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これが成果…。

昨日からトルクが足りないだの一人で騒いでいたのは今日の昼過ぎまでかかって終わりました（※まあ始めるのが遅かったというのもあるんですが…）

外見は全く分かりませんな(-_-;)…。一応外から見えるんですが写りが悪いようで…。

ではこちら



ステアリングを交換しました。BuddyclubのP-1 Racingです。
σ(ﾟ∀ﾟ )的にはシートとか他の内装と合わせシルバーステッチ・白のセンターラインがFK7のインテリアには似合うのでは…とは思うのですが。一応聞いては見たものの…ダメでした(T_T)
ただ少しだけ個性出そうと思って、他の方は上と下がカーボン調を選んでいる方が多いので、あえて上下皮仕様に（というか他の所にカーボン調貼ってるのでなんかしつこい気がしたので(-_-;)）
トルクが…と言っていたのはステアリングセンターボルト。
そのボルトの規定トルクは49Ｎｍ…これを出す工具がなかったんです(-_-;)
今日調達できたので取付開始…他の方の取り付け方法には書いていなかったのですが、ステアリングスイッチのボス形状がが干渉して付かない為、切断しました…仕様変わったのかな(-_-;)

…そう「何してる？」で行った名古屋モーターショーは、「ステアリングの操作確認には高速道路が良いよね！でも走るだけじゃもったいないし…」で思いついた所だったんです。
感想としてはとにかくハンドルが滑らない！握りやすい！でしたね。
人によっては下が切りかかれてるので乗り降りしやすいとありますが身長の低いσ(ﾟ∀ﾟ )には実感がわきません;つД｀)
一応センターもあっていたので問題ないかなとｗ