど、全開でブーストかかっている時とか、
イマイチ気持ちよくない音が前の方から聞こえていたので、
排気漏れだったんだなと。

知らないもんだから、デュアルマフラー構造って、
こんな音なのかなぁって思ってましたが、
やぱりチョット異常だったみたいです。
気持ち音が変わったような・・・

とりあえず、わざわざ遠いところまで行って、
セパレータ取り付けに行った甲斐が少しでもあったように思います。
さすがはｎｉｓｍｏＥＸＰＥＲＴＳＨＯＰ！

ということで、こんどはガスケット交換しに行ってきます。

ついでに・・・　へっへっへ。