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その４　筑波サーキット

初めてのサーキット･･･その前に、

２回目になるであろうサーキット走行イベントの
案内葉書きが届いてました。

場所は地元でもあり、ベスモ等でも見慣れた
筑波サーキット　ＴＣ2000　です。

差出人はＲのスポリセ、Ｚ３３S2tune、S-tuneGT試乗等でお世話になった
日産プリンス茨城販売さんのイベントです。

しかも今回もミハエル・クルムが来ます！
運がよければ同乗指導をうけることもあるらしい！！

素晴らしいイベントじゃないですか！
ということで、今回は平日開催予定なのですが、
有休とって参加します！（現在休暇申請中･･･申請中･･･）

定員は９０名とのことですが、
今週末にでも申し込んできます。

ということで、
積極的にイベントを探していたわけでもないのですが、
いつのまにか、サーキットイベントが
たてつづけに入ってしまいました。

これも何かの縁でしょうか。
嬉しいような・・・怖いような・・・


　やっぱりウレシイ！o(^-^)o

その③　ドライビングシューズ

サーキット走行に必須ではありません。
もちろん僕も普通のスニーカーでいきます。

ですが、その昔、クルマ運転時のスニーカーに
プチ拘りをもってたことがありました。

それは
　ａｄｉｄａｓ　Ｃｏｕｎｔｒｙ！

若かりし頃はいつもコレを履いて運転していました。
（運転時以外もこれ履いてましたが・・・）
かかとのところがアキレス腱のところに向かってクルッと、
クルッと丸まっていて

　まさにドライビングシューズ！

　　っぽい・・・（笑

ソールは薄めだけどそこそこ硬めで、
まさにかかとを軸につま先の操作をするのに
好都合なデザインです。

ちなみに僕は教習所に通っている時から履いてました。
とても運転しやすいと思います。
ここ数年は履いていませんでしたが、
同じカントリーを６～７足は履きつぶしました。

日曜日に久しぶりに買ってきて
早速履いてみると、マイナーチェンジしたのか、
靴全体が以前より細身になっておりました。

店員さんも、
この靴は細身なので、みなさんサイズアップされてますよ
と言っていたので、自分もそうしました。

今のところ問題もなく、いい感じです。

特別なスニーカーではないけど、
ちょっとワインディングを！
なんて時にどうでしょう？

意識して履き替えると気分が違います　(^-^)♪
値段もガソリン満タン1回分位ですよ。

初めてのサーキット走行が徐々に近づいております。
そこで、初めてのサーキット体験の前に、
準備しなければいけないものがいくつかあります。

その②　タイヤ

別にサーキット走行専用のＳタイヤを買おう！
なんてわけありえません。

現在履いているタイヤがもうそろそろ（既に？）限界です。
最近ローテーションしてなかったので、
リアタイヤは溝がサイドしかありません。
（Ｆはサインでてるけどまだいけそう）

あのタイヤでサーキットは危険な気がするので、
わずか4ヶ月ちょいの付き合いでしたが、
（距離はそれなりに走ったが･･･）
タイヤ交換をしなければなりません。

ということで、またまたタイヤ選びです。
日曜日にタイヤショップを何件かまわりました。

今回のタイヤ選びポイントは･･･

①ランニングコスト対策で安いタイヤがイイ！

②ウェット性能（排水性）は拘りたいなぁ。。。
　（050ヨカッタけど、梅雨前にタイヤ終わってもうた）

③でもサーキット走行予定もあるので走りもプチ意識。
　（オレの走りじゃ関係ないか？）

と、バラバラでまとまらないですが、結局は

　ＡＤＶＡＮ ＳＰＯＲＴ

で昨日注文してきちゃいました。

通勤快速的に、適度なｸﾞﾘｯﾌﾟ、乗り心地と
耐ハイドロ性のヨカッタＲＥ０５０の対抗馬であり、
前回迷ったADVAN　SPORT

今回販促キャンペーン中といことで、
ＡＤ０７より安かったのもあって決めました。
けして安いわけではないですが・・・（;＿;）

０５０に較べて後発ということもあり、
装着している方少ないですが、逝ってみます。

今回も、能書きで自己満足かもしれません。。。。
でも、新しいタイヤは楽しみだぁ～♪
週末替えましょう。。。

初めてのサーキット走行体験の日が徐々に近づいております。

みん友のにちようさんの主催されるイベントに
よそものながらお邪魔させていただくことになりました。

　あらためてお世話になりまーす <(_ _)>

楽しみではありますが、初めてなので不安でドキドキです。
とはいっても、全く誰も知らないわけでもなし、
みん友の面々もいらっしゃるようなので、
三十路の筆おろしにはこの上ない環境と思います。。。

そこで、初めてのサーキット体験の前に、
準備しなければいけないモノがいくつかあるみたいです。

その１　ヘルメット＆レーシンググローブ


☆ヘルメットは・・・

バイク用のフルフェイスで問題ないでしょ。
２輪の免許とった時のメットだから約６年前のもの。。。

　大丈夫か？　大丈夫か？　大丈夫か？

とりあえず、ファブリーズは忘れずに・・・っと。

それと

今まで一度もヘルメットをかぶって
クルマを運転したことがありません。
予行演習しとくべきでしょうか。。。（けっこうマジ･･･）

明日の朝通勤で被って運転してたら、
覆面に停められそうな気もしますし、
知っている人に見られたらヤバイな・・・(^^;)

道路交通法規上は問題ないハズですよね。



☆レーシンググローブは･･･

レーシングドライバーとかが使っている、
指先から手首までしっかり覆われているヤツですよね。

　まさか・・・

指先が第2関節から先ｶｯﾄされていて、
ポツポツ小さい穴があいた、
黒革のベタなアレじゃないですよね（笑

まぁ、どっちにしても持ってませんので
いっちょ購入するしかなさそうです。

初めてのサーキットは初期投資が結構必要そうです。。。
まぁ、安全のためですから、しょうがないでしょう！

だいぶ前になりますが、高公害排出ガス車を３台も所有されている-yama-さんから指定バトン頂いていましたので、いっちょいってみます！


■■■[指定型★バトン]のルール■■■
◆廻してくれた人から貰った『指定』を『』の中に入れて答える事。
◆また、廻す時、その人に指定する事。


自分が頂いたお題は『ＧＴＲ』です。
僕の頭の中の半分はコレしかありませんので(^^;)


◆最近思う『ＧＴＲ』

一般庶民の自分が
足代わりに月3～4千キロ走るような使い方で
維持していくのは無理かも・・・

　ガソリンがぶ飲み！
　タイヤは高くて消耗早い！
　保険もバカ高！　　　　うぅっ(￣□￣;)！

かなり無理してますが、
　もう少し無理していくよ(^-^;)


◆この『ＧＴＲ』には感動

先日、制限速度×αで走っていた時のこと。
横道から飛び出したクルマに対して、
フルブレーキで避けた時も、
クルマのコントロールが効いたこと。
クルマの運動性能が、危険回避にも生かされていることに感動！

そして感謝！

今までの経験的感覚では、間違いなく当たった！と思った。


◆直感的『ＧＴＲ』

ちょいワル！　王様！　ホンモノ！　最強！

　↑　男として惹かれるキーワードばかりですね。
（そして自分にはないキーワードだったりする）


◆好きな『ＧＴＲ』

Ｒ32　カルソニックスカイライン
　　　ＴＶで見た星野一義の縁石走りが
　　　中坊の自分には印象的でした。

Ｒ33　AUTECH　40ｔｈANIVERSARY
　　　今でも欲しい４ドアＧＴＲ！
　　　ある意味自分の理想に近い？

Ｒ34　うちの通勤快速号！
　　　全てに惚れ込んでます。。。

　ＲＢ26の快音！パワー感！
　どこからくるのかわからない安心感　(Ｆの接地感なのかな？）
　オレレベルではアンダーなんてでそうにない。。。(>＿<)

　　
◆こんな『ＧＴＲ』は嫌だ

・超速いけどＦＦ　････　ありえなーい
・若葉マークつき　････　ダメじゃないけど、似合わないかな。
・男4人乗車　････　乗れますけど･･･


◆この世に『ＧＴＲ』がなかったら

多分今もＥＲ３４セダンに乗っていた筈。
性能はＲには及びませんが、
他に乗り換えたいと思うクルマありませんでした。

見方を変えて・・・
　第２世代ＧＴＲの復活がなかったら

もしかしたらＭＩＤ４の開発が続いていた？
すると、ＮＳＸ並ののスーパーカー路線に行った筈なので、
やはりＥＲ３４に・・・もしかしたらＳＵＶ路線にも


◆次に回す人、5人(『指定』付きで) よろしくお願いします

はるたのぱぱ さん　　　　　『 スカイライン 』
Ｋａｚｕ さん　　　　　 　 『 女王様 』
たっちゃん３３ さん　　　　　『 テニス 』
あき34Ｒ さん　　　　　　　『 ラーメン 』
にちよう＠おにぎりＲ さん　『 サーキット 』


と勝手に指定させていただきました。。。
宜しかったらお暇な時にでもお願いします <(__)>



＜感想＞
自分はお題を考えていて結構楽しかったですよ(^o^)v
それと、あの方やこの方にもあんな指定をつけて聞いてみたかった・・・