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イイね!
2013年05月26日

三菱Dからの素敵なプレゼントがきた・・・???

 プラウディアのエアコンの修理ができましたとの三菱Dからの連絡を受け,昨日,愛車を迎えに行ってきました。

 我が家から,徒歩5分くらいの距離ですので,プラプラと歩いて,三菱Dの前に到着。


 駐車場には,愛車のプラウディアが洗車されて美しく、たたずんでいました。

 やっぱり,プラウディアはカッコええなあとニヤニヤしかけた一瞬,あれ・・・・・・・??????。

 

 エアコンの修理をお願いした際に,プラウディアの発売当時のディーラーオプションのレースのシートカバーの在庫がないかどうか確認をお願いしていました。やっぱり,この手のクルマには,レースのシートカバーにレースのカーテンがお似合いやし,在庫があればつけたいなあと思っていたのですが,ディーラーで在庫を調べていただいた結果,生産中止から10年以上経過しているので,在庫なし。当然のことながら,今後,生産される可能性はまったくなし,とのことでした。当然ですよね。

 
 あれ,愛車にレースのシートカバーがついてる。すご~い,三菱Dも在庫がないとか言っておきながら,サプライズで,レースのシートカバーをサービスでつけてくれたんや~!

 さすが,三菱D,気がきくね~!

 なかなか,やるなあ~!

 
 あれ,愛車のナンバーが変わってるような・・・。

 変わっているようなではなく,見知らぬナンバーに・・・。

 ナンバーは,わざわざ希望番号にしてもらったので,断然,あのナンバーがええのに,なんでナンバー変わってるの・・・・?????

 こんなことがあっていいのか!










 レースのシートカバーがついたプラウディアの左側にクルマ2台をはさんで,そこにも怪しいクルマを発見!

 プラウディアがもう1台!!!!!


 こちらのプラウディアには,レースのシートカバーはつけられていない。レースのシートカバーがないと,クルマを遠くから見ても,近くに寄って見ても,なんか室内が寂しい。

 そう!   ちょうど,白のカッターシャツを着ずに,略礼服を着ているような感じですかね・・・。

 
 おや? こちらのプラウディアのナンバープレート・・・。うちの愛車のナンバーとまったく同じ。



 ようやくというか,一瞬のうちにというか,今の目の前で起こっている現象,事態を理解することができました。


 うちのプラウディアに三菱Dがサービスでレースのシートカバーをプレゼントしてくれたのではなく,レースのシートカバーをつけたプラウディアがたまたま三菱Dにおいでになっただけでした。

 三菱Dのお店の中に入り,担当の方に「もう1台,プラウディアがとまってますねえ~。」

 担当 「こんなことは,過去になかったことです。非常に珍しいと思います。」


 京都市内では,何度かプラウディアを目撃したことはありますが,自宅周辺でプラウディアと遭遇するのは初めてです。

 プラウディア2台並べて,記念写真でも撮りたいところでしたが,そんなわけにもいかないし・・・。

 
 でも,同じ三菱Dを利用しているということは,また,どこかで遭遇する可能性はありそうです。

 次に遭遇する時がいつになるか,わかりませんが,それまでプラウディアを大切に乗り続けたいものです。



 

 

 
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/05/26 09:13:41

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この記事へのコメント

2013年5月26日 10:11
おはようございます*\(^o^)/*

良かったのか、見てはいけないモノを見てしまったのか…微妙ですねぇ〜f^_^;)

でも、余計欲しくなってしまったのは間違いなさそうで…(;^_^A
何とか手に入るとイイですねぇ〜(^_−)−☆
コメントへの返答
2013年5月26日 11:29
ジンズー様

 コメントありがとうございます。

 確かに,余計にほしくなりました。

 なんとか手にいれるとの決意のもと,これからの人生をすごしていくことになりそうです。

 ちょっと,おおげさか・・・。

 ジンズーさんも,納車まちどおしいですね!
2013年5月26日 13:33
何か嬉しくなる出来事ですね。
私もiQがあったりしたら見ちゃいます(笑)
グレードとかオプションなんかもチェックされたんですか!?
コメントへの返答
2013年5月26日 14:19
NoB様,こめんとありがとうございます。

オーナーの許可があれば,隅から隅まで穴があくほど見つめて,写真撮影したいところですが,どなたの車もわからないので,遠めに見ただけです。

しかし,CピラーにしっかりとV8のエンブレムがあったので,C仕様であることはわかりました。そのほか,フロントバンパーの左にコーナーポールが付いていました。

見た限りでは,基本的に純正でしたね。

外装は,目立った凹みや傷はなく,とてもキレイでした。

あ~気になるなあ!

2013年5月27日 22:40
こんばんは。
「セドリック営業車」の筆頭与力でございます。
いつも、足あと。有難うございます。

エアコン修理が終って良かったですね!

また、プラウディアが帰って来て、安心なさったのでは
ないでしょうか?

重厚感のあるスタイリング、私も好きですよ。
コメントへの返答
2013年5月28日 0:27
筆頭与力様、コメントありがとうごさいます。

プラウディアが退院したのは喜ばしいものの、実は、三菱Dから、ある箇所の部品交換を勧められてはおり、検討中です。


重厚感のあるスタイリング、お褒めいただき、ありがとうごさいます。

2013年6月16日 15:22
それは珍百景登録できますよね。

同じ視野にプラウディアが2台以上並ぶってこと自体が超常現象ですからね。

ウチの場合、勝手に記念写真を撮ってしまいますよ。
コメントへの返答
2013年6月16日 15:39
京都市内でプラウディアが頻繁にというか、恐らくほぼ毎日現れる場所を知っており、実は今日も偵察に行ってきましたが、出会うことはできませんでした。


そのプラウディアは、私が初めて目撃したプラウディアの個体で、プラウディアに一目惚れしてしまいました。

珍百景登録できるよう、まだまだ頑張ります!
2013年6月17日 13:08
はじめまして。

希少車ならではのつかの間の錯覚だったのですね。
面白いエピソードだなと思いました。

プラウディアは都内でもデビュー当時からさほど見掛けませんでした。
フラッグシップの先代であるデボネアもそんなに多数存在するクルマでは無かったかもしれませんが。

希少車になったからこそ、愛着度もより増すような気がしていますし、
白いレースを付けている同じプラウディアに関心をことさら寄せたりするんだと
思います。これもまたいいクルマの楽しみ方だなという風に思っています。


コメントへの返答
2013年6月17日 18:18
コメントありがとうございます。

これまで、プラウディアの前に三菱ばかり5台を乗り継いできましたが、希少性というではゼロでした。

三菱には今後も頑張って魅力的なクルマを開発してほしいものの、OEMで穴埋めしてるぐらいやし、あまり期待はできないのが現実です。

そうした意味でも、三菱最後のフラッグシップで、愛着もひとしおです!
2013年8月18日 16:06
うちのブログに足あとを頂き、ありがとうございます^-^;
md90cmcarpと申します。よろしくお願いいたします。

さて、三菱プラウディア 、いいセダンにお乗りですね。勤務先の近所に三菱グループ企業の本社がいくつかあるので、以前はハイヤーをよく見かけたんですが、最近は少なくなったみたいです。

先日、首都高湾岸線でスリーダイヤの大型セダンを見かけて、思わず近づいてみたものの、某日産車のOEM車で、残念でした。

ほんとの三菱プラウディア、大事にしてあげて下さい。

また、私のブログにもお気軽に足あと付けて下さいね。
コメントへの返答
2013年8月18日 17:52
こんにちは。


コメントありがとうございます。

OEMのプラウディアには、当たり前のことながら、三菱らしさがないですよね。


やはり、所詮OEMですから、中途半端な存在です。


三菱自動車に大型セダンを開発する余力がないことは承知していますが、三菱自動車の技術を結集した、車を生みだしてもらいたいものです。


三菱自動車で、欲しい、乗ってみたいと思えるような車が世にでてくるまで、プラウディアを大切に乗り続けるつもりです。


今後とも、よろしくお願いします!




プロフィール

「[整備] #ジムニーシエラ 納車後、はじめてのタイヤローテーション https://minkara.carview.co.jp/userid/1622599/car/3103129/6917925/note.aspx
何シテル?   06/06 16:14
prost 51です。 なんとなく,三菱を乗り継いで(昭和63年式エテルナ→昭和62年式ギャラン→平成4年式ギャラン→平成3年式ディアマンテ→平成7年式デ...
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