みなと自動車のブログ一覧

お盆前、ぎりぎり納車できたハーレー



クラッチレリーズの戻りが悪く、

半クラッチのまま走り続けて、

とうとう走行不能になりました。

レリーズキット（なぜかハーレーはリリースと呼ぶ）を交換。

普通なら簡単な作業なのですが、この車、

古いタイプのリバースギヤキットが付いていて、

レリーズカバー固定ボルトが長くなってます。

で、長いボルトの先が入り難い。

四苦八苦しながらも組み立て、ケーブルも交換。

最後にプライマリー側から遊び調整して完成！

クラッチ板はまだまだ大丈夫そうです。


そして盆明け一発目は・・・

ノーメンテで一年乗り続けたMYシェビーの点検。

ベルトが鳴くな～　と　思っていたら

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ベルト、割れちゃってます。

お客さんに早め早めの整備をお勧めしておきながら、

つい、自分の車は後回し。

メキシコ製ACデルコに交換です。



これで遠出も安心。＾＾



ではまた。

相変わらず平凡な日常に追われてますが

昨日、出張修理先の地元最大手ゼネコンのガレージにて

（糸○HD総裁風に）ハケーン♪



おいらも板金ツール片手にジョロっちゃいました（赤面）。

ぜひトミカリミテッドヴィンテージで製品化を！

ただし、バリバリ稼働中(当日も、２台のうち１台は出動してました）のため、

現車取材は委員長経由でゼネコンと日程調整してくださいね。

先日車検を済ませたウルトラ、

勢いで真っ黒に塗って



持ち主にセルフサービスで組み立ててもらって

納車完了！

これでひと段落と



お客さんのシェビーバンにガスチャージ。

と

そこへ





また厄介なのが入ってきました。

以下、次号へ。

こんな田舎の小さなショップに

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ハーレーの車検を頼まないでください。



時速70ｋｍで1500ｒｐｍぐらい。

このトルク感

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欲しくなっちゃうじゃないですか！




それから

帰宅途中で止まったからって



こんな古い車を押し付けないでください！



つい

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原因を調べて分解したくなるじゃないですか！




プランジャーのギヤが完全に駄目です。

こんなの見たら

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意地でも修理したくなるじゃないですか。

もう、

変な車を持ち込むのは禁止です。

あ～あ、こんなにぃ～♪

あ～あ、こんなにぃ～♪

あ、間違えました。これは涙のテディボーイでしたね。


それはともかくご無沙汰しております。

農機具のリコイルロープ交換中に

コイルばね炸裂、親指強打事件以来、

ブログ更新意欲低下中。

そこへ入庫したのが

2年に一度の試練、

こいつの車検です。



保安基準に適合させる作業でほぼ一日潰れますｗ

とはいえ初めてではないので

念入りに手を入れて自信満々で陸事へ。


ところが

今回初めて排気音量でOUT！

いままでハーレーで音量言われたこと無かったのですが・・・


フィッシュテール部にスーパー消音材（軍手によく似てる）

を装着して再検査に挑むものの撃沈ｗｗｗ

再度フィッシュテール部を外して

懇親の力でスーパー消音材（軍手に似てますが軍手ではありません）

をキツキツに詰め込んで再々検査。

絶妙なスロットルワークと相まって

規定値を0.1dB下回り、合格。


それはともかく、

許せないのはこのミラー。



赤丸の部分、出血しましたから。

以上。

注：画像は整備前であり、保安基準に適合した状態に改善して納車しております。