ろめ240のブログ一覧

ネットのニュースで話になっていた晴海フラッグ。
↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/85abb383c4ab356e3ab0fca1fe32de55236f73d9
晴海フラッグでトラブル続出　駐車場には不審車両や排泄物　住人「怖くて不安」

…今思うと確かに違和感がありました。
さっきの一枚
この写真2025年1月2日の19:30頃撮影した写真なんですが…。
その時も思ったのですが…
「マンションの部屋の明かりが点いてるとこ少な過ぎね？」
ということ。
正月でしかも夜です。まぁ帰省した方もいるとは思いますがそれにしても少なすぎる。ぱっと見1/4程度…。
歩いてる人もいません。

調べてみるとどうも…。
「部屋は満室なのに人がいないんです( ﾟДﾟ)」…つまり持ち主はいるけど住んでいない…ということ。
近くに学校もありますが、現在は増えているものの建設当初は人がおらず開校できなかったらしい(-_-;)。

購入したのは隣のでっかい国の方が多く、住むというより投資対象であるらしい（※つまり住む気はないということ）。
買った以上は何か収入を…で現状の「民泊」になっちゃった…ということ。
確かにガラガラ持って移動している人がスーパーなのにいたなぁ…(-_-;)。

「人が集まるべき場所に誰もいない」

景色はすごく良いのでお勧めな場所ですが、長居はしたくないなぁ…そんな場所でした。

この迷惑メール…読んでたら気付いた(-_-;)

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
本メールはJCBカードのご利用にあたっての、大切なご連絡事項です。
そのため、「JCBからのお知らせメール配信」を「希望しない」に
設定しているお客様へもお送りしています。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

いつもＪＣＢカードをご利用いただきありがとうございます。
お客様のクレジットカードがご利用になれませんでしたのでご連絡します。

【ご利用不可の理由】　カード情報入力エラー、一時的なカードの利用停止　など
【ご利用日時(日本時間)】　2026/03/05 18:33:09
【ご利用金額】　70,010円
【ご利用先】　ジヤンパラ　ヒガシイケブクロイツチヨウメテン

カード情報などの入力内容を確認のうえ、再度ご利用ください。

https://

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
弊社におけるセキュリティー対策について

弊社では、カードの不正使用を未然に防ぐためにさまざまなセキュリティー
対策を実施しており、今回のご案内も未然防止策のひとつです。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
本メールに掲載されているすべての記事、文章等の無断転載を禁止します。
著作権はすべて、株式会社ジェーシービーに帰属します。
Copyright (C) JCB Co.,Ltd. All rights reserved.

…ちなみに
じゃんぱら　東池袋1丁目店は実在します。
入ったことはないけど見たことはある

…の前に…。
「そもそも不正利用なんだから別に支払いが停止になったことで何か問題でも？
むしろ止まったことであとの不正利用が止まるから助かるじゃないか…」と思ったのはσ(ﾟ∀ﾟ )だけだろうか？
慌てさせるのが本来の迷惑メールだと思うんだけど…慌てる必要がないというのはどうなんだろう？
偏屈者の考えですけどね。なんか最近こういうメール多いので皆さんも気を付けて。

余談：σ(ﾟ∀ﾟ )はJCBカード持ってないのでそもそも関係ないｗ

ん？( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？
この迷惑メールおもろいなぁ…そもそもどこの信用金庫だよ(-_-;)。
システムは解らないが
ポイント対象は12/31までなのに付与日が29日と30日31日分はどうするの？という摩訶不思議(゜.゜)。
適当だなぁ…。

平素より信用金庫をご利用賜り、厚く御礼申し上げます。

下記期間におけるご利用状況を確認し、付与対象ポイントが確定いたしましたのでご報告申し上げます。
本通知は、お客様に正確な状況をお伝えするための重要なご案内です。

■ 加算内容
対象期間：2025年12月1日~2025年12月31日
付与ポイント：49850ポイント（49850円相当）
付与日：2025年12月29日
対象取引：給与振込、公共料金自動引落し、キャッシュレス決済

■ 受取期限
ポイントの受取期限は 2025年12月30日 です。
期限経過後は失効となり、復旧はできません。
確実にお受け取りいただくため、期限内の手続きをお願い申し上げます。

■ 受取手続き
以下のリンクより、ポイント受取手続きを実施してください。
https://

■ 重要な注意事項
毎週日曜日23:56~月曜日6:00の間、定期メンテナンスを実施しております。
メンテナンス中はサービスをご利用いただけませんので、ご留意ください。

【お問い合わせ】
信用金庫 カスタマーサポート
電話：0120-（携帯IP：03-）
受付時間：平日 9:00~16:00

信用金庫

D51498がDE101603に引かれて無事に高崎に戻ったらしい。

DE10も引退の話がありますが、今回これからの牽引車であるGV-E197を使わず、あえて古いDE10を使ったあたり再考になるかもですね(゜.゜)。

↑GV-E197（気動車）

↑DE10（1603号機）（機関車）

そもそもですが機関車と気動車（電車）は加速方法が違います(-_-;)…機関車は1ノッチ（※アクセルと思ってください）ずつ上げてじわじわと目標速度まで加速します。「じわじわ」なので引かれるものへの衝撃も少ないです。
パワーよりもトルク重視と考えた方が…良いのかな？
当然加速に時間がかかるので今の主流である「速達性」には向いていません(-_-;)…なので旅客からは消えていってます。
一方で気動車（電車は）というと「いきなりフルノッチ（フル加速）」です( ﾟДﾟ)。これで目標速度まで一気に行くわけです。
引かれるものへの衝撃は凄そうですが(゜.゜)…動力車が編成途中に数両は入っているので衝撃が抑えられます。
こちらはトルクよりもパワー重視になるわけですね。

…で今回のD51の救援。
当然機関車は…壊れてます(-_-;)。しかもどう壊れてるかは調査してないのでわからないです。
それを一気加速タイプのGV（気動車）で引っ張ったら…(゜.゜)…もうどうなるかわかりません。多分何かしらの抑制装置はGVには付いているかとは思いますが。

その被害を最小限に食い止めるために今回（わざわざ）機関車をだしたのかと。
この1603号機は昭和47年製( ﾟДﾟ)…もう50歳を超えてる古豪機です。
因みにJR東は平成・令和製の機関車は1両もありません…「もう要らないから」がその理由ですが
「GVは機関車をぶっ壊す」の疑惑がはれない以上要るんじゃないですかねぇ…機関車。
これが。

DD200：平成生まれの機関車です。JR貨物が開発、今も製造中の新型です。
別にJR貨専用…というわけでもなく、JR九州が古くなったDE10の代わりに導入しているのでNO問題（というか普通にJR貨のDD200がJR東管内を貨物列車として牽引してる）。

↑DD200-700JR九州仕様：黒塗装でなかなか渋い

…まあ、救援機という使うか使わないかの運用に新型機を使うのもどうか…⁉という気もしなくもないが、高崎以外でも新潟でもSL運転はあるので（こちらも救援機としてDE10が残ってる）、SLぶっ壊して高い修理費をかけるよりという気もしなくはない(-_-;)。

塗装の劣化スピードには驚き以外ありませんΣ(ﾟдﾟlll)。
中古を探してる方はよく見て買わないと予想外の出費に悩まされるかも…。