みなと自動車のブログ一覧

今回は朝から車検で木工職人の車を預かりに行きました。

数年前、他のショップで『もう買い換えようぜ』と

引導を渡されたデリボーイ。

オーバーヒートするようになり、

『冷却水の通路が錆だらけで修理のしようが無い』

みたいなことを言われたようです。

あきらめきれないオーナーは

なぜか、みなと自動車に電話を掛けてきました。

ほんとに俺に任せていいの？と、

返事も待たずにサンポール投入。

その状態で近所を走り回ること小一時間、

ドレーンを抜くとラジウム鉱泉のような液体が！

その後、マジックリン希釈液で中和後、

水道水でしつこく洗浄。

ヒーターコアをダッシュ内から引きずり出し、

ラジエター屋でコア張替え。

ウォーターポンプ交換。

新品で供給のあるホース類交換。

たしか、そんな内容の修理をしました。

それから何だかんだ２年間、

たいしたトラブルも無く元気に走ってます。

そのデリボーイオーナーの隠れ家がたいへんなことに！



元々、殺風景な倉庫だった場所が

ちょっとしたカフェのような空間に生まれ変わっていました。

解体された校舎や、崩された石垣、埋もれた窯の煉瓦など、

普通なら産廃として処理されてしまう素材が、

それぞれの風合いを生かして暖かみのある空間を創り出しています。

まだまだ未完成、オーナー自ら一個一個煉瓦を積み上げている最中です。

カウンターの裏には水周りの配管が来ており、

将来的には飲食物の提供も考えている様子。

興味を持たれた方は、こちらをご覧ください↓↓↓
http://nakahara-mokuzai.com/index.html#id65

ブログサボりすぎで

ガンツの採点が怖い今日この頃。

すでに2月も後半ですが

今年一発目の修理を振り返ります。

『ボブキャット』といってもマーキュリーじゃないですよ。

みなと自動車に入庫するボブキャットといえば

コレ



（拾い物画像ですみません。問題あれば削除します）

『バケットを下に向けると戻らなくなる』とのこと。

現場でシリンダーをはずし、

持ち帰ってからばらします。

あ・・・・・・・・・・・



ピストンが脱落してますねｗｗｗ

ロッドの先端にネジが切ってあって

ピストンをナットで留める構造なのですが、

そのねじ部分が折れています。



とりあえずロッドの見積もりを依頼しましたが、

『シリンダーＡＳＳＹぢゃないと供給できません』とのこと。

金額もかなり高額。

ん～

どうしたものか・・・

近所の鉄工所に頼んで

ピストンに刺さるシャフト部分を切断。

そしてロッドの中心に穴をあけ、ねじ山を切ってもらいました。



ロッドにピストンをボルトで固定する作戦です。

耐久性は未知数ですが、

一ヶ月経過しても元気に稼動しているので

良しとしましょう。

完。

そこのパソコンの前の

はたまたスマホをいじってる・・・


スーパーカー世代のお父さん！

ここ、みなと自動車の

日常風景を見てくださいな。

ずらり並んだ・・・










軽トラック！

あなたはこの軽トラたちの車名、

全部言えますか？



出題：スーパーカー専門店の社長になりたかったオッサンより

レアパーツ発見！

あの、恐ろしい顔つきの

伝説のトラック

三菱ジュピター



そのジュピターのレアパーツを発見



この２０１３年の日本で、

Webで発注すれば当日出荷！

しかも格安。

買い占めて、世界中のジュピターユーザーに、

高額で売りつけようと思います。

これで私も億万長者間違いなしですね。

ご無沙汰しております。

相変わらず自転車のパンク修理に追われる日々です。

それはともかく、

平成５年から活動している我がクラブ、

クラブノスタルジアは今年２０周年。

『何か行事をやらないのか？』と言われつつ

息を潜めておりましたが

このたび萩市明木のドライブイン『つつじ』にて

一年半ぶりとなるミーティングを開催しました。



こんな感じ。



今回の目玉は



T型フォード。

大正１３年生まれ！


ご協力いただいた各クラブの皆様、

まことにありがとうございました。